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Hallo Simao,

kommt auf die tieferlegung drauf an, aber bei 9x16 musst du eher ziehen, bördeln reicht nicht.

Gruss rob

9x16 eintragen auf nem 188er ist kein Problem.
Aber Neupreis war niemals 1600€ *gaga*

Hallo Flosimao,

mit 215/35 kriegst du die vielleicht nicht eingetragen. Ich habe die nämlich drauf und zwar nur mit 215/40.
Felgengutachten gibt's also für den 188.

Bördeln reicht bei weitem nicht. Habe 'nen JTD und bin zwischenzeitlich (mit Federn) auf ca. 55/30 abgesackt.
Ergebnis, um die Felgen eingetragen zu bekommen: vorne ca. 3 cm und hinten 3,5 cm gezogen.
Und das ging auch nicht mit der Standard-Rolle, sondern nur mit Hammer, Zange und viel Spachtelmasse. Danach kommt natürlich noch die komplette Lackierung der Seiten dran.

Fast vergessen: die Stoßstangen müssen natürlich auch angepasst werden (Aufhängung schleift sonst an den Reifen) und von der Form her sieht es auch besser aus, wenn sie an der Seite etwas gezogen werden, damit es mit den Radhäusern einen sauberen Übergang gibt.
Die Innenabeckung der Radhäuser muss vorne und hinten raus und zwar komplett!
Und damit (wenn der Wagen so tief ist wie meiner und nur Federn hat) auf der Rückbank jmd. sitzen kann, müssen noch Federwegsbegrenzer rein.
Das ist das letzte, was bei mir nämlich noch fehlt. Derzeit könne wir nur zu zweit in meinem Auto fahren. In den Kofferaum darf auch nicht mehr als ein voller Kasten Mineralwasser. Sonst schleift's hinten

Ohne die Felgen hat mich die ganze Arbeit 1450,- Euro gekostet!

Sieht aber geil aus. Mir gefällt's noch immer, trotz der vielen neuen Überraschungen, was noch alles mit der Zeit angepasst werden musste.
Bilder gibt's unter dem Link in meiner Signatur. Dann siehst du, wie es live aussieht.

Gruß
Sven

Doch bekommste eingetragen musst nur arbeiten drann machen




Also mit einem 60/40 fahrwerk und 9x16" heisst es


Vorne hinten Kanten umlegen
Hinten 2 cm ziehen
vorne 1,5 cm ziehen
vorne fiat buffer reinballern
Hinten am besten noch muss aber nicht, begrenzer rein

Zitat

Original von @ndy
9x16 eintragen auf nem 188er ist kein Problem.
Aber Neupreis war niemals 1600€ *gaga*

Stimmt. Habe gerade noch mal meine alte Rechnung rausgesucht: am 17.06.2004 habe ich für 4 Felgen und Toyo Proxes T1-S in 215/40ZR16 908,- Euro bezahlt.
Pro Felge 149,- und ein Reifen 78,-.

Und was die Schrauben angeht, die nicht dabei sind: sind genauso lang, wie die Originalen, die bei den 14"-Felgen dabei sind.

also, machbar ist alles. vorher kann man nie sagen.
ich z.b. habe auf meinem baby 50/30mm tiefer und 7,5*17 drauf mit 205/40/ZR17. also größer als deine in der höhe. und nun kommts.... ich musste NIX bearbeiten, habe hinten nur federwegsbegrenzer drin. und der tüv hat es so abgenommen weil es nit schleift. und das auto is nachgemessen tiefer als 50/30mm es kommt mehr als 60/40....mein auto ist tiefer mit den federn als das fk-gewinde runterschraubbar is(legal). schon krass find ich. und musst einfach mal wenn du die felgen hast drauf machen und gucken was shcleift oder klemmt oder angepasst werden muss. so pauschal kann man das vorher nicht sagen. siehe mein auto der kitcar hat auch 17er mit 50/40 und meiner is im endeffekt tiefer als seiner. und er musste einiges machen.
also drauf machen und gucken
mfg

Servus,

hab für meine Brock in 9x16 damals für den Satz etwas über 900€ bezahlt. Und das die Felgen 1600€ kosten, glaubt der ja wohl selber net.

Und was die Kosten für´s Ziehen usw angeht, da kann man ja nichts sagen. Ist von Lackierer zu Lackierer verschieden. Kommt auch drauf an ob Lackiert werden muss oder nich.

sorry simao aber langsam kommt mir das n bissi komisch vor.

Du fragst jetzt seit bestimmt nem halben Jahr fast jeden Monat irgendwas zu Felgen die du dir unter dein Auto kleben willst. Jedes mal kommt am Schluss deines Threads raus das du dir die Felgen / Federn / Fahrwerk oder sonst was hohlen willst.
Dann hört man nen Monat nix mehr von dir und schwupp kommt wieder so ein Thread.

Ich will dich ja nich angreifen aber was solln des werden wenns fertig is?
Ich mein irgendwann lernt man doch mal dazu oder nich?

ich würde mir lieber neue holen. da hast nur ne differenz von 250 eur.und du weisst,dass die felgen neu sind.

hab mir die auch schonmal angeschaut! die hat der kerl
mittlerweile zum mind.2x drin! beim ersten mal hat niemand
gekauft!....was auch daran liegen kann das dort 215/35
drauf sind....und die wird dir so schnell niemand- dank
fehlender reifenfreigabe vom hersteller für 9x16 - eintragen!
also forget it!

Ey Kollege - du wirst ja wohl in der Lage sein dir nen D&W Katalog zu nehmen und dir ne Felge auszusuchen die dir gefällt - wie sollen wir dir was empfehlen - is doch geschmackssache.
Oder fahr zu ATU wenn du nur 400€ ausgeben willst.

Eine typische Antwort von
"Thyrsos" :klatsch:

Willste sagen dass es falsch ist?

Der Thread-Erstelller möchte eine Empfehlung von den CFIlern, so wie du eine wolltest, also du gefragt hast,wie die weißen Heckblenden aussehen.

Lass die Leute im Forum Fragen stellen.Dafür ist es da.
Und du brauchst jetzt nicht mit deiner Standartaussage zu antworten (Erst suchen dann fragen).

Solche Leute wie du bringen die Atmosphäre des Forums ins Ungleichgewicht.

also ich finde es nit schlimm...denn man merkt er will einfach sicher gehen...ich hab auch damals mir 14er augeguckt dann 15er dann 16er dann 9*14er und es wurden dann 7,5*17...
aber wenns echt zuviel wird nervts.
mfg

nein ich reg mich nicht mehr auf...

denk 650 euro für einen komplettradsatz ist nicht gerde die welt ich rate dir such dir felgen aus die dir wirklich gefallen und spar dann auf diese fahr halt diese saison noch mit serie rum als das jetzt einfach irgentwas zu diesem preis kaufst was dir halbwegs zusagst und dann wieder suchst