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Diagnose-Software Fiat

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Bravo_Tief

Eroberer

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61

Samstag, 6. Dezember 2008, 13:10

und wie schließt du die ganze sache an?
Was fahren wir nie? OPEL GSI
Was fahren wir immer? 16V mit Fächerkrümmer

chillerpat

Grünschnabel

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62

Dienstag, 3. Februar 2009, 00:18

Suche die VAG-COM Dose/Stecker

Hallo leute,
habe auch einen Fiat Bravo 1.6 16V, könnt Ihr mir sagen
wo ich im Fahrzeug den VAG-COM Stecker/ bzw. die Dose finde?
Kann mir jemande en Bild machen das ich des sehe wie des bei euch aussieht?
Muss auch den Fehlerspeicher auslesen wegen den Airbag!

Danke im Voraus!
Grüßle Patrick

MacG

Routinier

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63

Dienstag, 3. Februar 2009, 00:40

RE: Suche die VAG-COM Dose/Stecker

Vorn im Motorraum ist der dreipolige Anschluß zu finden, meist am Sicherungskasten.

Der Anschluß für das Airbagsteuergerät liegt hinter dem Handschuhfach und dessen Kabel sind gelb ummantelt.
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chillerpat

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64

Dienstag, 3. Februar 2009, 00:42

RE: Suche die VAG-COM Dose/Stecker

ist an den gelb ummandelten kabel auch ein stecker dran, wenn ja welcher ???
Grüßle Patrick

MacG

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65

Dienstag, 3. Februar 2009, 00:48

RE: Suche die VAG-COM Dose/Stecker

Zitat

Original von chillerpat
ist an den gelb ummandelten kabel auch ein stecker dran, wenn ja welcher ???
Grüßle Patrick

Natürlich, das ist auch ein dreipoliger Anschluß. Die gleiche Bauart wie im Motorraum. Der Airbag-Steuergerät-Anschluß fällt recht schnell ins Auge.
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chillerpat

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66

Dienstag, 3. Februar 2009, 00:50

RE: Suche die VAG-COM Dose/Stecker

und mit welchem Kabel kann ich diesen Stecker anfahren ?? Sollte halt über usb laufen!?

Grüßle Patrick

MacG

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67

Dienstag, 3. Februar 2009, 10:56

RE: Suche die VAG-COM Dose/Stecker

Zitat

Original von chillerpat
und mit welchem Kabel kann ich diesen Stecker anfahren ?? Sollte halt über usb laufen!?

Grüßle Patrick

USB ist möglich. Auf Seite 3 steht doch alles, was wir bisher wissen. Am Airbag habe ich mich nicht versucht, da es dafür keine Zugangsdaten gibt. Sowas würde ich der Fachwerkstatt überlassen. Da wir kein OBD2 haben, sieht es recht schlecht mit der Selbstdiagnose aus.
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ghostuser_ 26

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68

Montag, 2. März 2009, 02:25

Hallo,

kann mir jemand sagen, welchen Stecker/Adapter und welchen Programm ich brauche um mein Steuergerät vom Punto 188 BJ 2000 auslesen zu können? Hab die Suche und diesen Thread durchgelesen aber da sind so viele Links da checkt man gar nix mehr durch. Also dass ich es mitn Laptop am PC verbinden kann und auslesen kann!
Danke

MacG

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69

Dienstag, 3. März 2009, 22:51

Siehe vorheriger Post.

Der Link führt zu einer kurzen Zusammenfassung. Welche Buchse Du in Deinem Punto hast, mußt Du selber herausfinden. Ich habe bisher nur Bravo und Marea ausgelesen.
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cinfo

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70

Freitag, 27. März 2009, 15:27

Zitat

Original von MacG
Siehe vorheriger Post.

Der Link führt zu einer kurzen Zusammenfassung. Welche Buchse Du in Deinem Punto hast, mußt Du selber herausfinden. Ich habe bisher nur Bravo und Marea ausgelesen.


Schreib doch mal bitte welche Bravo und Marea Modelle du schon erfolgreich auslesen konntes.

weil laut der Seite bzw der Software werden folgende Typen unterstützt...

Bravo/Brava 1.2 Bosch M1.5.5
Bravo/Brava 1.9 JTD Bosch EDC15C5
Multipla 1.9 JTD Bosch EDC15C5
Marea 1.9 JTD Bosch EDC15C5
Marea 2.4 JTD Bosch EDC15C5
Punto 1.9 JTD Bosch EDC15C6
Punto 1.9 JTD Bosch EDC15C7
Bravo/Brava 1.9 JTD Bosch EDC15C7
Doblo 1.9 JTD Bosch EDC15C7
Ducato 2.0 JTD Bosch EDC15C7
Ducato 2.3 JTD Bosch EDC15C7
Ducato 2.8 JTD Bosch EDC15C7
Marea 1.9 JTD Bosch EDC15C7
Marea 2.4 JTD Bosch EDC15C7
Multipla 1.9 JTD Bosch EDC15C7
Scudo 2.0 JTD Bosch EDC15C7
Stilo 1.9 JTD Bosch EDC15C7
Punto 1.2 Bosch ME7.2.1 Euro2
Punto 1.2 Bosch ME7.H3
Stilo 2.4 Bosch ME7.3.1
Ulysse 2.0 JTD 16V Bosch EDC15C2
Ulysse 2.2 JTD 16V Bosch EDC15C2
Bravo/Brava 2.0 Bosch ME7.3.1
Bravo/Brava 2.0 20V Bosch ME3.1
Coupe 2.0 20V Bosch ME3.1
Marea 2.4 MDI 20V Bosch ME3.1

MacG

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71

Sonntag, 29. März 2009, 17:39

Bisher habe ich nur folgende Fahrzeuge ausgelesen bzw. es versucht.

Bravo 1.2er BJ 00 ging und hat eine Bosch M1.5.5
Marea 1.6er BJ 01 ging, keine Ahnung welche ECU
Marea 2.0er ging auch, wohl mit ME3.1 aber die Fehlercodes sind da in HEX

Marea 2.4 JTD ging nicht, keine Keybytes
zwei Mareas 1.6er BJ 96 bzw. 97 gingen auch nicht, keine Keybytes

Von einen anderen User wurde folgendes bestätigt:

Brava 1.9JTD 105 BJ99 mit EDC15
Bravo 1.6er BJ96 mit IAW von Marelli

Die Software UniDiag wird laufend weiter entwickelt. Diese ECUs werden unterstützt:

M1.5.5
ME2.1
ME3.1
EDC15C7
EDC16C8
EDC15
ME7.3.1
IAW49F

Ich bin lese zum Test auch gern bereitgestellte Fahrzeuge aus.
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cinfo

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72

Sonntag, 29. März 2009, 17:42

Zitat

Original von MacG
Von einen anderen User wurde folgendes bestätigt:
Bravo 1.6er BJ96 mit IAW von Marelli


Genau das würde laut Software Programmierer nicht funktionieren.

MacG

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73

Sonntag, 29. März 2009, 18:01

Mit welchem Programmierer hast Du gesprochen?
Nur mal zum Verständnis, die Software bei obd1.de ist die alte Version von UniDiag. Beide stammen wohl von Sander und in der aktuellen Version sind Definitionsfiles für die IAW49F dabei. Zu beachten ist, daß IAW die K- und die L-Leitung nutzen.

Ich kann mein Interface recht schnell auf KL umbauen, da mein M1.5.5 nur K benötigt. Wo ist als ein Dresdener 1.6er, bzw. aus der Umgebung? Der 1.8er hat wohl die IAW4EF, die könnte man auch austesten.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MacG« (29. März 2009, 18:02)

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74

Sonntag, 29. März 2009, 19:35

Mit welchen kabel kann mann denn 1,8 und 2,0 auslesen

MacG

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75

Montag, 30. März 2009, 13:37

Zitat

Original von Best Bravo
Mit welchen kabel kann mann denn 1,8 und 2,0 auslesen


Mit welchem Interface, müßte die Frage richtig lauten. Ein Kabel allein zwischen PC und ECU funktioniert nicht. Mit einem KL- oder KKL-fähigen Interface ist ein Auslesen möglich. Nähere Informationen findest Du hier auf Seite 3. Da ist beschrieben, welchen Stecker man benötigt und wo man günstig ein Interface herbekommt.
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76

Montag, 30. März 2009, 14:00

Zitat

Original von MacG
Mit welchem Programmierer hast Du gesprochen?
Nur mal zum Verständnis, die Software bei obd1.de ist die alte Version von UniDiag. Beide stammen wohl von Sander und in der aktuellen Version sind Definitionsfiles für die IAW49F dabei. Zu beachten ist, daß IAW die K- und die L-Leitung nutzen.

Ich kann mein Interface recht schnell auf KL umbauen, da mein M1.5.5 nur K benötigt. Wo ist als ein Dresdener 1.6er, bzw. aus der Umgebung? Der 1.8er hat wohl die IAW4EF, die könnte man auch austesten.


das würde ja bedeuten dass an 1,4 1,6 bravo/brava funktionieren müsste.... richtig?

MacG

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77

Montag, 30. März 2009, 14:21

Beim 1.6er müßte es, bei dem 1.4er weiß ich leider nicht, welches Steuergerät verbaut wurde.
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gemgem

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78

Dienstag, 2. Juni 2009, 22:37

Sehe ich das richtig, dass ich mir für meinen Fiat Bravo 1.2 Bj 99
einfach dieses Interface kaufen kann?
http://www.blafusel.de/obd/obd2_kw-interf-b.html

Kann ich mit diesem Interface den Airbag Fehler löschen?

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79

Mittwoch, 3. Juni 2009, 00:24

Ich hab den Vorgänger, aber damit sollte es auch funktionieren. Du benötigst wohl aber noch einen Adapter von OBD auf unseren dreipoligen Fiatstecker.

In das Airbagsteuergerät solltest Du auch kommen. Fehler bei einem 98er konnte ich auslesen und löschen.

Ein Motorsteuergerät eines 1.6er Bj98 (IAW49F) habe ich inzwischen auch erfolgreich ausgelesen.
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80

Mittwoch, 3. Juni 2009, 10:30

Hast du vielleicht noch die Belegung von dem dreipolligen Stecker?
So wie ich es verstanden habe, werden an dem dreipol, nur zwei Polle benötigt?

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