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hab gestern mal meinen gp 1,4 8v auf der A3 richtig ausgefahren....
hab ihn jetzt 3 wochen, vorher stand er aber längere zeit beim händler und hatte da schon 15000 runter..
egal
jedenfalls zum thema höchstgeschwindigkeit:
also bis 170 km/h gehts eigentlich so hab ihn dann mit mühe und NOT auf 175 km/h bekommen, leicht abfallende strecke, radio aus, klima bzw heizung aus.
was sagt ihr dazu?
kann es auch sein das der wagen sich ziemlich schwer tut jenseits von 160 km/h?! der kommt mir auf der autobahn eh zeimlich träge vor...
ganz abzusehn vom verbrauch, da sind mir ja fast die wimpern ausgefallen!!
Der kleine hat 77 ps- schleppt ganz viele kg und muss noch strenge Abgasnormen erfüllen - leider sind das alles punkte die auf kosten der HGesch. gehen....
naja... stimmt schon!
muss mich erstmal umgewöhnen das es net flotter voran geht, da war mein 500 sporting echt der knaller gegen... aber das is jetzt nix gegen mein neues baby.. *g*
Original von xbertone
Also ich denke, die Km/h gehen ganz i.o.
Der kleine hat 77 ps- schleppt ganz viele kg und muss noch strenge Abgasnormen erfüllen - leider sind das alles punkte die auf kosten der HGesch. gehen....
Kilogramm geht weniger auf die Höchstgeschwindigkeit (nur über Rollwiderstand), und bei Nenndrehzahl ist ein Motor auch gaaanz weit weg von irgendwelchen Gesetzen In diesem Bereich werden für keine Abgasnorm Messwerte genommen.
trotzdem hat xbertone recht, 170 geht aber voll in Ordnung für 77PS
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiat5cento« (31. Januar 2007, 18:10)
Original von fiat5cento
Kilogramm geht weniger auf die Höchstgeschwindigkeit (nur über Rollwiderstand), und bei Nenndrehzahl ist ein Motor auch gaaanz weit weg von irgendwelchen Gesetzen In diesem Bereich werden für keine Abgasnorm Messwerte genommen.
hab das mit der abgasnorm auch gehört, dass die nur in den mittleren bis optimalen drehzahlen des motors genommen werden.
warum wird dann aber bei ner AU bei nem bmw auch bei 6000 irgendwas gemessen?
Hier allerdings mal der Fahrzyklus, der nachgefahren wird bei nem Abgastest (um z.B. nach Euro4 zu zertifizieren). Ein durchschnittlich übersetztes Auto kommt normalerweise nicht über 3500 u/min dabei.
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!
Original von Delta-Commander
warum wird dann aber bei ner AU bei nem bmw auch bei 6000 irgendwas gemessen?
könnte sein, dass das die Vorgabe für die erhöhte Nenndrehzahl beim M3 (E46) ist... da halte ich aber 6000 trotzdem für übertrieben. Eher so zwischen 4000 und 5000.
Trotzdem ist das ja nur Teilllast.
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Also für 77 PS geht da ja net die Welt. Wenn ich bei meinem jetzt seh, der hat ja nur 70 PS und macht auf da Autobahn auf der Ebenen eichentlich immer "180 laut Tacho" und den Berg hoch fällta auch net unter 160 und sobald es a bissal den Berg runter geht kann ich den eichentlich sowieso immer ins schwarze fahren, also der Tacho geht ja nur bis 200.
also meiner ist ja auch der dynamic mit 1.4 l 8 V und der läuft auf der geraden auf der autobahn mit radio und allem drum und dran außer klima + 3 leuten drinnen 195 km/h laut tacho und dann bin ich vom gas, weil mir irgendwie mulmig wurde ist halt gut eingefahren, das hat viel zu sagen ! war da allerdings auch schon bei 5500 umdrehungen... schnurrt aber wies kätzle
vondemher erscheinen mir die erzwungenen 175 als eher magereres Resultat...
hi,klingt ned schlecht fürn 8v,
aber sei mir bitte ned böse hat mein am samstag eigentlich schnell auf 180kmh,mit 215,40,r16 aufn 188 punto 16v.fahre sonst viel stadt,
da geht bestimt noch etwas
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von xbertone
In diesem Bereich werden für keine Abgasnorm Messwerte genommen. 
ist halt gut eingefahren, das hat viel zu sagen ! war da allerdings auch schon bei 5500 umdrehungen... schnurrt aber wies kätzle
