...solltest noch einen Spritzer Motoröl in die Zylinder sprühen (alternativ geht auch Waffenöl, zerstäubt besser) und die Kurbelwelle ohne Kerzen duchdrehen, damit sich der Ölfilm schön an den Laufflächen verteilt. Das konserviert diese, schützt also vor Korrosion. Was auch nicht verkehrt gewesen wäre, wenn du das alte Öl vorher abgelassen hättest (restlos, also auch hier mal eben die KW durchdrehen, damit der Kram aus der Ölpumpe rausgeht), dann neues aufgefüllt und eben mal starten (also kurz vor dem Ausbau), so daß der Block komplett mit frischem Öl geflutet wird. Denn alte verbrauchte Öle, können unter umständen (verursacht durch Abrieb, trotz Filterung und auswaschung von Benzinrückständen an den Laufflächen) und allgemeiner Alterung aggressive Stoffe beinhalten und u.U. verharzen.
Von Zeit zu Zeit ist eine Drehung der KW von Hand auch nicht verkehrt, um die Ventilfedern gleichmäßiger Dauerbelastung auszusetzen, wenngleich es nicht wirklich nötig ist. Ich mache es jedenfalls so...
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
