3. und 5. Gang springt raus

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ThorstenBravoHGT

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Montag, 16. Januar 2006, 08:34

3. und 5. Gang springt raus

heute morgen ist mir aufgefallen das in rechtskurven der dritte gang rausgesprungen ist
(ist schon mal passiert aber da habe ich nicht weiter drauf geachtet wie es passiert ist)

wenn man die hand leicht auf den schlathebel legt merkt man bem rechts einschlagen das der schalthebel nach hinten gedrückt wird
in linkskurven entsprechend wieder nach vorne
aber dann ist der gang schon raus

rein gedanklich drückt das getriebe in rechtskurven gegen das schaltgestänge
müsste man ja nur einstellen

jetzt die frage. geht das?
wenn ja, wo? an dem gestänge in fahrtrichtung (schalthebel/umlenkung) der an dem quer zur fahrtrichtung (umlenkung/getriebe)
bin gerade auf arbeit und kann nirgends nachsehen

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Markus

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Montag, 16. Januar 2006, 09:09

Überprüf mal die Aufnahmen des Gestänges auf dem Schaltbock sowie deine Motorlager.

Wenn die Aufnahmen fest oder die Motorlager verschlissen sind, kommt es öfter mal zum Rausspringen der Gänge.

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rthrued

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Montag, 16. Januar 2006, 09:39

Vorderachse ausbauen, Lenkung absenken und den Umlenkbock auf dem Lenkgetriebe abbauen und gangbar machen.

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ThorstenBravoHGT

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Montag, 16. Januar 2006, 09:55

ok mach ich

motorlager dürften butterweich sein
dadurch kommt glaube ich auch so ein ruckeln beim fahren ums standgas (gas weg/gas/gas weg)

edit:

Zitat

Original von rthrued
Vorderachse ausbauen, Lenkung absenken und den Umlenkbock auf dem Lenkgetriebe abbauen und gangbar machen.

das hab ich vorhin noch garnicht gesehen
soweit sollte das ganze nicht gehen
lieber ertränk ich die umlenkung in caramba bevor ich da die achse ausbauen soll usw....

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Bellamacchina

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Montag, 16. Januar 2006, 12:41

Umlenkung auf der Lenkung Fest schrott!

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ThorstenBravoHGT

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Montag, 16. Januar 2006, 12:45

Zitat

Original von Bellamacchina
Umlenkung auf der Lenkung Fest schrott!

die aussage schrott das es fest sein soll?
oder die umlenkung schrott weil öfter fest?

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unopepe

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Dienstag, 17. Januar 2006, 00:13

Kannst höchstens mal schauen das evtl die Gangarretierung am Getriebe einfach verschlissen ist.
Ist ein kleiner Deckel .
Darunter sind mehrere Federn die direkt auf die Schaltwelle gehen,mit einer bzw mehreren Kugeln.Diese Kugeln halten normal die Gänge drinnen.
Ist die Feder gebrochen oder ähnliches dann kommts schon mal vor das die Gänge leicht rausfliegen.
Ist aber nur mal meine Idee.

Im Gedenken an Stefan (Stipo) *28.11.1983 - +15.04.2010

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shar

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Dienstag, 17. Januar 2006, 19:38

Hyhy!

Wenn sich der Schaltknüppel leicht bewegen lässt und auch leicht und vorallem alleine zügig wieder in die Ruhestellung zürckt geht, würde ich den Umlenkbock auf der Lenkung ausschließen und eher mal das Lager hinten, am Getriebe, daß am Achskröper angeschraubt ist genau anschauen, ebenso ggf. die anderen Beiden.

Viele Grüße ~Shar~

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ThorstenBravoHGT

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Mittwoch, 18. Januar 2006, 11:40

Die Schaltung geht leichtgängig.
Werde mir am Samstag das ganze ansehen.

Ist bei allen drei vorderen Gängen, also 1., 3., 5.
Man merk das nach vorne der Schalthebel sich nicht über den Punkt bis die Gänge einrasten drücken lässt.
In Rechtskurven drückt es ihn dann zurück/raus.

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shar

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Mittwoch, 18. Januar 2006, 20:37

Hyhy!

In dem Fall tippe ich noch mehr auf das hintere bzw. eines der Lager - tendenziel eher das in der Mitte-hinten oder linke.

Viele Grüße ~Shar~

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ThorstenBravoHGT

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Mittwoch, 18. Januar 2006, 20:51

danke

samstag weis ich mehr

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ThorstenBravoHGT

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Samstag, 21. Januar 2006, 19:38

hab mir das heute mal angesehen

es liegt nicht an den motor und getriebelagern

das schaltgestänge ist auch leichtgängig

hab das gestänge mal komplett abgehängt und die gänge an dem hebel am getriebe von hand versucht zu schalten

gleiches problem
der 2., 4. u. rückwärtsgang gehen ohne probleme rein
der 1., 3. u. 5. lässt sich nicht bis zum "einrasten" einlegen
man merkt einen widerstand

hab mal versucht den hebel samt welle aus dem getriebe zu bekommen
aber das scheint nicht zu gehen

denke der fehler muss im getriebe liegen

wer hat jetzt noch ne idee
oder besser gleich ein anderes getriebe?

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rthrued

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Samstag, 21. Januar 2006, 20:49

Mach das, was ich geschrieben habe.

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ThorstenBravoHGT

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Dienstag, 24. Januar 2006, 21:28

das versuch ich nächsten samstag nochmal

schon mal vorab: hat noch wer ein 1,6´er getriebe

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shar

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Mittwoch, 25. Januar 2006, 20:23

HYhy!

Schau mal zu uns ins Forum, ich mein, daß da ein paar Leutz ein 1.6er Getriebe verkaufen bzw. 1.4er/1.6er schlachten.

www.fiattipo.org

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ThorstenBravoHGT

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Freitag, 27. Januar 2006, 12:37

passt denn ein getriebe vom 1,6´er mit 90ps?

wäre das evtl. sogar länger übersetzt im fünften?

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shar

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Freitag, 27. Januar 2006, 20:47

Hyhy!

Ne passt nicht!
Das vom 1.4er passt noch.

Viele Grüße ~Shar~

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ThorstenBravoHGT

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Sonntag, 29. Januar 2006, 20:20

so, nach einem weiteren samstagsturnübungen am getriebe ist sicher das es nicht am getriebe liegt
hab nochmal das komplette gestänge abgehängt
gänge lassen sich einwandfrei einlegen
dann habe ich nur die stange abgehängt die starr mit dem getriebe über den halter verbunden ist
wenn man dann schaltet flutschen alle gänge rein und bleiben drin (welchen sinn macht also die dritte stange)
wenn man gang 2, 4 oder rückwärtsgang auswählt passte ja alles
wenn man den 1., 3. o. 5 auswählt und man guckt sich den abstand von der bohrung zum gewinde der dritten stange an fehlt ein ganzer cm
also habe ich einfach ein loch etwas versetzt zu dem alten gebohrt und um den cm zu überbrücken (geht aber nicht, dann ist schalten unmöglich)
also habe ich aus der bohrung einfach ein langloch gemacht und siehe da es funktioniert perfekt
jetzt bleiben alle gänge drin

nach einigem probieren würde ich behaupten das der komplette motor samt getriebe im motoraum einen cm zu weit links hängt oder das lenkgetriebe samt umlenkbock einen cm zu weit rechts
habe jede schraube nachgesehen ob man sieht ob was verschoben ist
kann man aber nicht erkennen
bleiben zum schluß wohl doch die gummilager
aber auch die sehen noch nciht weiter schlecht aus

fahre jetzt einfach erst mal so
die methode langloch scheint zu funktionieren :drive:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ThorstenBravoHGT« (31. Januar 2006, 16:17)

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ThorstenBravoHGT

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Sonntag, 5. November 2006, 19:51

so heute ncohmal das getriebe unter die lupe genommen

es sind ganz sicher die motorlager
evtl. alle

aber da in die karre keine geld gesteckt wird folgende lösung

hatte ja schonmal ein langloch auf den winkel am getriebe gebohrt
das war aber noch nicht an de rrichtigen stelle

heute nochmal alle gänge durchgeschaltet und dabei genau markiert wo die stange die sic han diesem winkel abstützt hinbewegt
und für diesen weg ahb ich ein langloch gebohrt
stange wieder ran und nicht ganz fest verschraubt so das sie sich hin und her bewegen kann

alle gänge flutschen wieder wie ne eins rein

der ganze motor samt getriebe hängt ca. 1cm zuweit links (in fahrtrichtung)
in rechtskurven drückt es dann nochweiter nach links und die gänge hauts raus
ich hab es aber nicht geschaft in dem langloch eine stelle zu finden an der ich die stange festmachen kann damit alle gänge reinflutschen
entweder bleibt das alte problem oder die vorderen drei gänge bleiben drin (es findet sich keine mittelstellung)