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Original von dutchiii
Kam letztens auch nen kurzer Bericht bei AutoMotorSport. Der fiel auch positiv aus .

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Original von Der Tagesspiegel
Schade um den Twingo: Renault hat es geschafft, aus dem Original einen gesichtslosen Kleinwagen zu machen. Fiat bedankt sich schon mal: Der 500 hat was!

Was zum Teufel hat die Franzosen da bloß geritten? Vierzehn Jahre lang haben sie sich am Kultfaktor des Twingo gelabt, den unglaublichen Erfolg des Modells ausgekostet bis zum Gehtnichtmehr. In einer Zeitspanne, in der drei Generationen Polo auf den Markt gekommen sind, beließ man es beim Twingo bei Retuschen. 2,4 Millionen Mal hat er sich weltweit verkauft, doch zuletzt litten viele Käufer unter dem Fluch der guten Tat: Mehr als eine Ewigkeit haben die Fans auf einen Nachfolger gewartet! Haben einen Lupo überlebt, den Agila Agila und den Ka Ka sein lassen und das grandiose Remake des Mini mit den großen Kulleraugen des Twingo verfolgt. Renault also hätte allen Grund, den Geduldigen die Füße zu küssen; sie mit einem Nachfolger zu belohnen, der es in sich hat, der Charme auf die Straße bringt und Persönlichkeit. Aber leider: Renault hat in diesem Punkte versagt. Der Nachfolger ist da, ein technisch gutes, ein sehr gutes Auto. Aber ein gesichtsloses. So einerlei, so freudlos, dass man sich lieber noch einmal nach dem Alten umdreht.

Schade – wie ein großer Wurf aussieht, zeigt allein Fiat. Der neue 500 beweist, dass ein Kleinwagen für um die 10 000 Euro nicht nach Allerwelt ausschauen muss. Die Wiederauflage der Legende ist eine Wucht – und sie wird dem Twingo das Wasser bei all jenen abgraben, die trotz kleinklein aus der Masse herausragen wollen. Technisch ist der 500 nicht schlechter als der Twingo; er bietet weniger Platz. Aber anders als der Franzose hat der Italiener Gesicht. Er ist stylish, bietet zudem dank hunderter Farb-, Stoff- und Technikkombinationen eine reelle Chance, ein Unikat zu fahren. Fiats Winzmobil gibt nicht nur vor, modern zu sein. Er ist es. Handliches Beispiel dafür ist das mobile Navi mit integrierter Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Das Gerät steckt auf einem perfekt integrierten Kugelgelenk im Cockpit. Ist man am Ziel, nimmt man es mit. So einfach, so trendy.

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Original von xbertone
[...] im Alltag ein erstaunlich praktisches Auto und hat noch mehr Individualisierungsmöglichkeiten als der Engländer. Da stört es wenig, dass er lange nicht so fahraktiv ist.