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Manschette Antriebswelle wechseln
20.8.2005
Bei meinem Tipo, 1,6ie,75PS , 1995 ist die rechte
Manschette der Antriebswelle getriebeseitig porös und rissig geworden.
Ich möchte diese Auswechseln.
Kann man die Manschette auch ohne Komplettausbau der Antriebswelle durch lösen des Stabilisators und
des Querlenkers wechseln ?
Welche Werkzeuge sind empfehlenswert ?
Soll man das Abdichtlager auch gegen ein neues tauschen ?
Gruss uno-fun-driver
also ich würde die welle komplet aubauen ersparst dir dabei ein ziemliches gefummel
dazu ein zweiter mann setz sich in den wagen und drückt auf die bremse und der andere löst währenddessen die grosse mutter in der rad mitte mit einem langen hebel oder schlagschrauber
dann den stossdämpfer die beiden bolzen raus
und dann die welle rausdrücken
zur not noch die 17 mutter vom spurstangenkopf lösen und den spurstangen kopf aus seinem sitz schlagen (aber nicht die lenkung dabei verbiegen oder dergleichen die brsucht ihr noch)
und dann geht die welle schon mal wesentlich einfacher raus
mfg warky
Hyhy!
Kann ich warky nur recht geben.
Du gewinnst nichts, wenn du versuchst, die Antriebswelle drinnen zu lassen.
Musst eh alles soweit zerlegen, daß du das äussere Gelenk ausm Achsschenkel nimmst und wenn du soweit bist, brauchst eh nurnoch die große Schelle der inneren Manschette lösen und die Welle ausm Getriebe ziehen - dabei wird dann Getriebeöl auslaufen.
Viele Grüße ~Shar~
22.8.2005
Danke für die Antworten. Klingt alles logisch.
Mich würde nur noch interessieren ob sich die Welle ohne Werkzeug aus der Radnabe ziehen läßt und ebenso das Tripode Gelenk ohne Werkeug von der Welle abzubekommen ist ?
Soll ich das Dichtlager für die innere Manschette gleich
mit wechseln ?
Wie läßt sich das Lager von der Welle abziehen und wieder montieren ?
Gruss uno-fun-driver
Die MANSCHETTE ist zwar noch dicht, ich will sie aber jetzt wechseln.
Ist es richtig, dass sich nach lösen der beiden Schrauben am Stossdämpfer unten und lösen der Achsmutter die Radnabe seitlich wegschwenken lässt und dann genügend Luft ist um die Antriebswelle zuerst radseitig mit Abdrücker auszudrücken und dann danach aus dem Getriebe gezogen wird ?
Einbau dann zuerst ins Getriebe und dann radseitig ?
Gruss
uno-fun-driver
Hyhy!
Yep. Wobei es sein kann, daß es platzmässig bissl eng her geht, aber sie geht 100%ig raus, also solltest du die Antriebswelle nicht auf Anhieb ausm Achssenkel bekommen (weil du meinst, den nicht soweit wegschwenken zu können) nicht gleich aufgeben, mit bissl Gewalt gehst auf jeden Fall.
"Ausdrücker" brauchst normal nicht, um das Gelenk aus dem Achschenkel zu bekommen. Sollte sie doch fest sitzen, Achsmutter wieder soweit draufschrauben, bis sie bündig mit dem Gewindestuzen des Gelenks ist und dann mitm Hammer rausschlagen.
Yep, Einbau zuerst ins Getriebe dann in den Achsschenkel.
Viele Grüße ~Shar~
Danke für die Antwort !
Ich hatte bisher Probleme mir das vorzustellen wie es funktionieren soll.
Jetzt ist mir das klarer und ich werde mich an den Austausch wagen.
Gruss
uno-fun-driver
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