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Dienstag, 3. Oktober 2006, 21:33
Zitat
Original von crishan
Echte Tugenden? Die waren? Miese Quali und rostende Alfas?
Dienstag, 3. Oktober 2006, 22:18
Original von schneemann
Original von fabpunto
der TT dürfte einige Aluminiumteile an Bord haben,oder?
Verschwindend gering.
Original von fabpunto
zudem 2 Sitze weniger,oder?
Ist das jetzt ne Ausrede oder ein Verklärungsversuch
Original von fabpunto
und dann eben einen Allradantrieb der bei alfa sicherlich schwerer, da weniger entwickelt ist
Bis auf Subaru, LandRover, Mitsubishi und (teilweise) Audi hat kein Hersteller ein selbst entwickeltes Allradsystem in ihren Autos. Demenstrechend gibt es keine "unterentwickelten" Allradantriebe mehr. Im TT wird das Haldexsystem aus dem Golf (selbe Plattform) verbaut, da der alte Quattro aufgrund des Quermotors nicht rein paßt. Das Haldexsystem ist recht simpel und effektiv aufgebaut. Hier kann eine Lastverteilung von bis zu 100% zwischen den Achsen stattfinden. Kann toll sein, muß es aber nicht. Bei dieser Art der Regelung verwischt ein klarer Charakter. Mal untersteuert das Auto, mal übersteuert es, mal schiebt es über alle Räder. Hier ist die Hinterachse halt nur angehängt/wird zugeschaltet. Einen "echter" Allradler hat immer ein Differenzial zwischen den Achsen. Wie das Torsen-C-System von Alfa. Durch dieses Torsendiff. (kein Sperrdiff.) wiegt es etwas mehr - ist übrigens eine Weiterentwicklung des alten Quattro-Antriebes von Audi.
Original von fabpunto
der Motor wird auchzuviel wiegen...
Die Motoren geben sich nicht viel - abgesehen von R6 von BMW, die lassen sich den Aufwand aber auch entsprechend bezahlen. Zumal bei besagten Vergleichstest alle mit Sechszylindermotoren angetreten sind.
Mittwoch, 4. Oktober 2006, 07:52
Original von crishan
Original von fiat5cento
[...]
Ich glaub aber auch, dass der sich etwas zu sehr auf BMW und sowas fixiert hatte und zu wenig auf die echten Tugenden von Alfa. So kam das zumindest in Interviews rüber.
Echte Tugenden? Die waren? Miese Quali und rostende Alfas?
Aber die Italiener werdens schon wissen...
Mittwoch, 4. Oktober 2006, 07:56
Original von fiat5cento
Original von crishan
Echte Tugenden? Die waren? Miese Quali und rostende Alfas?
das ein Alfa nicht perfekt verarbeitet sein muss, dass er auch mal klappern darf, und auch mal etwas öfter in die Werkstatt muss.
Aber auf alle Fälle sollte er richtig sportlich sein und vor allem einen geilen Motor haben.
Mittwoch, 4. Oktober 2006, 07:59
Original von schneemann
Ja, aber er war für den 159/Brera verantwortlich. Und beide verkaufen sich ja trotz dieser Medienschelte ganz gut - ich denke, das ein Grund Alfa seinen muß, denn kurz nach der Präsentation vom 159 wurde er ja zu Maserati versetzt.
Mittwoch, 4. Oktober 2006, 09:59
Original von fabpunto
ich denke halt wieviel kann ein manager in so kurzer Zeit verändern? dafür brauchts einfach 3-5 Jahre...oder
@schneemann: leuchtet ein, gut zu wissen
Dienstag, 17. Oktober 2006, 14:17
Bereits der 156 ist qualitativ auf gleichem Niveau wie ein deutscher Wagen
Dienstag, 17. Oktober 2006, 16:53
Original von Mumins
Bereits der 156 ist qualitativ auf gleichem Niveau wie ein deutscher Wagen
Ist er sicher nicht. Der 3er oder A4 war wesentlich besser verarbeitet
