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Erfahrungen mit 18 Zoll auf dem Bravo???

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noise

MuhKuh

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21

Montag, 29. Mai 2006, 14:33

Zitat

Original von Brava 1.6 1997
Also der gelbe Bravo hatt ja auch noch spurplatten drann, der hatt gut ziehen müssen!


jopp .. und gogos bravo war ein HGT , also hatte der noch breitere Kotfluegel als der 1.6er .. ich fahre auf der VA 25er ET bei 215/35/18 auf ner 8x18 Felge, der Kotfluegel mußte ~1,5cm gezogen werden .. nur mal so als Ansatz , was da fuer Arbeiten gemacht werden muessen ;) . Mit Et 35 und HGT Kotis gehts auch mit boerdeln (je nach FW .. )

Brava 1.6 1997

König

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22

Montag, 29. Mai 2006, 14:45

Zitat

Original von pette

Zitat

Original von Brava 1.6 1997

Zitat

Original von noise

Zitat

Original von Bravissimo81
jetzt schau ich mal ob das alles passt...


na passen wird da ohne boerdeln schonmal garnix (auch bei et 35) ..


Also der gelbe Bravo hatt ja auch noch spurplatten drann, der hatt gut ziehen müssen!


bei gelbem bravo mit 18" fällt mir nur gogos ex-bravo ein... nur der war ja dann nicht mal mehr gelb zuletzt... also hol dir mal bilder von dem... :P


Ne den mein ich net! Der baut sich seinen Bravo garde erst auf.... und es ist ein 1.8er.....

Ps: würde aber trotzdem gerne mal Bilder von dem sehen.....
M.F.G Brava 1.6 1997

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Brava 1.6 1997« (29. Mai 2006, 14:46)

Markus

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23

Montag, 29. Mai 2006, 15:05

Zitat

Original von Brava 1.6 1997


Der baut sich seinen Bravo garde erst auf.... ...



Dies zusammen mit meiner Aussage, das es diese Reifen gar nicht gibt, lässt nur einen Schluß zu............


FAKE. Seine Aussagen dir gegenüber sind wohl nicht korrekt. ;) ;) :D

Brava 1.6 1997

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24

Montag, 29. Mai 2006, 16:01

Zitat

Original von Markus bella

Zitat

Original von Brava 1.6 1997


Der baut sich seinen Bravo garde erst auf.... ...



Dies zusammen mit meiner Aussage, das es diese Reifen gar nicht gibt, lässt nur einen Schluß zu............


FAKE. Seine Aussagen dir gegenüber sind wohl nicht korrekt. ;) ;) :D


Ich kann blos sagen was ich von ihm gehört habe! Und auserdem wollte er aufs treffen am We kommen! Mal sehn.... :hmm:
M.F.G Brava 1.6 1997

Bravissimo81

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25

Montag, 29. Mai 2006, 16:24

Also ich glaube schon das ich die drunter bekomme den vorne habe ich gezogen und hinten sind die kanten umgelegt einzige wo ich probleme haben werde vielleicht ist das er am spoiler vorne streift aber wenn ich jetzt schon seit langen 215/40R17 drauf hatte wird das auch kein grosser Unterschied mehr zu 215/35/R18...
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Markus

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26

Dienstag, 30. Mai 2006, 08:46

Von Toyo gibt es den Proxess T1-R jetzt als 205/35R18.


Das bringt noch mal ca.2cm in Bezug auf Abrollumfang.

noise

MuhKuh

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27

Dienstag, 30. Mai 2006, 09:05

Zitat

Original von Bravissimo81
Also ich glaube schon das ich die drunter bekomme den vorne habe ich gezogen und hinten sind die kanten umgelegt


was ist es denn nun fuer ein Motor ? 1.6er ? gehn dann ueberhaupt 215/35 ? passt doch garnicht mehr vom Abrollumfang oder irre ich mich da ?


gruß

Brava 1.6 1997

König

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28

Dienstag, 30. Mai 2006, 09:33

Zitat

Original von noise

Zitat

Original von Bravissimo81
Also ich glaube schon das ich die drunter bekomme den vorne habe ich gezogen und hinten sind die kanten umgelegt


was ist es denn nun fuer ein Motor ? 1.6er ? gehn dann ueberhaupt 215/35 ? passt doch garnicht mehr vom Abrollumfang oder irre ich mich da ?


gruß


Er färt einen 1.8er
M.F.G Brava 1.6 1997

Bravissimo

Hütchenschubbser

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29

Dienstag, 30. Mai 2006, 12:13

1.2 - 1.8 haben ori-Reifen 195/50-15, da kommt man mit dem Abrollumfang nicht hin.

1.9 JTD - 2.0 HGT haben ori-Reifen von 195/55-15, da kommt man mit dem Abrollumfang hin.

Bitte berichtigt mich wenn ich was falsch sag! :D

Bravissimo81

Routinier

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30

Dienstag, 30. Mai 2006, 12:17

IOch weis das es vom Abrollumfang schwer wird sonst hätte ich doch euch gar ned gefragt...

Wenn es 205/35/18 geben würde wäre es ned schlecht alleine mit der jetzigen Bereifung hatte ich schon Probleme wegen dem Abrollumfang aber ging...
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Markus

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31

Dienstag, 30. Mai 2006, 12:27

Du bist bei allen 18Zoll Größen zu groß im Abrollumfang.


Hier kleiner Vergleich:

Alle Werte dynamisch.
Größe Abrollumfang Durchmesser
165/65R14 173,9cm 55,4cm
195/50R15 175,7cm 55,9cm
215/40R16 176,4cm 56,1cm
215/35R17 177,6cm 56,5cm

215/35R18 185,3cm 59cm
205/35R18 183,2cm 58,3cm Toyo Proxes T1-R
225/30R18 180,6cm 57,5cm BF Goodrich g-Force Profiler





Das heißt. Immer Tachoangleichung.

Bravotuning

König

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32

Dienstag, 30. Mai 2006, 22:29

[URL=http://www.autoextrem.de/attachment,attachmentid-7593.htm]18 Zoll auf Bravo [/URL]

[URL=http://www.autoextrem.de/attachment,attachmentid-7592.htm]18 Zoll auf Bravo [/URL]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravotuning« (30. Mai 2006, 22:30)

Bravorobi

Kaiser

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33

Dienstag, 30. Mai 2006, 23:23

Zitat

Original von Bravissimo
1.2 - 1.8 haben ori-Reifen 195/50-15, da kommt man mit dem Abrollumfang nicht hin.
Bitte berichtigt mich wenn ich was falsch sag! :D


Original ist 185/60-R14.
Diese Dimension wurde zu 80% an den o. g. Motoriesierungen verbaut.

@Bravotuning

Die Felgen sehen Scheiße aus.
Sieht man ja nicht mal mehr die Bremsanlage, ist aber vielleicht auch besser so. :D

Meine MEINUNG dazu,
18" auf nen Bravo sieht wie Kutschenräder aus.
Nimm lieber was dazu passt,
z.B. 7,5"x17" vs. 9"x16". :thumb:
Fiat Bravo 1.6 16V 110PS ABARTH Edition, Tuning, Unikat zu verkaufen -> KLICK MICH !!!

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Jungspund

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34

Mittwoch, 31. Mai 2006, 02:59

Zitat

Original von Bravorobi
Meine MEINUNG dazu,
18" auf nen Bravo sieht wie Kutschenräder aus.
Nimm lieber was dazu passt,
z.B. 7,5"x17" vs. 9"x16". :thumb:


Definitiv, wenn ich vergleiche was ich jetzt bei mir drauf habe 7,5"x17" und mit den 18" vergleiche..... ich glaube da lohnt sich der wesentliche mehr Aufwand nicht. Ich glaube da reicht boerdeln nicht sondern muss gut was gezogen werden. Ausserdem kriegste dann noch schickere Platten zwischen bei dem 1.8er in Kombi mit FW.

MfG Dennis

pette

Haudegen

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35

Mittwoch, 31. Mai 2006, 09:38

is halt geschmackssache... tuning bedeutet ja nicht, dass man das nehmen muss, was jeder schon hat... da wären wir hier schnell in der golf-scene... und wenn man was richtig außergewöhnliches haben will, muss man sich eben selbst was einfallen lassen bzw. in dem fall halt 18" holen... ich würds sicher jetzt auch machen, wenn ich nicht die 16er schmidtis hätte...

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Haudegen

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36

Mittwoch, 31. Mai 2006, 11:44

Und ich dachte immer Tuning bedeutet ein Auto seinen wünschen anzupassen und nicht sachen anzubauen die kein anderer hat unabhängig davon obs gefällt oder nicht. Naja man lernt eben nie aus. :ugly:

Bravissimo

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37

Mittwoch, 31. Mai 2006, 11:50

Wenn man schon ewig 17" fährt, d.h. sich an den Anblick gewohnt hat, und einem große Felgen gefallen, ist der nächste Schritt wohl 18". Also Namensvetter mach dir schicke 18" druff, aber nimm welche die rein passen und du nicht mehr ziehen musst. Es wäre schade um den Lack!

Bravissimo81

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38

Mittwoch, 31. Mai 2006, 17:02

Hi, Namensvetter du hast recht 17 ist eben irgendiwe jetzt langweilig das ist das Problem... Also und ich wollte die habe da mal ein Bild gefakte so würde es jetzt in 17 Zoll aus sehen im Gegensatz zu meinen alten sieht schon viel geiler aus und natürlich in Chrom...

Wegen dem Lack ich möchte dem nichts antun... Deswegen wenn ich es nicht passend bekomme werden auch 17er verbaut aber ich denke eher ohne Tiefbett oder was meint ihr dazu???
»Bravissimo81« hat folgende Bilder angehängt:
  • bravo_oxigin600.jpg
  • bravo600.jpg
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HGT_2.0_20V

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39

Mittwoch, 31. Mai 2006, 18:18

wenn ich aussuchen dürfte, würde ich die linken nehmen! Gefallen mir viel besser...


MfG
Markus

noise

MuhKuh

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40

Mittwoch, 31. Mai 2006, 20:04

Zitat

Original von Bravissimo81
du hast recht 17 ist eben irgendiwe jetzt langweilig das ist das Problem...


18" ist auch scho wieder langweilig: im marea-forum fahren scho mehrere mit rum , in Brasilien fahren welche mit 19" rum .. :ugly: :gaga:

ach nur mal (klugscheissen) am rande, tuning bedeutet (laut duden): ein fahrzeug (hauptsl. durch motorabstimmung) schneller zu machen. also 17" und 18" haben alle nix mit tuning zu tuen ! (durch den groeßeren abrollumfang und dem mehr an gewicht wird die karre viel langsamer .. )