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Suche Bravo HGT Turbo (20VT)

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MrMister

Jungspund

  • »MrMister« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 14

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1

Samstag, 20. August 2005, 16:23

Suche Bravo HGT Turbo (20VT)

Hallo

ich bin auf der Suche nach Informationen für einen Turbo
Umbau meines Bravo HGT.

Irgendwer hat das ja bestimmt schon gemacht. Ich hab gelesen, in der Schweiz zum Beispiel gibts es ein paar und in den Niederlande.

Hat irgendjemand Infos, wie man vorgehen sollte?
Extra Lader oder eher Technik vom Coupe?
Steuergerät? Kabelbaum? ausreichend PLatz? Getriebe?
Motoraufhängung? Abgase? Tüv?

Hoffe ihr koennt mir weiterhelfen,
vielleicht kennt ja jemand den ein oder anderen,
an den ich mich wenden könnte!

THX

Marco
MfG
MrMister

Red_Bra

Haudegen

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2

Samstag, 20. August 2005, 18:21

suche benutzen
du wirst an der QP technik nicht vorbeikommen.
aber stell dich drauf ein dass er seeeehr eng zugeht.
beim QP ja auch schon ziemlich dicht.
informier dich auch mal wegen tüv.
angeblich gibts in BRD keinen mit "absegnung"

plastic-omnium

Foren As

Beiträge: 76

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3

Montag, 22. August 2005, 21:21

neben der Bereitschaft, ordnetlich Zeit zu investieren sollte deine Geldbörse auch gut gefüllt sein (ca. 5000 € musste schon rechnen, es sei denn du hast ein Unfall-Coupe für lau bekommen)

und ohne Schaltpläne geht gar nix..

und wie schon beschrieben, gibt es ja noch die netten Herren vom TÜV..

MrMister

Jungspund

  • »MrMister« ist der Autor dieses Themas

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4

Samstag, 17. September 2005, 12:47

ich versteh nixht ganz, warum soviel geld.

was braucht man alles?: Lader, ladeluftkühler, schlüche&schellen, steuergerät optimierung

was sonst noch!?!??!



tüv, ok....das ist dann noch ne andere geschichte.

aber ansonsten, wieso 5000€?
MfG
MrMister

bravochriz

Mitglied

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5

Samstag, 17. September 2005, 13:11

naja so einfach geht das net. mit nem turbo brauchst ne andere verdichtung, neue ventile etc. also alles auseinander und bearbeiten lassen. und dann gleich alle verschleißteile neu machen weil dir sonst der ganze mist um die ohren fliegt. also wenn dann komplette qp-technik! Viel spaß bei der Sache. Würd mich aber echt mal freuen wenn es in Deutschland endlich mal einer schafft...
www.proskillsunited.de.ki

cobraeyez II

Foren Gott

Beiträge: 2 599

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Wohnort: Hohenstein-Ernstthal

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6

Samstag, 17. September 2005, 13:55

Zitat

Original von bravochriz
Würd mich aber echt mal freuen wenn es in Deutschland endlich mal einer schafft...


bravo 20vt gibts hier doch schon... fährt sogar hin und wieder vor meiner haustür lang... :))



Bravoheizer

Kaiser

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Auto: Stilo

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7

Samstag, 17. September 2005, 14:20

Moment!

Der hat keinen 20VTurbo drin! Der hat auf HGT umgebaut!!!
War vorher ein 1,4er oder so. Hat dann nen alten HGT gekauft und den Motor bei sich reingehangen.

Also 150Ps!

Jens

Red_Bra

Haudegen

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Wohnort: Abensberg

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8

Samstag, 17. September 2005, 14:32

also nach meinem wissensstand (aus einem anderen forum das wegen den F-Regeln nicht genannt werden darf :D ) wars so dass der besitzer von 1,4 auf HGT umgebaut hat und jetz nochmal auf 20VT umgebaut hat seit knapp 1,5 monaten ca.. fährt der wieder rum.

EDIT:
war sogar hier im forum :D

al

König

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Wohnort: Aachen

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9

Samstag, 17. September 2005, 14:34

Zitat

Original von Bravoheizer
Moment!

Der hat keinen 20VTurbo drin! Der hat auf HGT umgebaut!!!
War vorher ein 1,4er oder so. Hat dann nen alten HGT gekauft und den Motor bei sich reingehangen.

Also 150Ps!

Jens

Da ist wohl jemand nicht auf dem neusten Stand;)
http://212.227.21.158/www_root/carsfromi…id=14&styleid=1

MrMister

Jungspund

  • »MrMister« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 14

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10

Samstag, 17. September 2005, 20:16

den kenn ich schon, aber der hat doch den ganzen motorblock vom qp?!?!?
ich würde nur den turbo in betracht ziehen?

kennt sich jemand damit aus, welche teile genau gewechselt oder angepasst werden müssten????

marco
MfG
MrMister

Bravoheizer

Kaiser

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11

Samstag, 17. September 2005, 20:18

Zitat

Original von al

Zitat

Original von Bravoheizer
Moment!

Der hat keinen 20VTurbo drin! Der hat auf HGT umgebaut!!!
War vorher ein 1,4er oder so. Hat dann nen alten HGT gekauft und den Motor bei sich reingehangen.

Also 150Ps!

Jens

Da ist wohl jemand nicht auf dem neusten Stand;)
http://212.227.21.158/www_root/carsfromi…id=14&styleid=1


Ui!

ich nehm alles zurück!
Gibts da Bilder vom motorraum???
Von aussen hat sich ja nicht mehr viel verändert.

Jens

CinqueTurbo500

Lebende Foren Legende

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12

Samstag, 17. September 2005, 20:31

Hi

@Mr: wieso was selber basteln,wenn es n 20VT schon von Fiat gibt?? ?(

ist wie wenn ich mir in Cinque nen turbo kit selber gebastelt hätt,was dann evtl vorne un hinten nicht optimal gewesen wäre,wenn es einen von Novi,Merkur usw gibt,welchen man auch eingetragen bekommt!


Versuchs,wie die anderen schon sagen,mit der Tenik ausm QP :thumb:

MFG Roland
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

LINI

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Wohnort: Glarus Süd

Auto: Fiat Punto HGT

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13

Samstag, 17. September 2005, 20:55

ich hatte mal auf nem treffen in der schweiz einen bravo mit mit turboumbau gesehen also nicht qp motor
alles selber gemacht sprich verstärkte teile usw.
seine ausage war das würde er kein 2 mal mehr machen

tja es ist nicht ganz so wie du dir das vorstellst die oben gennanten 5000 euro sind sehr schnell weg wenn du den ganzen umbau gescheit machen willst

kommt auch immer drauf an mit wieviel ladedruck und leistung du rumfahren möchtest je nachdem musst du mehr oder weniger verstärken

was du tun musst

stärkere kolben mit geänderter verdichtung je nach dem wieviel km du runter hast neue pleuel kurbelwelle feinwuchten stärkere kupplung grössere einspritzdüsen turbokrümmer mit lader
anderer kat wegen zu starkem rückstau auspuff anlage sollte auch genügend durchmesser haben ladeluftkühler diverse rohrleitungen und das wichtigste das ganze auto gut abstimmen lassen

wer was weiss wo ich vergessen habe kanns ruhig noch schreibenalso siehstdu giebt einiges zu machen

es ist billiger wenn du ein qp als spender suchst und dann so alles übernimmst hoffe ich konnte dir in etwa sagen was alles zu machen ist ach ja bremsen wären dann auch nicht schlecht wenn du stärkere nimmst

oder sich mal bei rainer thiel erkundigen :thumb:

gruss patrick
Das Leben ist zu Kurz um nicht zu fahren italienisch

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Haribo

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14

Sonntag, 18. September 2005, 04:41

Bei uns in der Gegend gibts ne Legende das das FIAT Autohaus "Bäde" für den Sohn des Besitzer einen schwarzen Bravo (den 3 Türer) auf 5 Zylinder Turbo umgebaut hätte... Das Problem damals haben wir uns dafür noch nicht so interessiert...

Saverio_HGT_20V

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Wohnort: Schweiz/Aargau Italien/Calabrien

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15

Sonntag, 18. September 2005, 09:40

Hier hast du mal ein paar bilder wie der QP Motor im Bravo aussieht!












Grüsse
"Perchè nel Tuning, come nella vita è fondamentale conciliare la libertà con le regole, la precisione con la fantasia"

MrMister

Jungspund

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16

Sonntag, 18. September 2005, 12:39

das finde ich jetzt echt schade.

ich habe gedacht es reicht wenn man den lader aus dem qp nimmt, aber wie ihr sagt ist es wohl besser komplett alles zu übernehmen.

habe meinen bravo erst seit 1/2 jahr, aber er ist mir schon zu lahm, deshalb wollte ich ihn jetzt aufpeppen.
es geht eben nix über einen lader und dem drehmoment zuwachs.

aber wenn ihr sagt, dass es besser wäre qp technik zu nehmen, dann kann ich mir ja gleich ein qp kaufen und den bravo verkaufen, dann spart man sich die Mühe.
MfG
MrMister

Red_Bra

Haudegen

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17

Sonntag, 18. September 2005, 12:40

Zitat





dass alles zu sehen ist :ugly:

Langlay

Routinier

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Registrierungsdatum: 27.09.2003

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18

Sonntag, 18. September 2005, 12:47

Zitat

Original von MrMister ich habe gedacht es reicht wenn man den lader aus dem qp nimmt, aber wie ihr sagt ist es wohl besser komplett alles zu übernehmen.



Wen das dein wissensstand ist. Wäre die sache sowieso nichts geworden weil das mehr is als krümmer gegen krümmer mit turbo tauschen. Und wenn du das von na firma machen lasst kannste wohl noch ne 1 vor die 5000 schreiben.

Wobei ich auch nicht glaub das man das für 5000 € überhaupt hinbekommt. Weil ein Coupe kostet erstmal. Dann kleinteile und ersatzteile. Meiner meinung nach reichen da 5000€ hinten und vorne nicht.

Langlay

Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

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19

Sonntag, 18. September 2005, 12:52

Zitat

Original von MrMister
das finde ich jetzt echt schade.

ich habe gedacht es reicht wenn man den lader aus dem qp nimmt, aber wie ihr sagt ist es wohl besser komplett alles zu übernehmen.

habe meinen bravo erst seit 1/2 jahr, aber er ist mir schon zu lahm, deshalb wollte ich ihn jetzt aufpeppen.
es geht eben nix über einen lader und dem drehmoment zuwachs.

aber wenn ihr sagt, dass es besser wäre qp technik zu nehmen, dann kann ich mir ja gleich ein qp kaufen und den bravo verkaufen, dann spart man sich die Mühe.

Naja meist mach man sich die Mühe weil man einen leistungsstarken Motor mit seiner "Traum"-Karrosse verbinden will. Aber wenn dir an deinem Bravo nichts liegt kauf dir ein QP, würde ich dann auch machen.

Red_Bra

Haudegen

Beiträge: 727

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20

Sonntag, 18. September 2005, 13:29

also kompressor umbau kostet in der regel 7,500 €
bei turbo sagt man dass unter 10,000 euro garnix geht.
außer serienmotorumplanzung. weil tüv ausgiebig tests macht wegen fahrwerk antriebswellen bremsen usw...muss ja bei der leistung alles herhalten