DRINGEND: Wie löst Ihr die Antriebswellen?

warky

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21

Freitag, 31. März 2006, 07:35

beim tipo und dedra ist 36
ist durch ausmöglich das bei deinem y 32mm ist

mfg warky

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Bender

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22

Freitag, 31. März 2006, 09:35

Jo war ne 32er :no1:

und ab isse :thumb:

Nu steh ich vor dem Problem, die Schrauben an den Stpßdämpfern zu lösen:

Muttern sind ab (waren 17er) und die Schraubköpfe sind 15er.

Ist da Druck auf dem System?

Die Schrauben lassen sich weder rausdrehen noch rausschlagen...

Gibt´s da nen Trick?

Und lasst ihr die Spurstangen dran?

Reicht das zum Ablassen des Motors bzw. zum Rausziehen der Welle aus den Radnaben, wenn man die o. g. Schrauben löst und die Nabe bissel nach vorne klappt?

Gruß
Bender

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Markus

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23

Freitag, 31. März 2006, 09:40

Die sind nur festgerostet........ Die kann man rausschlagen.

Spurstangen kannst Du dran lassen.
Nabe nach vorne kippen. Achsstummel aus der Nabe ziehen und anschließend Antriebswelle aus dem Getriebe ziehen. Vorsicht. Dabei läuft Getriebeöl aus.

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muzzahfakka

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24

Freitag, 31. März 2006, 09:52

Mal ne ganz andere Frage: Was soll alles raus? Nur der Motor?
Warum löst du dann nicht einfach den Motor vom Getriebe und vom linken Motorlager. Dann stütz du das Getriebe ab und ziehst den Motor nach links runter vom Getriebezapfen und stellst ihn auf die Erde. Dann den Wagen vorne hochbocken und den Motor unten rausziehen. Oder wenn du einen Motorkran hast den Motor oben raus. Beim 1.2er ist das mit 2 Mann überhaupt kein Problem. Der wiegt nicht sooo viel.

grüße
Klaus

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »muzzahfakka« (31. März 2006, 09:59)

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Bender

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25

Freitag, 31. März 2006, 10:05

@Markusbella

Danke :thumb:

@klaus

ja es wird ein AT-Motor kommen.... Aber in eingebautem Zustand kann man den Motor doch ganz besch***** vom Getriebe trennen, oder nicht?

Und Kupplung mach ich neu dazu...

Gruß
Bender

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muzzahfakka

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26

Freitag, 31. März 2006, 10:11

Och, das geht eigendlich. Ein bischen überzeugungskraft und das Ding geht ab. Also damals bei meinem 176er Punto war das kein Thema.

Viel Glück und Erfolg beim Schrauben

Ich muss wieder an die Arbeit.

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Upprcalypse

Kaiser

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27

Freitag, 31. März 2006, 12:58

Zitat

Original von Bender
Nu steh ich vor dem Problem, die Schrauben an den Stpßdämpfern zu lösen:

Die Schrauben lassen sich weder rausdrehen noch rausschlagen...

Gibt´s da nen Trick?

Nuja, bei den letzten hab ich so lange rumgehämmert bis es mir irgendwann zu blöd wurde, ich das Federbein ausgebaut hab und auf ner 12to Presse die Bolzen rausgedrückt...

Bist also evtl. schneller, wenn du kurz das Federbein mit Achsschenkel komplett rausnimmst, anstatt lange an den 2 Schrauben rumzumachen.

"Das Auto ist erfunden worden,um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben." Enzo Ferrari

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Upprcalypse« (31. März 2006, 12:59)

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Markus

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28

Freitag, 31. März 2006, 13:00

Dafür muß er dann aber wieder Querlenker und Spurstange lösen. Und wenn ich mir die ganzen Schrauben und seine Probleme so anschaue wäre das kein leichtes Unterfangen.

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Upprcalypse

Kaiser

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29

Freitag, 31. März 2006, 13:02

ok.

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