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novitec steuergerät ohne wegfahrsperre: (für 1.1 spi, 55ps) 100 euro zzgl versand Novitec nockenwelle: (für 1.1er spi/ 55ps mit gutachten) 100 euro zzgl versand 38er drosselklappe geweitet und poliert mit angepasstem thermostück und einspritzeinheit (mit erhötem benzindruck für 1.1er/ 55ps und 1.2er/ 60ps): 80 euro zzgl versand carbon air intake universal: 80 euro zzgl versand K&N sportlufftfilter für 1.1er/55ps und 1.2er/60ps und 75 ps, mpi und spi 60 euro zzgl versand universal endtopf racelan...
Hey leute, nach 5 schönen jahren und viel arbeit, schwis und blut an meinem punto war es gestern so weit. ich habe meinen punto verkauft. ich weiß wo er is und unter welcher fuchtel er steht. Habe mich etwas umorientiert und möchte in diese richtung ein neues projekt starten. da is dann eben kein platzt mehr für den punto. war auf alle fälle ne schöne zeit und werde sicher noch auf ein paar italo treffen auftauchen! dann halt als kais beifahrer oder als mit fahrer in meinem guten alten punto. lg...
ok das is einfach sprich die 2 kabel der lambda parallel ans voltmeter und los geht der spaß... coole sache danke!
danke werd ich auf alle fälle mal versuchen! jetzt nur meine frage noch... wo finde ich den benzindruckregler und wie häng ich das multimeter am besten an? hab den beitrag mit dem benzindruck erhöhen und lambdawerte messen ja shcon durch... kapier es nur noch nicht so ganz
hey, habe in meinem cinque nun auch die 38er drossel drinnen und die novi nocke... habe jetzt nach viel umeinanderstellerrei ihn soweit das er ruhig läuft. komisch ist nur wenn ich ihn starte läuft er wahnsinnig klopfend. dann geht die drehzahl langsam hoch und hält sich schön auf etwa 900 und er läuft rund. das nächste problem ist noch dass wenn ich ihn gemütlich fahre und dann drauf drücke fühlt esw sich an dass er sich verschlucken würde liegt das am benziendruck? hab schon gelesen wie ich de...
ja leider is da noch ne beule im dotflügel... aller dings is die orginal kenn 3 puntos die das haben. und es kommt auch nicht vom ziehen weil meine ex die auch hatte und der war orginal... hammer vorm lacken vergessen raus u machen aber auto wird eh nochmal gelackt! bin nicht wirklich zufrieden mit der arbeit von dem lacker. gt bietet sich an da hab ich nur das problem mit der abgasnorm die sich verschlechtert gt3 hätte zwar e2 aber besser gibet nicht und ich hab e3 das is das problem! hab mir a...
noch nicht fertig daher keine bilder... ist halt nur andere ausstattung rein gekommen und paar gfk sachen sind noch im aufbau... nächsten winter soll dann gesattelt werden...
leistungstechnixch ist mehreres geplant was aller dings genau es wird weiß ich noch nicht... ideen gibt es viele... wenn kommt leistung auch erst als letztes... wollte erst optik fertig machen
danke an alle... klar der bb war shcon immer geschmackssache den kommi kenn i schon zu den endrohern... bist shcon mal hinter nem audi tt gefahren der diesen diffusor hat? glaub mir dann merkste dass 80 zu klein ist die gehen voll unter... 100 is genau richtig kannste dich aber mal live überzeugen aufm foto kommen die echt recht groß
So nachdem ich meinen alten Thread nimmer finde und das auto seit damals eh sehr weite schritte gemacht hat, mach ich jetzt mal nen neuen auf und presentier mal wass ich den letzten winter so getrieben habe. Grundmodell: Punto 176 cult damals midnight blue met. Neulack 2010: renault steppe met. Ausen: - FK Angel Eyes - Motorhaube clean mit Bösen blick im Blech - Türen clean (türschloß, Griffmulde) - Tankdeckelgriffmulde clean - Dach clean (Antenne, Ablaufsicken) - Heckklappe clean (Scheibenwisch...
also bei mir war es das felgenhorn das geschliffen hat und nicht der reifen und nicht an der kotflügel seite sondern innenseite aber gt achse is ja so weit ich weis auch 5 mm breiter und diese 5 mm fehlen mir
also ich hab bei meiner 9x19 ein problem gehabt mit et 15 die hat auf der innenseite geschliffen also fahr ich jetzt et 10 und es ist eingetragen ps.: der is inzwishcen hinten wieder tiefer!
wie immer natürlich mit dabei... im anhang vom team
wenn du die antwort auf die erste antwort von mir liest verneinst du die aussage quasi nochmal und das verwirrt... aber is ja egal ich weiß jetzt was sache is und danke!
was heißt nur mit bilder n einsehen... wen du einmal sagst ich brauch den kopf und ein ander mal sagst ich brauch ihn nicht, was soll ich dann denken?
das nenn ich nu mal ne aussage die mir wirklich weiter hilft! vielen dank! dann weis ich jetzt wenigstens dass ich nen neuen kopf brauche aber den zu besorgen sollte auch kein problem sein. wie gesagt kabelbaum hab ich ja komplett daher kein problem muss ich nix ändern. vielen dank derweil! und weiter gehts auf teilesuche
ich hab ja keinen 1.1er sondern nen 1.2er und die teile die du sagst hab ich auch alle allso sollte ja kein problem auftauchen! oder muss ich mir doch den kopf vom 75er besorgen? wie gesagt mir wurde schon gesagt dass der kopf passt ihr wiederrum sagt er passt nicht was is nu also richtig? und noch ne frage wie programiere ich meine schlüssel auf das neue steuergerät? funzt das einfach mim roten?
ich hab gehört dass der ansaugkrümmer auf den 1.2 kopf drauf passt... einspritzventile sind ja bei der ansaugbrücke mit drin... und nockenwelle hab ich von novitec noch rumliegen.
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