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Turbo-Youngtimer wie siehts aus?

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Jo

König

  • »Jo« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 18. April 2005, 22:53

Turbo-Youngtimer wie siehts aus?

Es ist ja wieder ein UNO TURBO 1 bei xbay, und der gefällt mir auch

TURBO 1

Aber da das Model keinen KAT hat, dürfte das eh teuer sein.
Wie sieht es mit der Youngtimerversicherung aus? Was sind da die Kriterien? Wenn da allzuviel rumgefummelt wurde, dürfte das doch eh nicht gehen oder? Ist ja dann nicht mehr Orginal. Ich finde auch, daß das ein stolzer Preis für ein Auto ist, der an allen Ecken rostet und schon über 140.000 kM runter hat. Oder ist so ein Auto schon wieder günstig in Steuer und Versicherung? :zweifel:

Wir ritten nackt,mit Nutella verschmierten Mündern,lachend auf Einhörnern durch die Nacht.
Doch dann haben sie unsere Medikamente geändert...

Jo

König

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2

Montag, 18. April 2005, 22:55

Oh, hab gerade gesehen, daß da noch mal kräftig an der Anzeige gearbeitet wurde...

Wir ritten nackt,mit Nutella verschmierten Mündern,lachend auf Einhörnern durch die Nacht.
Doch dann haben sie unsere Medikamente geändert...

chriss-bellas

UNO-Messi

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Auto: immer mehr....

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3

Dienstag, 19. April 2005, 09:28

der hat einiges dazugedichtet seit dem wochenende. so wird der den aber auch nicht seriös los.....

nach 07-Kennzeichen googel mal bisserl und les hier im "youngtimer-forum" verschiedene meinungen.

die regelung ist aber eine ausnahmegenehmigung, kein gesetzt. deswegen kocht jede zulassungsstelle seine eigene suppe. also bei deiner anrufen, wenns soweit ist.

originalität ist bei 07er nicht unbedingt notwendig. zeitgenösisches ist durchaus zulässig. das sind natürlich keine UBB, tribels und weiße GFKfrontschürzen. :D

ciao chriss

diki

Haudegen

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4

Dienstag, 19. April 2005, 12:23

bei dme überleg ich auchschon.....

85er ohne kat....

hmmmm ;)

auseinandernehmen und für youngtmerrennen aufbereiten....

turbohaller

Lebende Foren Legende

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5

Dienstag, 19. April 2005, 12:48

Würd sagen

dem Sitz nach zu urteilen hat der wesentlich mehr km! Und 700 find ich zu viel. Dann nimmst Du besser den von Chriss (bei mobile drin) und wartest eben paar Jahre noch wegen Youngtimer. Zudem hat der von Chriss Kat. Aber frag ihn selbst!
Gerd

diki

Haudegen

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6

Dienstag, 19. April 2005, 13:06

gerd....88er hab ich selber ;)

den darf ich auch in der 88er youngtimergruppe fahren....
müsst ich nur paar sachen nachrüsten.

der 85er wäre gut wegen der elektronik ohne kat (begrenzer) und kurzes getriebe uswusw....

hat schon vorteile..und rote kennzeichen hab ich schon....

überlege nur deswegen...

übrigens..ICH BRAUCHN KÄFIG!!!

ich darf nichtmehr ohne auf die rennstrecke :(

turbohaller

Lebende Foren Legende

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7

Dienstag, 19. April 2005, 13:13

Bis wann oder für wann brauchst

Du denn den Käfig? Ich brauch ihn ja mal erst so für Pfingsten spätestens. Notfalls ginge ja leihen. Aber ob das lohnt so weit zu fahren!? Und notfalls müßtest Du mir eben ersetzen....!
Gerd

diki

Haudegen

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8

Dienstag, 19. April 2005, 23:06

käfig leihen :P

gerd du bist manchmal ne kanone :D

Jo

König

  • »Jo« ist der Autor dieses Themas

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9

Mittwoch, 20. April 2005, 21:54

Na , der ging ja doch noch für 700 € weg. Ne Menge Geld wenn ich bedenke, daß Karosserie & Lackarbeiten ein heiden Geld kosten. Und ein Turbo Motor mit 140.000 wohl auch bald am Ende ist. Aber optisch ist das schon ein schönes Auto.

Wir ritten nackt,mit Nutella verschmierten Mündern,lachend auf Einhörnern durch die Nacht.
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