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heb mal die karre hoch und dreh das rad von hand
das hört man dann schon
am anfang merkt mein kein spiel
wenns soweit ist wirds höchste zeit

Wenn er hinten hochkommt hört es sich für mich nach fester Bremse an!!!
Denke nicht das es das Radlager ist!!!

Was hast Du für einen???
Kannst eigentlich bei jedem Typ selber nachsehen!!!

Nein!
Bock ihn hinten auf und versuche das Rad in beide Richtungen zu drehen!
Wenn das nur schwer geht, dann ist wahrscheinlich irgendwas im Sattel oder so kaputt!

Normaleweise wenn man etwas schneller fährt und je nach Kurve links oder rechts (Radlagerbelastung) hört man ein Brummen das schallt aber in Kofferraum ab, das heisst man hört in Linkskurve (Lagerbelastung Beifahrerseite) rechts das Brummen und in der Rechtskurve (Lagerbelastung Fahrerseite) links, wenn das Lager einen Schaden hat. Zumindestens ist es hinten so, wenn es zu einen Schaden kommt, vorne jedoch ist es mit einem Klacken bzw. einen Schleifen verbunden.

Ich tipp aber eher auf die Bremsanlage hinten rechts. Deshalb würde ich in deinem Fall erst die Bremsen hinten beide Seiten kontrollieren, bei dem Wetter kann es schon sein, dass diese fest sitzen und bevor du die komplett verschließen hast, einfach sauber und freigängig machen bei Scheibenanlage dann den Schlitten mit Kupferpaste bearbeiten, bei Trommeln eventuell neue Zylinder (könnten eventuell auch der Grund sein) rein und auch mit der Kupferpaste die nötigen Schleiftellen bearbeiten.

Bitte nicht die Kupferpaste an den Bremsschleifstellen schmieren (Belege an die Sheibe, Belege an die Trommeln).

also vorne brauchst du eine presse um die lager zu tauschen!

Zitat

Des geräusch ist immer, egal ob kurve oder nicht! was komisch war, letzte woche war es einmal komplett weg!

Also scheinen definitiv die Bremsen zu sein, weil beim Radlager wäre das Geräusch oder das Brummen immer da (einmal Unwucht, immer Unwucht). Da du ja Scheiben hinten hast, lass die Belege freigängig machen (Schlitten sauber etc) und die Kolben gut rein drücken, wenn du bei den alten Belegen bleiben möchtest (bei den neuen Belegen gehen die ja von alleine komplett rein). Mach aber beide Seiten, oder lass es machen.

Zitat

Der kolben geht ned richtig zurück! Mal ne dumme frage, hab am wochenende den Kupplungszylinder neu gemacht und dann haben wir die bremsflüssigkeit nachgefüllt, wenn der behälter jetzt randvoll ist, kann des ein grund sein das der kolben ned ganz zurück geht? weil wenn der kolben zurück will und der behälter ganz voll ist, geht des ja ned!?

Ne, nicht wirklich , mach den Ausgleichsbehälter auf, saug etwas Bremsflüssigkeit raus und drück die Kolben wieder ganz rein (kann sein, dass die mit der Zeit etwas Korossion gezogen haben und bräuchten etwas Schmierung) achte darauf, dass die Gummis auch nicht gerissen sind, nicht verdreht und gescheit an den Kolben und Zylinder sitzen und mach Schlitten sauber + Kupferpaste, damit die Belege gescheit frei laufen. Mach aber beide Seiten. Und wenn die Belege an der Grenze sind, dann mit wechseln. Kontrolliere auch die Scheiben. Wenn schon dann schon. Dann aber Ruhe für länger

Zitat

dann werd ich des nochmal probieren, die bremsen hab ich erst letztes jahr gemacht

Nochmals zum Ausgleichsbehälter der Bremsflüssigkeit. Der sollte nicht randvoll sein, etwas weniger als randvoll (ca. zwischen MAX und MIN). Zuviel ist auch nicht gut, wenn du z.B. mal einen Kolben zurück drücken musst, dann kommt dir die Flüssigkeit durch das Entlüftungsventil durch. So eine Bremsflüssigkeit ist ätzend und könnte so manches an den Karosserieteilen "angreifen", was dann später mit Rost verbunden sein könnte.

Viel Spass und noch viele kms mit deiner Bella.