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[Anleitung] Öltemperaturgeber Punto GT

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fiat5cento

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21

Freitag, 4. Juni 2010, 12:24

Für den Öldruck würde ich den originalen Öldruckschalter, der auch am Ölfilterflansch ist gegen einen universellen Öldruckgeber tauschen.
Dort kannst du dann den Öldruck abnehmen und normalerweise haben die auch noch intern einen Schalter, der auf Durchgang zu Masse schaltet, wenn der Öldruck abfällt. Diesen Schalter kannst dann wieder aufs Kombi-Instrument legen.

Hinter einer der beiden Inbusschrauben könnte auch noch ein Druckventil sein, dass der Ölfilter umgangen wird, für den Fall dass er zu wäre. Das merkt man aber, wenn einem ne Kugel und Feder entgegenspringt :)
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TOF

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22

Freitag, 4. Juni 2010, 19:27

Genau das wollte ich wissen. Das heißt, der derzeit Verbaute ist einfach nur ein Schalter, und kann keine verschiedenen Druckwerte ausgeben.

@ Sebastian: Das hab ich alles schon verstanden! ;)


So jetzt gehen wir mal tiefer in die Materie: Theoretisch wäre ja der Einbau des GT Tachos im 16v möglich (keine Tachowelle)?! Da hätte ich dann zumindest mal eine Öldruck-Anzeige.
Jetzt wird's "kritisch": Kann man die Ladedruck-Anzeige nicht in eine Öltemp-Anzeige wandeln, sofern man einen Sensor hat, der die gleiche Charakteristik aufweist wie der Ladedrucksensor? ?(

Punto60Cult

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23

Montag, 7. Juni 2010, 10:43

Hallo

Das mit der Ladedruckanzeige kannste du vergessen. Die wird soweit ich weiß mit dem Druck angetrieben. Die hat keinen elektrischen Geber.

Sebastian
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Kaiser

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24

Montag, 7. Juni 2010, 10:49

Zitat

Original von Punto60Cult
Hallo

Das mit der Ladedruckanzeige kannste du vergessen. Die wird soweit ich weiß mit dem Druck angetrieben. Die hat keinen elektrischen Geber.

Sebastian


Ja genau, da geht ein kleiner Schlaucht hinten an die Anzeige für den Ladedruck.

TOF

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25

Montag, 7. Juni 2010, 20:36

MMhh, sch .... ade! :D Dann halt doch externe Anzeigen.

Hat jetzt mal wer die Teilenummern, bitte? ;)

fiat5cento

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26

Montag, 7. Juni 2010, 20:41

Zitat

Original von TOF
Hat jetzt mal wer die Teilenummern, bitte? ;)


von was?
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TOF

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27

Dienstag, 8. Juni 2010, 19:56

Von den Teilen aus Beitrag #1. Die Bilder sind ja alle weg ...

squalor

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28

Mittwoch, 7. Juli 2010, 08:44

Hat jetzt jemand Fotos von dem eingebauten Teil ?

squalor

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29

Donnerstag, 8. Juli 2010, 23:39

Halo zusammen !

Brauche eure Hilfe war heute in der Garage bei meinem Punto S 75, wollte da den Öl Temo Sensor einbauen

Ihr habt was geschrieben beim Ölfilter hats ne Imbusschraube ist das die die ich auf dem Bild gekennzeichnet habe?

Punto60Cult

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30

Freitag, 9. Juli 2010, 08:27

Ja, einer der beiden kannst du nehmen. Achtung beim raus schrauben. Wenn dir ne Feder entgegen kommt, musst du sie wieder rein machen und die andere nehmen.

Sebastian
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squalor

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31

Freitag, 9. Juli 2010, 08:39

Weisst du was die Imbusschraube für durchmesser hat? Mein Sensor hat ein zu kleines Gewinde...

Punto60Cult

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32

Freitag, 9. Juli 2010, 08:52

Das kann ich dir nicht sagen.

aber wenn du es weißt, schreib es bitte hier rein.
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squalor

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33

Freitag, 9. Juli 2010, 08:59

Ok werd ich machen, einfach den aussendurchmesser des gewinde der schraube mit ner schublehre?

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Punto60Cult

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34

Freitag, 9. Juli 2010, 09:03

Steigung des Gewindes ist auch wichtig.

Wie man das ausmisst hatten wir erst hier irgendwo, musst ma suchen.
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squalor

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35

Freitag, 9. Juli 2010, 10:26

ouuuuu :rolleyes:

finde diesen Beitrag nicht..

fiat5cento

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36

Freitag, 9. Juli 2010, 10:33

Die Steigung ist das Maß, um dass die Schraube bei einer Umdrehung eingedreht wird.

Miss also die Länge der Schraube und zähle die Gewindegänge.
Teile Länge durch Gewindegänge und du hast die Steigung.

Alternativ kannst du es auch mit einer Schraube mit bekannter Steigung vergleichen.
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squalor

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37

Freitag, 9. Juli 2010, 10:42

huuuuuch... dann müsste ich fast zuerst das Öl ablassen, denn mit Finger draufhalten und die Schraube messen wird wohl nix... :heul: :sad:

fiat5cento

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38

Freitag, 9. Juli 2010, 10:56

wenn ich drandenke, messe ich die Schraube am Wochenende mal.
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squalor

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39

Freitag, 9. Juli 2010, 11:00

Ja da währe ich dir sehr dankbar :klatschen:

fiat5cento

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40

Freitag, 9. Juli 2010, 17:38

M18x1,5

allerdings ist es ein konisches Gewinde. Wenn du einen Adapter mit zylindrischem Gewinde reinmachst also nicht vergessen einen Dichtring beizulegen.
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