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Felgenfrage (2. seite aktualisiert)

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street-racer

Eroberer

Beiträge: 68

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21

Donnerstag, 3. Mai 2007, 22:10

och ich zeig gerne was ich habe ich wollte meine dran lassen nur bräuchte ich mal ein satz neue ;)
straße naß fuß vom gas
straße trocken drauf den socken

undercovergirl

Tripel-As

  • »undercovergirl« ist der Autor dieses Themas

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22

Freitag, 4. Mai 2007, 06:16

@tpk

was haste bezahlt für deine?

ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

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23

Freitag, 4. Mai 2007, 07:08

Zitat

Original von undercovergirl
@ThorstenBravoHGT

mag sein, dass es zu monoton erscheint! auch habe ich dieses rot nur auf bildern gesehen, weiß also noch nicht ob es farblich überhaupt passt;-)



nicht monoton sondern schrecklich meinte ich
das ist doch noch nichtmal ein richtiges rot
das erinnert mich an die busse der kasseler stadtwerke (falls die jemand kennt :ugly:)
und die tun im auge weh wenn sie an einem vorbei fahrne

würde auf jedenfall auf das beige ausweichen

tpk

Doppel-As

Beiträge: 117

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24

Freitag, 4. Mai 2007, 09:53

in natura sieht das Rot nicht so arg grell aus... ;)


hab für meine 250€ gelöhnt.. warn echter Glücksgriff die waren vorher in nem Y drin der von nem Rentner gefahren worden is und der hatte Schonbezüge drüber weil er meinte wegen den schönen Sitzen... :D

N3R0

Kaiser

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25

Freitag, 4. Mai 2007, 12:16

Haste die kompletten Türverkleidungen gewechselt oder haste nur die Einsätze in den Türverkleidungen gewechselt?

MfG
Adam
Alfa GT 2.0 JTS
Hiltrac Gewinde
Kerscher CS 9x18 und 9,5x18 mit 225/35 R18 Falken FK452 rundum
Ragazzon Cupanlage folgt...

... mehr brauch man nicht :)

Ich trage keinen Schmuck, ich fahre ihn!

tpk

Doppel-As

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26

Freitag, 4. Mai 2007, 12:32

Hab die kompletten Verkleidungen gewechselt, vorne gehts eh relativ schnell, hinten is bissl langwieriger da man den Gurt ausfädeln muss... aber einfach nur die Einsätze wechseln dürft ned möglich sein, sind eingeklebt bzw. gepresst etc..

undercovergirl

Tripel-As

  • »undercovergirl« ist der Autor dieses Themas

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27

Freitag, 4. Mai 2007, 12:41

Zitat

Original von tpk
Hab die kompletten Verkleidungen gewechselt, vorne gehts eh relativ schnell, hinten is bissl langwieriger da man den Gurt ausfädeln muss... aber einfach nur die Einsätze wechseln dürft ned möglich sein, sind eingeklebt bzw. gepresst etc..


eben, da fängt mein nächstes problem wieder an............ kabelverlegung, weichen, ecta......... :bash: wie habt ihr (wo?) verbaut, verlegt???? und gedämmt????????? muss ich ja alles wieder kleben hinterher:-(

sorry, ihr habt sicher alle mehr ahnung!!!! nehmt bis`l rücksicht auf mich, ja:-)) ich stelle viele fragen*gg* aber alle haben irgendwann mal angefangen;-)

lg,

rebecca

(die endlich ihre komponenten verbauen will:-( und etwas hilfe braucht :pfeif:ist`n blödes gefühl alles in der wohnung liegen zu haben, und nicht im auto*hehe*

Stonedboy

Routinier

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Auto: Y

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28

Freitag, 4. Mai 2007, 15:42

tür

Zu den Türen!!
Die kannste entweder wie ich einfach überkleben und die überstände wegdrücken(Nicht Leicht wenns gut aussehen soll), aber die kann man auch rausbauen und beziehen dazu muss nur die verkleidung komplett ab um 2 schrauben zu lösen!!!

N3R0

Kaiser

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29

Freitag, 4. Mai 2007, 19:50

Mein Reifen/Felgen Tipp:

7x15 oder 8x15 mit 195/45 R15

oder was auch gut ist und bei schmalen Felgen definitiv die bessere Wahl ist:

7x16 oder 7,5x16 mit 195/40 R16

hätte ich die RH Cups nicht so günstig bekommen, dann hätte ich auch 16er genommen.

MfG
Adam
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tpk

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30

Freitag, 4. Mai 2007, 20:03

Zitat

Original von N3R0
Mein Reifen/Felgen Tipp:

7x15 oder 8x15 mit 195/45 R15




Was jedoch nem kleineren Abrollumfang als Serie entspricht (sind ja 195/50/R15) und damit verliert man V-Max ;)

Stonedboy

Routinier

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31

Freitag, 4. Mai 2007, 20:37

hmm?

Habe auch 195/45 R15!!! :thumb:
Von V-max verlust merkst du glaub nichts!!!
Eher Vorteile gegenüber Serie!!(schnellere kurven z.B.)

Ich kann mich nicht beklagen

Mfg Stonedboy

Rayc

Kaiser

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Auto: Ford Mondeo

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32

Freitag, 4. Mai 2007, 21:18

Zitat

Original von tpk

Zitat

Original von N3R0
Mein Reifen/Felgen Tipp:

7x15 oder 8x15 mit 195/45 R15




Was jedoch nem kleineren Abrollumfang als Serie entspricht (sind ja 195/50/R15) und damit verliert man V-Max ;)


Wenn du schon das Vmax Argument anführst sollte man dazu sagen dass sich die Beschleunigung verbessert. Und ich schätze beides marginal bis unfühlbar
ein.

195er Schluffen Serie hat auch nur der Rosso, meiner fuhr Serie auf 165/65 R 14 und da überwiegen Vorteile von Niederquerschnittsreifen in jedem Fall. Bemerkbar wird da bei schlechten Gummis aber vor allem auch der Verbrauch. Gerad beim 8v.

mfg,
Reik

N3R0

Kaiser

Beiträge: 1 249

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33

Samstag, 5. Mai 2007, 01:22

Also ich merke die bessere Beschleunigung und vorallem die höhere Kurvengeschwindigkeit bei mir!

MfG
Adam
Alfa GT 2.0 JTS
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Kerscher CS 9x18 und 9,5x18 mit 225/35 R18 Falken FK452 rundum
Ragazzon Cupanlage folgt...

... mehr brauch man nicht :)

Ich trage keinen Schmuck, ich fahre ihn!

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undercovergirl

Tripel-As

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34

Samstag, 5. Mai 2007, 12:24

stellt sich nur die frage, wieviel kw ihr mit den breiten schlappen fahrt;-)

ich komme mit breitreifen nachher gar nicht von der stelle*gg* wobei ich sagen muss, dass mein kleiner motor schon recht gut aus dem quark kommt;-)<--- für die kleine kw leistung.............

tpk

Doppel-As

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35

Samstag, 5. Mai 2007, 14:43

Zitat

Original von undercovergirl
stellt sich nur die frage, wieviel kw ihr mit den breiten schlappen fahrt;-)

ich komme mit breitreifen nachher gar nicht von der stelle*gg* wobei ich sagen muss, dass mein kleiner motor schon recht gut aus dem quark kommt;-)<--- für die kleine kw leistung.............



Naja 63 KW hald...

wobei die "breiten" Schlappen ja eh Serie sind...

undercovergirl

Tripel-As

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36

Samstag, 5. Mai 2007, 21:51

63 kw;-) ich müsste jetzt im schein nachsehen, aber ich hatte serie 165èr drauf*blinzel und habe 40 kw*lach*
laut schein ist mein Y gelb*dummguck* hätte mein kleiner nicht erst 60 tkm runter, würde ich nen größeren motor wollen.......... von daher stellt sich mir die frage ob 195èr überhaupt sinnvoll sind:-( ich glaube ich sollte es bei den 185èrn belassen................ ?!????

undercovergirl

Tripel-As

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37

Montag, 14. Mai 2007, 22:37

könnt ihr euch die auf dem y vorstellen (7,0x15), mit 195/45 Reifen?



oder fährt jemand die Ronal Typ 38???



edit ausgeführt;-) :ugly:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »undercovergirl« (14. Mai 2007, 23:05)

Rayc

Kaiser

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38

Montag, 14. Mai 2007, 22:59

215er Gummis auf 7 Zoll Felgen? Das halt ich nicht für möglich...wenn doch ist es zumindest ungewöhnlich. ich hab 195er auf 7 Zoll Breite und das ist eigentlich auch Standard.

mfg,
Reik

dom

Foren Gott

Beiträge: 2 886

Registrierungsdatum: 28.10.2005

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39

Montag, 14. Mai 2007, 23:00

Wieso willst du denn bitte 215er Reifen auf eine 7J Felge ziehen ? Das sieht doch besch§$" aus. 195er oder wenn noch weniger ist korrekt !! ;)
dom

schneemann

Suchtbolzen

Beiträge: 3 605

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Wohnort: Kaufbeuren

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40

Montag, 14. Mai 2007, 23:02

Ich fahre die Ronal in 7x15 mit 195/45R15 auf dem 176, paßt ohne Probleme bei einer 35mm-Tieferlegung. Ich würde dir aber 16" empfehlen - für das Format mit 205er (meine, es war die Größe) gibt es ebenso ein Gutachten. Findest du auf der Seite von Ronal zum Download.
Im Punto-Forum findest du auch ein Reifen-FAQ, technisch sind der Y und der 176 ja gleich.

Robert

P.S.: Falls du noch halbwegs engagiert fährst, laß die Finger von Mischbereifung. Ist nur BlingBling - und sieht meiner Meinung auch noch bescheiden aus.
Schwarz anmalen darfst und solltest du die aber schon :D

// ok, für den Y gibts bei Ronal keine R38 in 16 Zoll, evtl. nimmts der Prüfer aber doch ab - muß man halt fragen ...

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »schneemann« (14. Mai 2007, 23:05)