Bravo 1,4 geht nicht schneller als 150km/h

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Coupehatza

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Registrierungsdatum: 06.01.2004

Mittwoch, 1. November 2006, 16:33

Bravo 1,4 geht nicht schneller als 150km/h

Hi, habe mir vor zwei Tagen einen 1,4er Bj. 95 gekauft und zu meinen entsetzen musste ich feststellen das der Kübel net mehr als 150 schafft. Leistung hat er ab 100 fast keine mehr. Kann das sein das die Nockenwelle im Arsch ist oder was kann da sein???

Viel dank!

Koarl

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Mr.Guru

Routinier

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Auto: GPA SS

Mittwoch, 1. November 2006, 16:40

das ist doch eh viel zuschnell auf österreichsautobahnen und landstraßen

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Overload

Italo Supporter

Beiträge: 740

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Wohnort: ERFURT

Auto: Ford Focus MK4

Mittwoch, 1. November 2006, 16:45

Wenn du das Fahrzeug von nem älteren Herren hast, dann ist das durchaus möglich, einfach mal ne Weil *heizen* dann fährt der sich wieder frei!
Wenns dann immernoch net ist, dann wird wohl was kaputt sein!

Fiat 176 1.1 VS
Fiat 199 1.4 Tjet 6,5 liter auf 100km

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dom

Foren Gott

Beiträge: 2 886

Registrierungsdatum: 28.10.2005

Mittwoch, 1. November 2006, 16:45

Was hastn für Reifen/Felgen drauf ?

Falls es 8x17 oder so sein sollten, ist das ganz normal

dom

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Coupehatza

Mitglied

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Mittwoch, 1. November 2006, 17:07

Des Scheiß Häusl is ganz Original!

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achwassolls

Langsamfahrer

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Wohnort: ZH | CH

Auto: GT, 156, Hubraum.

Mittwoch, 1. November 2006, 18:01

muahaha karl kauf dir ein anständiges auto was auch über 150 fährt :no1:

aber schneller als 160 sollte er schon noch sein.

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

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Der Alte

König

Beiträge: 834

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Mittwoch, 1. November 2006, 18:07

Läuft er denn rund?
Oder ist irgendwas komisch beim fahren?
Wie alt ist der und wieviele KM

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Coupehatza

Mitglied

Beiträge: 32

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Mittwoch, 1. November 2006, 18:23

Das Auto is a 95er Baujahr mit 75000km :rolleyes:

Er hat keine Leistung!! I was net was da sein kann aber morgen werd i mal den Ventildeckel runternehmen!

Claudio als Winterschlampe wäre er gut genung aber was solls... Im Februar kauf i ma na S3 bin geheilt von den Fiats
Mei GT hält schon seinen Winterschlaf

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dutchiii

König

Beiträge: 912

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Mittwoch, 1. November 2006, 20:11

Was heist denn hier geheilt von den Fiats :hmm:

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Mr.Guru

Routinier

Beiträge: 464

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Auto: GPA SS

Mittwoch, 1. November 2006, 20:45

das er sich keinen fiat mehr kaufen wird !

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dutchiii

König

Beiträge: 912

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Mittwoch, 1. November 2006, 21:52

Ja das hab ich schon verstanden! Aber von Fiat geheilt? Hört sich an, als wenn die Marke ne Krankheit wär!

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TdiHunter

Lebende Foren Legende

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Wohnort: Essen

Auto: Croma 1.9 Multijet

Mittwoch, 1. November 2006, 22:28

naja....jedem das seine....jeder muß mal lernen

spätestens wenn einem bei einem solchen ingolstätter das getriebe um die ohren fliegt und die garantie abgelaufen ist .... denn von dem geld kann man sich nen neuen panda kaufen !! wenn ich da so an den A6 3.2 FSI von meiner cousine denke....... denen is das nämlich passiert..... wäre der wagen nich noch in der garantie gewesen hätten se mal eben 9500 euro belappen dürfen...... und beim S3 denk ich wirds mindestens genau so günstig......

aber BTT....an sich is der A3 ja nen schicker wagen mit er auch seinen spass haben wird.... gerade wenns dann noch nen S sein soll !!

!!!! Geiz fährt geil !!!!

Als ich jünger war, hasste ich es zu Hochzeiten zu gehen und amüsierte mich dort dann trotzdem. Tanten und großmütterliche Bekannte kamen zu mir, pieksten mich in die Seite, lachten und sagten: " Du bist der Nächste. " Sie haben damit aufgehört als ich anfing, auf Beerdigungen das gleiche zu machen. .

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TdiHunter« (1. November 2006, 22:29)

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Gase

Haudegen

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Wohnort: Wurmannsquick Fahrzeug: Audi A4 Avant 2.0 T FSI

Donnerstag, 2. November 2006, 22:43

ist das der mit 75 ps oder mit 80ps? sollte zwar eigentlich nicht viel ausmachen, also meiner mit 80ps läuft schon laut tacho seine 175-180 je nach dem.
Ventildeckel abbauen ist ne gute idee, mal die nockenwelle anschauen, ob die irgendwo eingelaufen ist und bei der gelegenheit auch mal kurz anlassen und schauen ob auch überall öl aus den düsen kommt! aber rundherum abdecken, sonst gibts ne sauerei!!

meine war auch schon eingelaufen :evil:

, allerdings erst bei 120000km.

achja und wenn sie eingelaufen ist, gibts bei ebay für 120€ ne neue!

Hab ich damals auch verbaut und jetzt schon ohne probleme 25.000km raufgefahren! :drive:

mfg gase

Seit 28.12.2011 stolzer Audi A4 avant 2.0 T FSI quattro Fahrer!!

Klick!

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dutchiii

König

Beiträge: 912

Registrierungsdatum: 19.12.2004

Wohnort: Hamburg

Donnerstag, 2. November 2006, 22:47

Nockenwelle ist das Größte Problem vom 1.4er. Glaube es gibt hier keinen in Forum, der noch mit der allerersten Nocke rumfährt!

Apropo mein Bravo rennt auf der Autobahn bis in den Begrenzer. Mach ich nie, aber er läuft wie sau

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Mumins

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 578

Registrierungsdatum: 11.06.2005

Freitag, 3. November 2006, 06:51

Zitat

Original von nysmo
Nockenwelle ist das Größte Problem vom 1.4er. Glaube es gibt hier keinen in Forum, der noch mit der allerersten Nocke rumfährt!

Apropo mein Bravo rennt auf der Autobahn bis in den Begrenzer. Mach ich nie, aber er läuft wie sau .

Würde man ab km 0 hochwertiges vollsynthetisches Öl benutzen und die Wechselintervalle genau einhalten gäbe es kein Problem. Durch minderwertiges Öl geht die Ölkanäle fürn Kopf zu und die Nocke bekommt kaum noch Öl und läuft ein.

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Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Freitag, 3. November 2006, 08:26

Zitat

Original von nysmo
Nockenwelle ist das Größte Problem vom 1.4er. Glaube es gibt hier keinen in Forum, der noch mit der allerersten Nocke rumfährt!

So ein schmarrn! Ich glaube, dass ihr denen das immer einredet und die dann zu Fiat fahren und sagen, dass im Forum alle von eingelaufenen Nockenwellen reden, ob das seiner auch hätte! Das ist ja leicht verdientes Geld für Fiat!

Wir haben 3 1.4er (1x Bravo und 2x Brava) in der Familie, und da hat keiner Probleme mit den Nockenwellen!

ein Brava hat ca. 150000km, der andere ca. 170000km und der Bravo hat ca. 70000km gefahren!

Bzgl. einfahren wenn er von einem Rentner gefahren würde.
Langsam einfahren sonnst kannst gleich mal die Zylinderkopfdichtung wechseln, die brennts dir auf jedenfall durch!

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Motorbreath

Kaiser

Beiträge: 1 229

Registrierungsdatum: 26.06.2004

Wohnort: Plankstadt

Freitag, 3. November 2006, 10:17

ich habe auch einen 1.4er und noch meine erste nockenwelle drin. und das bei ~80tkm

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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Registrierungsdatum: 23.06.2004

Freitag, 3. November 2006, 11:36

Was man so hört, soll der 1,4er 12V (ists so einer?) ohnehin ein konstruktiver Mißgriff sein...

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ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

Beiträge: 5 243

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Freitag, 3. November 2006, 12:43

Zitat

Original von nysmo
Nockenwelle ist das Größte Problem vom 1.4er. Glaube es gibt hier keinen in Forum, der noch mit der allerersten Nocke rumfährt!

Apropo mein Bravo rennt auf der Autobahn bis in den Begrenzer. Mach ich nie, aber er läuft wie sau .

ich hab mal den hier

richtig gesetzt
weil das glaubt eh keiner :ugly: