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Nun... ich bin ja nun auch nicht direkt ein Öl-Crack, der hier evtl mitreden könnte, ich selbst kaufe mit Castrol GTX High Mileage mit Additiven für Motoren über 100.tkm (Für die Wellendichtringe usw), aber ich hätte was zu sagen... Wenn ein Motor mehr als 50tkm hat, würde ich, sofern nicht schon von Anfang an geschehen, KEIN vollsynthetisches Öl fahren. Vollsynthetisches Öl fahre ich nur im Rasenmäher (von anfang an da ) , der sieht jetzt nach 18 Jahren noch aus wie neu... Ich möchte kurz erklä...
kann schon sein das ich zu langsam arbeite aber ich hatte mich auch verschätzt - ich dacht anfangs ich hätte keine 3 stunden gebraucht, aber die uhr sagte mir was andres
Hatte ich auch zuerst vor, aber ich hab dann gemerkt das meine zart gebauten Grobschlosserhände einfach nicht hinter die Tür passen.. ausserdem konnte ich in der Stellung das Gestänge nicht mit dem Klemmblock verschrauben weil mir schon beim bloßen Versuch der SChraubendreher aus der Hand viel....
soooo... Servus, grüezi und hallo zu meiner nächsten Anleitung (meine erste war bei autoextrem)... Heute: Wie baue ich die Zentralverriegelung Magic Lock ML-44 in meinen Punto ein? Vorwort: Zuerst mal sorry für die scheiss Form aber a) is dasn Forum, b) hab ich nur 10 Minuten hier dran geschrieben und c) kommt demnächst eine schöne Form hiervon als PDF zum Download Was wir alles benötigen: einen Punto , wenns geht mit 4 Türen Eine ZV (Ich habe wie gesagt die Magic Lock ML-44 von Waeco benutzt, n...
Dem kann ich nur beipflichten, Alu-Schweissen ist nur mit WIG zu empfehlen, also Wolfram-Inertgas-Schweissen. Alles andere ist viel komplizierter. Beim WIG benutzt man, ähnlich wie beim Schweissen mit abschmelzender Elektrode, ein SChlauchpaket (mit kühlung, gas und strom), an dessen Spitze der Austritt für Gas ist (Inertgas = reaktionsträges, also nicht brennbares Gas, bps. Halon, Argon...) und eine Wolframspitze. Wolfram deswegen, weil diese Spitze nicht abschmilzt, sondern nur benutzt wird, u...
geniale Tips, echt... Ich hätt auch noch einen, den ich in der Not mal gebraucht hab... Wenn man grade keinen passenden Inbusschlüssen zur Hand hat oder einfach gar keine hat (wie uncool), kann man sich schnell selbst einen machen aus nem Schraubenkoopf... Beispiel: INbus Schlüsselweite 12 wird aus einer Schraube mit SW12 gemacht... Schraube in den SChraubstock, mit dem dicken Hammer einmal krumm kloppen, fertig ist der Behelfs-Inbus, der genauso funktioniert wie sein größer Bruder
dann wohl eher so.. hört sich auch einfacher an... ich brauch eh nur 10 minuten zum wechseln
Wieso kommt doch gut, hält neben dir an der Ampel ein kleiner Punto S55, geht von der Bremse, "pffffff" *drive*
In GB geprüft, jedoch für den deutschen Markt, also mit dem richtigen mehr-rechts-als-links-Lichtfeld. Macht abber nix, die scheinwerfer hab ich in 10 Minuten wieder gegen die alten getauscht, dann lass ich die schnell einstellen, und fäddich is die HU
ALso zu dem allerersten BEitrag das zweite Problem mit dem Anspringen: Das scheint beim Punto S55 ne Krankheit in Kombination mit Feuchtigkeit zu sein... bei mir war das bspw nach dem ich die Batterie mal ne gute Stunde abgeklemmt hatte... Danach ist das Motorsteuergerät resettet udn muss neu programmiert werden. Denn: Das Steuergerät hat bestimmte Werte für Leer-, Teil- und Volllast. Nach dem Stromausfall sind diese Werte weg. Normale Prozedur zum neuen "anlernen": Batterie min. 1 Minute abklem...
Das mit der E11 ist ja mein Verständnisproblem... sobald irgendein Teil ein E-Prüfzeichen hat, ist es für ein Auto in allen Ländern, die solche Sachen erlauben, hauptsächlich in der EU, erlaubt und darf eingebaut werden... E11 steht nur dafür, das es in Großbritannien geprüft wurde, hat aber nichts damit zu tun, das es nur in GB benutzt werden darf! Siehe hier die Tabelle: http://www.de.tuv.com/de/produkte_und_le…fuer_europa.php Und meine Mail an den TÜV Rheinland hat das selbe ergeben.. wenn di...
so dann meldet sich der neue auch mal Ich habe mir bei Camoa (alfa-romeo-tuning.com) Klarglasscheinwerfer für meinen S55 bestelt und eingebaut, die Scheinwerfer haben E-Prüfzeichen (E11 für Großbritannien geprüft). Nur leider erteile man mir beim TÜV die unverbindliche Auskunft, das diese Scheinwerfer in Kombination mit meinem Auto keine HU kriegen. Denn: In meiner Bella ist ein Drehpotentiometer verbaut, mit dem ich die alten Originalscheinwerfer von innen nach unten stellen konnte, sobal ich e...
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