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thrash001

Haudegen

  • »thrash001« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 506

Registrierungsdatum: 23.06.2004

Wohnort: Frohburg

Auto: Bravo 1.2 Trofeo

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1

Montag, 2. Mai 2005, 09:59

ein kleiner erfahrungsbericht...

lag gestern mit unter meinem auto die kupplung wechseln. um 10 angefangen und ein haufen zeug abgebaut, mein mech wollte mir die kosten für die achsvermessung ersparen und hat den querlenker ausgehebelt. laut so wirds gemacht sollte man ja die radaufnahme am federbein abschrauben damit man die welle abkriegt.

naja nach einigen stunden basteln hatten wir dann die kupplung, gegen 14uhr, in der hand. so dann nur noch schnell wieder zusammenbauen dachten wir aber die wellen wollten dann nicht in das getriebe rein. haben dann aufgegeben und das auto stehen lassen.

er wird heute noch probieren die teile reinzubekommen, wollen die manschetten ja nicht kaputt machen. dann noch die kleinteile dran und getriebeöl rein und ich hab mein autochen wieder :D

gibt es bei fiat einen trick die dinger ohne probleme da rein zubekommen?

ach je meine querlenker kann ich dann auch irgendwann wechseln, bei einen kommt schon fett raus und der andere ist auch schon ganz schön porös.

... da werden die ohren augen machen....! :]
... it's not a bug, it's a feature... :D

... die sorgen erhalten uns am leben...

Bravo 1.2er; 82PS; Trofeo; FK 60/40 Fahrwerk; 195/50R15 Vredestein auf 7Jx15; Clifford Alarm; Ragazzon 2x80ESD;