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BravaSX

Haudegen

  • »BravaSX« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 553

Registrierungsdatum: 18.01.2004

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1

Montag, 7. November 2005, 19:21

Verwirrung um Zahnriemenwechsel

hi,

nachdem ich mit meinen alten brava nen motorschaden hatte aufgrund des zahnriemen, bin ich vorsichtiger geworden.

ich versuch es kurz zu machen: hatte mit nen bekannten darüber gesprochen, der auch nen 1.6 16V Brava fährt. der hat 97000 km auf der uhr ( wie ich bei den alten ). da sagte er mir, er rufe gleich mal die werkstatt an und will das wissen wegen den wechsel ( kosten, km, usw ). es war die gleiche werkstatt, wo ich hingehe ( auch der meister dran )

kumpel: wieviel kostet ein zahriemenwechsel beim 1.6 16V

meister: ca 145 euro ( punkt 1 )

kumpel: wann muss der gewechselt werden

meister: fiat gibt 120000 km vor

kumpel: hab gehört, es gibt auch jahresintervalle

meister: nein, gibt es nicht

kumpel: was passiert, wenn der riemen vor 120000 km abfliegt

meister: es gibt vom hersteller eine garantie ( punkt 2 )



Punkt 1: sehr billig!!!

Punkt 2: noch nie was davon gehört!!!


Heute war ich in der Werkstatt ( aber wegen ein kleines probl. ). da hab ich mal den meister gefragt.

ich: wieviel kostet ein zahriemenwechsel beim 1.6 16V

meister: ca 300 euro ( punkt 1 )

ich wann muss der gewechselt werden

meister: fiat gibt 120000 km oder 5 jahre vor ( punkt 2 )


Punkt 1: das sind 150 euro mehr!!!

Punkt 2: das haben mir auch schon andere erzählt


dann hat ein mech. das auto gemacht. da hab ich den mal so gefragt.

ich: wann muss der zahnriemenwechsel gemacht werden

mech.: wir ( AH ***** ) machen das in der regel bei jeden um die 80000 km. fiat gibt zwar 5 jahre oder 120000 km vor, sicher ist aber sicher


Meine Fazit: Eine Werkstatt, ein Meister, ein Mech....3 andere Aussagen.

Was soll ich noch glauben. Hät ich damals gewusst, wäre der zahnriemenwechsel schon längst bei meinen alten passiert. Wenn es wirklich eine Garantie gibt...warum sagt mir das keiner von denen ( wäre sehr kundenfreundlich ). hab nen schaden von 2000 euro gehabt und nun...hab zwar nen neuen, aber mit den will ich kein schiffbruch erleiden wie erst. können die sich nicht einigen, wann die den wechseln oder wie...

ich hab langsam kein vertrauen mehr in diese werkstatt. ( einige leute aus dem cfi werden diese werkstatt kennen...nur mal so nebenbei erwähnt )

kann mir mal einer sagen, was nun bei fiat richtig ist in sachsen km, preis, usw.

Sorry, musste das mal loswerden ( wenn falsches Forum, dann bitte verschieben )
Mfg

bravasx

HGT_2.0_20V

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2

Montag, 7. November 2005, 19:40

offizielles von Fiat weiss ich allerdings nicht! Aber meine Werkstatt hat mir auch zu einem Kürzeren Intervall geraten...

Denke mal 4 jahre oder 80tkm ist realistischer...


und nachdem ich bei 78XXXkm geräusche vom riemen hörte machte ich einen Termin bei meiner garage um ihn zu wechseln... und tatsächlich war das geräusch von einer Spannrolle...



Vorsicht ist also schon zu empfehlen...


Greez
Markus

schusmile

Haudegen

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3

Montag, 7. November 2005, 19:46

80tkm ist realistisch - Garantie wär mir neu. Hab auch schon hier im Forum von Leuten gelesen, die alle 60tkm wechseln - aber ich bin der Meinung an sollte die Kuh im Dorf lassen!

Zitat

Original von noise denn sind wir mal ehrlich: wenn ich von a nach b kommen will, reicht doch nen 1.3er diesel 188.


:klatschen: Bj. 95 / über 230.000 km / original Motor :klatschen:

HGT_2.0_20V

Routinier

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4

Montag, 7. November 2005, 20:21

naja, ich würde schon auch eher auf früher tippen, so 80tkm aber 60? Naja...

Ich denke mal, wenn man aufmerksam nach geräuschen ausschau hält, kann man das schlimmste vermeiden...



Greez



P.S. ich habe auch noch nie etwas von einer garantie gehört... evt kulanz bei ganz krassen fällen...

BravaChris

Tripel-As

Beiträge: 152

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Auto: Fiat Brava

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5

Montag, 7. November 2005, 21:42

meiner hat jetzt 58000km gelaufen und ist gute 6jahre alt, was sagt ihr nun, sollte ich den so schnell wie möglich wechseln da die 5jahre ja schon überschritten sind.

Red_Bra

Haudegen

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6

Montag, 7. November 2005, 21:45

bin immernoch stolz dass ich nach 8 jahren erst den wechsel hab machen lassen bei 117tkm.
hat mich damals 300 euro gekostet und es passt alles.
habs damals in ner freien werkstatt machen lassen aber die kurz darauf gewechselt.
in meiner jetzigen hat mein Mecho auch gestaunt und gesagt bei FIats tauscht er alle 80tkm die zahnriemen auf absprache.
also ganz ehrlich ich brauch ne FIAT werkstatt nur zum
- fehlerspeicher auslesen
- teile bestellen (und dass mega selten)
- NIX
wer braucht die schon
ohne scheckheft kack ich drauf.
weil das geld was das auto im wiederverkauf weniger bringt hab ich mir bei weitem dadurch eingespart indem ich NICHT zu FIAT gegangen bin bei reperaturen oder wartung.

soviet

Routinier

Beiträge: 273

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7

Dienstag, 8. November 2005, 01:01

naja stolz:D

ich hab ihn nach 6-7 jahrn mit 90tkm machen lassen und ja es ist teuer =) aber ab bei ner fiatwerkstatt das beste angebot eingeholt :eek:

blubbberrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Beiträge: 873

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Auto: Fiat Bravo 1.6 16v B.j.01

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8

Dienstag, 8. November 2005, 12:53

Wie hören sich denn verdechtige Geräuche an ?


Meiner hat jetzt 55t runter .

Mach mir nur sorgen ,da ich im 2 Gang bei 4tausend Umdrehungen ein leichtes ``kreichen``höre. Könnte aber auch normal sein .Hört sich an als wäre es ein Elektromotor :bash:

HGT_2.0_20V

Routinier

Beiträge: 423

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9

Dienstag, 8. November 2005, 21:30

naja, wenn du den motorraum aufmachst, hörts vom keilriemenher(beim HGT links) ein schleifen oder pfeiffen. das wird natürlich auch mit zunemender drehzahl höher....


je nachdem hörst du es auch schon aus dem fahrerraum, wenn die scheiben offen sind und du ein gutes gehör auf veränderte geräusche hast....



Man hört aber eigentlich nur was, wenn das prob bei einer spann oder umlenkrolle liegt... wenns der riemen selber ist, hört man nicht sehr viel... je nach dem halt...



Greez
Markus

Matze83

Routinier

Beiträge: 492

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10

Dienstag, 8. November 2005, 22:16

ich war auchschon am überlgen, habe nen 1.6er von
99 mit momentan 68.xxxkm und habe mal nen
halbwegs bekannten mech vonner freien gefragt.
er meinte wenn ich nicht wie ein irrer immer aus-
drehe geht der noch. ich denke ich werde ihn bei
85t ca machen (wenns mit hilfe klappt) oder machen
lassen. preis wurde mir nach feierabend 100€ gesagt ...

da ich im stadtverkehr eh immer niedrig inner drehzahl
fahre und es eh nie bis zum roten krachen lasse, riskiere
ichs einfach mal da ich das geld momentan für andere
tägliche kostspielige dinge brauche :ugly:
_____________________________

Gase

Haudegen

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11

Dienstag, 8. November 2005, 23:05

Zitat

Original von Red_Bra
bin immernoch stolz dass ich nach 8 jahren erst den wechsel hab machen lassen bei 117tkm.
hat mich damals 300 euro gekostet und es passt alles.
habs damals in ner freien werkstatt machen lassen aber die kurz darauf gewechselt.


Hab bei meinem 1,4er auch erst bei bereits über 120.000km und nach 7 Jahren erstmals den Riemen wechseln lassen. Hab aber damals in ner freien Werkstatt nur rund 120 € bezahlt!!

300 € find ich da ein wenig viel.

Wie viel haben bei dir die Teile gekostet??Um die 100€ oder?

mfg gase
Seit 28.12.2011 stolzer Audi A4 avant 2.0 T FSI quattro Fahrer!!

Klick!


schusmile

Haudegen

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12

Mittwoch, 9. November 2005, 00:09

Ok, wenn hier alle von ihren Zahnriemenwechsel erzählen: Ich hab schon zwei hinter mir :D jeweils nach ca. 100tkm - aktueller km-stand: ca. 207.500 km :thumb:

Zitat

Original von noise denn sind wir mal ehrlich: wenn ich von a nach b kommen will, reicht doch nen 1.3er diesel 188.


:klatschen: Bj. 95 / über 230.000 km / original Motor :klatschen:

ranger

Kaiser

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13

Mittwoch, 9. November 2005, 10:52

hehe geht auch noch früher :D

erster riss bei 40tkm :eek: ( ca. 1200 Euro )

zweiter riss bei 60tkm ( ca. 2500 Euro ) :bash:

dritter ^^ kein plan

ich würde das lieber regelmässig machen lassen ... oder selber machen wenn man plan davon hat :D

100 tkm finde ich persönlich schon eine zu lange zeit,aber nach 5 jahren sollte man da auf jeden fall machen lassen. :O
cu Ranger 8)



*drive* :eek: *drive*

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Nuova-Punto

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14

Mittwoch, 9. November 2005, 11:04

Laut AutoData 2005 welches jede Werkstatt eigentlich hat:

Alle 120.000 TKM ersetzen oder alle 5 Jahre.

Du kannst mit 2 Stunden Arbeit rechnen pro stunde knapp 50-60 Euro Arbeitslohn also sagen wir mal 200 Euro Arbeitslohn und dann noch die Kosten für Material bist bei 300-350 Euro für einen Zahnriemen mit Wasserpumpe!

mfg patrick

Möge sie Weihnachten unter dem Weihnachtsbaum liegen...



Iceman

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15

Mittwoch, 9. November 2005, 11:14

pisa lässt grüssen!

2 stunden a 50-60 euro macht max. 120 euro und nicht 200 euro, oder?
CU

Iceman

Red_Bra

Haudegen

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16

Mittwoch, 9. November 2005, 14:21

@ gase
Nuova-Punto ' s aufstellung entspricht meiner arbeitsleistung.
nur riemen wechseln bringt nix
auch umlenkrolle und sollte man wechseln.
kostet alles extra. 2 std arbeitszeit sind normal.
beim HGT ja 10 nach katalog :eek:
drum ist es da besonders teuer aber das ist eine thema was wir schon X mal hatten :ugly:

Gase

Haudegen

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17

Donnerstag, 10. November 2005, 19:22

Die 100€ die ich damals fürs Material gezahlt hab, beinhalteten den Riemen und die Spannrolle!

und wer 2 std für nen zahnriemenwechsel bei nem 1,4er Motor braucht, der is entweder total langsam oder hat keinen Plan!!

Haben das damals bei mir auf ne halbe Stunde gemacht!
Is ja auch ned viel dabei....

mfg Gase
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BravaSX

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18

Freitag, 11. November 2005, 15:44

wenn ihr schon beim feilschen der stunden seit: laut anfrage brauchen die mech. ca. 13 stunden bei fiat beim fiat marea 2.0 20V. kostenpunkt ca. 800 euro. der motor muss da raus...absolut kein platz sonst

da kommen wir mit den brava/o echt billiger. nach der letzten aktion bin ich vorsichtiger mit den riemen...
Mfg

bravasx

dom

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19

Freitag, 11. November 2005, 15:48

Also bei meinem Bruder musst eauch der komplette Motor raus !? Fiat Bravo 1.2

600Euro hat er damals geblecht ...
dom

Red_Bra

Haudegen

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20

Freitag, 11. November 2005, 16:22

also beim 1,2 muss nix raus.
beim 20v auch net. die können das vordere motorlager aufdrehen und den motor nach oben bocken / ziehen wie auch immer und dann geht das auch auf 3 std.
an der arbeit merkt man die kompetenz der werkstatt bzw die bereitschaft geld ab zu zocken.