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Biete hier meine gecleante Cadamuro Stoßstange an. Hier hättet hier eine Stoßstange die einmalig ist und so nicht zu kaufen gibt. Auf Bild 3 seht ihr wie die Stoßstange ursprünglich aussah. Preis VB 200 Euro
Biete hier meine Cadamuro Front an. Front ist gecleant Bei Fragen bitte per E-Mail puntors@gmx.de Preis VB 230 Euro
Hey, habe noch meine Cadamuro Stoßstange abzugeben! http://carsfromitaly.info/thread.php?thr…hilightuser=285
Front hätte ich anzubieten! http://carsfromitaly.info/thread.php?threadid=66556
Kannst du vielleicht ein paar Angaben mehr machen? Zum Beispiel Bj. , Fahrleistung und und und
http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de
Etwas tiefer in die Tasche packen und man kriegt es auf legalem Wege hin!
Dann rüstet man den GT auf Euro3 um. Wie man sieht gibt es immer eine Lösung.
Kriegst den GT Motor auf alle Fälle eingetragen wenn du Bremsanlage usw. mit übernimmst. Also wüsste ich nicht was da heikel sein soll?
Euronorm? Wem interessiert das wenn du Leistung haben willst? Meinst du etwa das du mit schärfere Nockenwellen besser Abgaswerte haben wirst? GT`s gibt es auch mit der identischen Abgasnorm wie den 1.2 16V!
Habe aus meinem 106 PS rausholen können. Komplette Kopfbearbeitung(planen,Kanäle optimiert und Nockenwellen umgeschliffen), Novitec-Anlage ab Kat und Elektronikanpassung aufm Prüfstand. Die 20 PS merkt man schon, nur wenn man genau überlegt kriegt man für das Geld einen GT Motor und verpflanzt den in den Punto.
Ich werde hier keine Diskussion eingehen weil sich das einfach nicht lohnt! Wem es gefällt oder nicht bleibt noch jedem selbst überlassen! Andere hauen ja auch ne Vierrohranlage runter was dem Punto garnicht steht und haben dann an anderen Fahrzeugen immer was zu nörgeln. Und wer damit ein Problem hat kann sich gerne per PN an mich wenden oder er lässt es einfach. Das gehört nicht in diesem Thread!
Naja Geschmäcker sind unterschiedlich! Aber warum passen bei einem Racing-Style keine Gullideckel??? Falls du gelesen hast wird die Satnge hinten noch geändert und neu lackiert, dann passt die Farbe auch wieder. Oder sollte ich die Klappe an der verblassten Stoßi anpassen lassen??? Aber hauptsache ihr habt was zu meckern!
Verkaufen??? Du verwechselst mich wohl mit jemanden! Verkauf stand nie zur Debatte, da ich den mit 18 als Neuwagen bekommen habe. Den werde ich irgendwann einmotten und als Rentner noch mich dran erfreuen!
Lange nicht aktiv im Forum und jetzt tauch ich wieder mehr auf wenn es zeitlich machbar ist. So nun zum Thema! Cadamuro Frontstoßi kommt weg und dafür wieder eine Originalstoßi mit kleinen Veränderungen. Cadamuro Heckstoßi wird auch noch ein wenig geändert, da das Kennzeichen noch untergebracht werden muss. Also wie immer eine Baustelle die zur neuen Saison fertig sein wird! In der Zeit gab es noch einen Audi TT Tankdeckel, Seitenschweller wurden an die Karosserie anlaminiert, neue Motorhaube, C...
Dann schließ denn Thread wenn die verkauft ist.
Die gabe es auch von Daytona. Daytona Dream Wheel hieß die.
Ribe gibts bei VW nur in einer Größe, denn die haben fast nur Vielzahn und Torx bei Kopfschrauben. Mal eben einen Ribe Satz kaufen ist auch nicht die richtige Lösung, denn Ribe ist nicht gleich Ribe. Da gibt es auch wieder Unterschiede bei. Am besten direkt bei Hazet kaufen, denn die haben spezifisch für Fiat die passenden Ribenüsse.
Zur Montage des Nockenwellenkasten ne Halteplatte für die Stößel damit die nicht runterfallen. Kannst aber auch improvisieren mit zwei abgekantenten Blechen und Kabelbinder damit die Stößel nicht runterfallen. So habe ich es gelöst.
Du brauchst einen RIBE-Satz. Da der Kopf zweiteilig ist haben die auch verschiedene Größen. Der Nockenwellenkasten müsste 12er Ribe sein und der Ventilkasten 14er Ribe. So sicher bin ich mir aber auch nicht mehr. Gelöst kriegst du se aber auch mit den TORX-Nüssen nur festdrehen bitte nicht mit den Torx.
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Punto 176/c Biete » 
[Exterieur] Cadamuro Front Punto 176
