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Manschette getriebeseitig rechts wechseln
25.8.2005
Welches Werkzeug sollte ich zum Wechseln der Manschette von Antriebswelle getriebeseitig
rechts haben ?
Ich will die Manschette bei meinem Tipo, 1,6ie, 75PS,
1995 wechseln.
Wer kann mir Tips zum benötigten Werkzeug geben ?
Gruß uno-fun-driver
Hm...
Das kann man so pauschal jetzt nicht beantworten. Pauschal kann man aber schon mal sagen, daß du mit einer Durchschnittsheimwerkerausrüstung nicht weit kommst. Fängt an beim kleinen Meisel um die eingeschlagene 30er Mutter auf der Achswelle aufzustemmen, dann entsprechendes Werzeug um die Mutter auch lösen / drehen zu können (oder ist es sogar 'ne 34? - habe ich jetzt nicht parat). Dann 'nen Abzieher um den Kugelkopf aus der Nabe zu lösen - ich denke nicht, daß es reicht einfach das Federbein zu lösen. Etc und vieles mehr!
Schlag am besten mal in einem Werkstatthandbuch à la So wird's gemacht / Jetzt helfe ich mir selbst nach.
Und die Frage wäre vllt auch im Tipo / Tempra Forum besser aufgehoben gewesen, da die Leute da halt Typenspezifisch Ahnung haben...
hmm 75er Tipo .. Könnte auch gehen ohne die Achsmutter zu lösen. Nur Rad runter stossdämpfer lösen und die Achso rausziehen ..
Das Thema habe ich auch im Tipo Forum .
Leider gibt es anscheinend nicht mehr viele Tipo-Schrauber. Deswegen das Thema hier im Werkstattforum.
Meiner Meinung nach ist doch die Antriebswelle vom Prinzip her bei allen Fronttrieblern ähnlich aufgebaut.
Die Idee von Schlund finde ich toll.
Dazu noch folgende Fragen:
Laut den Werkstattbüchern muß zur Montage der getriebeseitigen Manschette dass Tripoidgelenk und das Dichtungslager (für die Manschette auf der Antriebswelle) demontiert werden.
Handelt es sich um einen Schiebesitz oder einen Preßsitz ? (Tripoidgelenk und Dichtungslager)
(Dichtungslager müßte Preßsitz sein)
Oder kann man die Manschette über das Tripoidgelenk
und das Dichtungslager darüber ziehen ?
Bei mir ist eine Achsmutter mit M32 eingebaut.
Eine normale Nuss ist zu kurz.
Welches Werkzeug nehmt Ihr zum lösen und festziehen
der Achsmutter ?
Gruß
uno-fun-driver
Original von Uno-Fun-Driver
Welches Werkzeug nehmt Ihr zum lösen und festziehen
der Achsmutter ?
Soliden 32er gekröpften Ring von HAZET
Zu lösen der 32ger Mutter nehme ich entweder einen Schlagschrauber oder aber eine festgeschweißte Knarre mit 'nem 1m Rohr.
Das Tripodengelenk ist mit einem Sicherungsring auf der Welle fixiert. den lösen und dann kannst du es abziehen.
Das Dichtungslager must du glaub ich mit ein bischen Gewalt runterzeihen. Geht am besten wenn du die ganze Antreibswelle ausbaust. Das Dichtungslager dann aber auch mit neu machen.
Mein Wissen beruht jetzt aber auf einem 70ger Uno. Aber soweit ich mich erinnere haben der Uno und der Tipo das gleiche Getriebe.
Normalerweise sollte es reichen, wenn du den Stoßdämfer abschraubst. Das Lenkgestänge kann drann bleiben.
Gruß Max.
Fiat Uno Turbo, EZ 27.03.1986. Ein Traum in weiß.
Ich habe mir die Manschetten für eine Seite komplett gekauft. Die Manschetten sind komplett mit Zubehör.
Folgende Fragen habe ich noch:
Die mitgelieferte Achsmutter ist kürzer wie die Original,
ist das ok ?
Auch bei der getriebeseitigen Manschette
ist eine Fettpackung dabei, wird diese benötigt oder wird dort nur mit dem Getriebeöl geschmiert ?
Man benötigt für die Achsmutter eine Nuss mit Innentiefe von ca. 32 mm.
Standard Stecknusseinsätze haben aber nur ca. gute
20mm Tiefe.
Mit einem Ringschlüssel kann man keinen Drehmomentschlüssel verwenden.
Gibt es extra lange Nüsse Größe 32 ?
Gruss uno-fun-driver
Original von Uno-Fun-Driver
Mit einem Ringschlüssel kann man keinen Drehmomentschlüssel verwenden.
Wenn du den verwenden willst, dann brauchst du eh einen, der bis über 200Nm geht.
Die kurze Mutter ist völlig ausreichend.
Danke für die Antworten !
Wenn einem noch was einfällt kann er gerne noch Antworten.
Ich werde Euch auf dem laufenden halten,ob und wie es geklappt hat.
Gruss uno-fun-driver
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
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