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Du hast PN.

andere Bremsen sind in der Gruppe G nicht zulässig.


Übrigens ist ein Wechsel nicht so einfach, wie man sich das vorstellen kann, da die Anflanschung des Sattels sowie auch die Tiefe der Radnabe Einfluß auf die Montage des Sattels bzw. der Bremsscheibe zum Rad haben.

Als erstes würde ich es mal probieren mit der Bremsanlage vom Tipo 2.0 8v. Das sind innenbelüftete Scheiben mit 257mm Durchmesser.
Ich geb dir aber keine Gewähr, das das auch funktioniert und dann auch noch eingetragen wird. Mußt Du probieren.

Du machst mich noch ganz wirr mit deinen Themenspringereien.

Ich hoffe, das die Frage nach Wechsel des Achsschenkels nicht ernst war. Der Lochabstand zum Stoßdämpfer ist anders. Der Tipo hat andere Achswellen und auch die Befestigung am Querlenker ist völlig verschieden.

Unterlagen dafür gibts natürlich keine. Du müsstest einen sehr guten Prüfer erwischen, der dir das mittels Einzelabnahme einträgt.....
Theoretisch müsste ja die komplette Geometrie vermessen werden. Es kann sich die Einpreßtiefe verändern. Andere Felgen müssen gestrichen werden wegen des neuen Sattels. usw usw usw.

Und was nicht außer acht zu lassen ist. Reicht der Bremsdruck des HBZ vom Uno auch für die größeren Sättel der 257mm Anlage.... Der HBZ des Tipo passt beim Uno auch nicht so ohne weiteres.

Es gibt schon ein paar Gründe, warum Novitec eben keine andere Anlage verbaut hat.

Du bräuchtest da theoretisch Werte über den Druck und die Durchflussmengen des HBZ sowie der RBZ.

Diese werden wohl irgendwo bei Fiat Italien innerhalb der Produktion zu finden sein.

Der Tipo wird seit 95, der Uno seit 94 nicht mehr gebaut, also 9 bzw. 10Jahre.


Noch Fragen.........

Zitat

Original von Markus bella
Noch Fragen.........

Oh oH! Das hättest du jetzt nicht schreiben dürfen!