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Ladeverhalten des Kondensators bei Rado aus ?

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jayII

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1

Freitag, 1. Dezember 2006, 21:57

Ladeverhalten des Kondensators bei Rado aus ?

Hab mir jetzt nen Kondensator mit Elektronik gekauft. Bedeutet ja das der geladen wird wenn der 12V auf dem Remoteeingang kreigt. Wie ist´n das Jetzt wenn ich das Radio ausmache wird da nen Relais ode sowas von den Polklemmen getrennt ?

Frag weil ich nicht unbedingt nen Lichtblitz haben will wenn ich ne Sicherung wechsel und mit dem Kabel an die Karosserie komme.

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2

Freitag, 1. Dezember 2006, 21:59

kann ich mir nicht vorstellen - dafür ist die elektronik einfach zu klein möchte ich behaupten...

sei halt vorsichtig, oder klemm direkt das kabel ab ;-)

jayII

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3

Freitag, 1. Dezember 2006, 22:02

Werd ich mal Messen wenn ich das Ding hab. Das aber doof dann sollte man ja immer das Massekabel abklemmen :bash: :ugly:

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Sweaper

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4

Samstag, 2. Dezember 2006, 10:35

Wenn du den kondensator absicherst, kannst du einfach die sicherung ziehen. nur beim wiedereinlegen kanns je nach dem ein wenig funken. is aber nicht weiter tragisch. natürlich bringt das nichts wenn du dann noch von der batterie plus drauf hast. wenn beides getrennt ist kannst du wurschteln.

MfG Jens

jayII

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5

Samstag, 2. Dezember 2006, 13:48

Ich glaub ja mal das funkt ganz schön bei solch großen Kapazitäten. Ich hab gemeint das Massekabel vonner Batterie abmachen dann dürfte eigntlich nicht´mehr passieren

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hecke

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6

Samstag, 2. Dezember 2006, 18:36

RE: Ladeverhalten des Kondensators bei Rado aus ?

Zitat

Original von jayII
Hab mir jetzt nen Kondensator mit Elektronik gekauft. Bedeutet ja das der geladen wird wenn der 12V auf dem Remoteeingang kreigt.


ein kondensator mit elektronik heisst nicht das er eine ladeelektronik drauf hat... bei den meisten caps wird damit nur die lustige led anzeige eingeschalten. was ist es den für ein kondensator?

war ein widerstand dabei?

Zitat

Wenn du den kondensator absicherst, kannst du einfach die sicherung ziehen. nur beim wiedereinlegen kanns je nach dem ein wenig funken. is aber nicht weiter tragisch. natürlich bringt das nichts wenn du dann noch von der batterie plus drauf hast. wenn beides getrennt ist kannst du wurschteln.


klar, ich steig aus dem auto aus und das erste was ich tu ist die sicherungen für die hifi anlage entfernen... bevor ich einsteige mach ich die alle wieder rein, funkt zwar immer ein wenig aber naja...

durch einen ungeladenen cap wird eine art kurzschluss erzeugt... verlängert das leben der batterie und des caps nicht wirklich

ich würde den cap mit einem keramikwiderstand laden
Alpine 9855R
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jayII

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7

Samstag, 2. Dezember 2006, 19:56

Zitat

klar, ich steig aus dem auto aus und das erste was ich tu ist die sicherungen für die hifi anlage entfernen... bevor ich einsteige mach ich die alle wieder rein, funkt zwar immer ein wenig aber naja...


Da baut man ja schon nicht jeden Tag rum aber soll ja mal vorkommen das so ne Sicherung kommt oder man mal die Batterie tauscht, darum intressiert mich das.
Da sich ~1F ja auch nicht unbedingt in 5min entladen


Ich hab das mit der Elektronik darin so verstanden das der nur geladen wird wenn er die 12V aus´m Remote kriegt, weil die Elktronik ja auch noch ne bisserl mehr macht Verpolungsschutz usw.

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tobias_hesse

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8

Samstag, 2. Dezember 2006, 20:11

Entladen geht ganz einfach:

Baterie abklemmen (Masse) und dann nochmal kurz die Zündung einschalten. Dann ist der Kondensator auf jeden Fall entladen!!!

Mein Ex: ................ Fiat Marea Weekend ................. 2.4-10V td 125PS HLX Bj98 ................