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klappern vorne rechts
moin,
in letzter zeit ist mir aufgefallen, das irgenwas vorne rechts bei geschindigkeiten ab ca. 60km/h klappert. das klappern scheint nicht drehzahlabhänig zu sein (kupplung getreten ---> klappern bleibt fast gleich) im radkasten scheint sich die verkleidung auch nicht gelöst zu haben. Tippe jetzt auf zr/spannrolle das einzige das mich an meiner momentanen theorie etwas wunder ist das der geräusch nicht drezhalabhänig zu sein scheint.
mfg
florian
achso, ist ein 55ziger ez 11/96
Fighting for peace is like fucking for virginity
Also du meinst das es gleichbleibend von Beginn der Fahrt 0 km/h bis [SIZE=7]einfach ne Zahl nenn[/SIZE] 100 km/h ist ???
Ich hatte bei meinem schwarzen neue Reifen/ Felgen und nach wenigen km hatte ich auch ein Geräusch, was aber mit Beginn der Fahrt lauter wurde und auch je länger ich damit rum fuhr lauter wurde.
Es waren dann die hinteren Radlager, obwohl ich hätte wetten können das das Geräusch von vorne kommt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jennie« (14. Oktober 2006, 16:09)
Hey...
tritts nur beim Rollen auf, nicht beim Beschleunigen oder Bremsen?
Wenn ja guck mal hier rein:
An die Punto-Kenner (16V) aber auch alle anderen...Tilgergewicht?
Schau mal ob das Tilgergewicht fest sitzt. Sollte so ein großes Teil an der rechten Antriebswelle sein. Das soll sich gern mal lösen und dann umherklappern.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JanC« (14. Oktober 2006, 16:26)
werde gleich mal zum auto gehen und das gewicht suchen.
denke jedoch nicht, dass es an diesem tilgergewicht liegt, da das geräusch nicht nur beim rollen auftritt sondern auch beim beschleunigen oder bremsen.
ist aber wie ich bereits sagate scheinbar nicht drehzahlabhänig und tritt erst ab ca. 60km/h auf es könnte auch sein, das es bei höheren geschwindigkeiten (ab ca. 120km/h) wieder weg ist bin mir da aber nicht sicher, da dann wind- und motorgeräusche alles andere übertönen.
mfg
florian
Fighting for peace is like fucking for virginity
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dr.doom23bs« (14. Oktober 2006, 16:42)
das wäre auch zu einfach gewesen
tilgergewicht sitzt wie vermutet bombig fest.
meine vermutung geht noch immer in richtung spannrolle.
werde wenn das geräusch das nächste mal auftritt und keine anderen autos in meiner nähe sind einfach mal den motor aus machen.
was mich stutzig macht ist diese nicht drehzahlabhänigkeit
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dr.doom23bs« (14. Oktober 2006, 16:56)
Hm Spannrolle sollte man auch im Stand klappern hören oder?
Tritt es auch bei Vollgas auf? Oder ist es evtl das Schnattern von diesem Aktivkohlebehälter im Kotflügel (tritt manchmal bei Teillast auf)
Das Gewicht wenn es lose ist klappert in allen möglichen Betriebszuständen und du schriebst nicht drehzahlabhängig - wie ist mit Geschwindigkeitsabhängig? Nicht Drehzahlabhängig spricht auch gegen Spannrolle, die dreht ja mit Motordrehzahl.
genau. nicht drehzahlabhänig spricht gegen spannrolle und im stand hört man garnichts. das ist es was mich an meiner theorie zweifeln läßt. aktivkohlebehälter ist auch ne gute idee. wenn ich es mir recht überlege könnte das klappern auch ein schnattern sein.
was kann ich tun um dem aktivkohlebehälter das schnattern zu unterbinden?
soll ich einfach mal einen schlauch abziehen?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dr.doom23bs« (14. Oktober 2006, 17:51)
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