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[Anleitung] Getriebeöl wechseln / kontrollieren

Punto60Cult

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1

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 14:30

[Anleitung] Getriebeöl wechseln / kontrollieren

Kleine Anleitung zum Getriebeöl wechseln. Sollte bei 120tkm gemacht werden.

Für folgende Autos:
  • Punto 55
  • Punto 60
  • Punto 75
  • Lancia y 1.2 8v
  • Alle Unos mit Fire Motor


Wenns nicht an nem 1.2 8v gemacht wird bitte die Mengen vom Öl vorher nochmal überprüfen.

Was braucht man:
  1. Grube oder Hebebühne (Grube wäre besser)
  2. 12er Inbusschlüssel
  3. 8er Inbusschlüssel
  4. Schüssel mit ca 2 Liter Fassungsvermögen
  5. Bisschen Teflonband
  6. 1,7 Liter Getriebeöl (Man muss 2 Liter kaufen, seiden man bekommt es vom Fass)
  7. Trichter mit nem Schlauch dran (wenn die Ölflasche keinen dünnen langen Hals hat)
    [/list=1]

    Als erstes mach man mit dem 12er Inbus die Einfüllschraube auf. Geht von oben, aber von unten ist es leichter.



    Jetzt kann man gucken wie viel noch drin ist. Wenn viel fehlt, Getriebe auf Undichtigkeiten überprüfen. Wenn man nur den Stand prüfen wollte ist hier Schluss. Auffüllen, Schraube wieder rein und gut ist.

    Dann muss man von unten an das Auto. Wenn man jetzt ne Grube hat kann man das Auto vorne anheben. Dann bekommt man etwas mehr Öl raus.

    Schüssel unters Getriebe stellen. Dann macht man die Ablassschraube auf (8er Inbuss). Dauert ein bisschen bis es raus gelaufen ist.


    Um die Schraube zu sehen muss man von hinten nach vorne gucken. Da ist aber auch nur eine 8er Inbusschraube.

    Danach wickelt man ein bisschen von dem Teflonband um das Gewinde der Ablassschraube (War bei mir vorher so, deshalb hab ich es wieder gemacht) und schraubt sie wieder rein.

    Jetzt das Auto wieder gerade stellen.

    Nun kippt man in das Einfüllloch solange Öl rein biss es wieder raus läuft. Mit den Castrol TAF-X Flaschen ging es prima ohne Trichter und Schlauch, da die nen langen dünnen Hals haben.

    Dann das Gewinde der Schraube mit bisschen Band einwickeln und wieder rein drehen.

    Jetzt kann man ein paar km fahren und nochma nachgucken ob man noch was auffüllen muss.

    Wechsel ist eigentlich ganz leicht wenn man ne Grube oder Bühne zur Verfügung hat. Ist denk ich ma von jedem zu machen.

    Ich übernehme keine Haftung wenn was schief geht.

    Bessere Bilder folgen die Tage.

    Sebastian
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Punto60Cult« (4. Oktober 2007, 14:33)

Punto Fan

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2

Donnerstag, 4. Februar 2010, 10:58

Ist es sinnvoll vor dem Ablassen ein paar Kilometer zu fahren ?

Öl müsste dann ja warm sein und besser rauslaufen !?

... mehr Bilder gibt es hier.

"Wenn du versuchst alles was dir an einem FIAT merkwürdig erscheint zu reparieren, dann kann ich dir garantieren, dass du wahnsinnig wirst."

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Punto Fan« (4. Februar 2010, 11:08)

Punto60Cult

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3

Donnerstag, 4. Februar 2010, 11:12

Ja würde ich machen, da die Suppe ziemlich dick ist.

Wenn dus machst, kannst du 2 besser Bilder von den Schrauben machen. Dan tausch ich die gegen meine aus.

Sebastian
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4

Donnerstag, 4. Februar 2010, 11:35

Ich hab auch mal eine frage ich hab ne liste da steht drin man braucht 2,4l das sind zu deinem 1,7l 0,7l mehr.

Da Frag ich mich jetzt was stimmt

Punto60Cult

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5

Donnerstag, 4. Februar 2010, 11:47

Da bin ich auch drauf rein gefallen. Ich hab auch 3 Liter Castrol Taf-X gekauft. Davon stehen jetzt noch 2 Pullen im Keller.

Die 2,7L sind bei ganz gelehrtem Getriebe wurde mir damals gesagt.

Sebastian
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6

Donnerstag, 4. Februar 2010, 12:06

Teil oder Vollsyntetisch?

Punto60Cult

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7

Donnerstag, 4. Februar 2010, 12:11

http://www.castrol.com/castrol/genericar…ntentId=7037625

Die sind aber schon über 2 Jahre alt. Bleiben auch hier.

Sebastian
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8

Donnerstag, 4. Februar 2010, 12:26

kk Voll wenn du das ja schon gekauft hast wo bekomm ich das denn sehr günstig im inet her?


Achso: Datenblatt öle

Da steht auch 2,4l :D dann war dein getriebe echt nicht leer

Punto60Cult

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9

Donnerstag, 4. Februar 2010, 12:29

Hi

Ich habs bei Trost gekauft. Bekommste auch beim ATU und so.

Kauf 3 Liter, mach den Wechsel und denk dabei an mich. :D Lieber zu viel als zu wenig.

Sebastian
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Punto Fan

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10

Donnerstag, 4. Februar 2010, 12:49

Zitat

Original von Punto60Cult
Wenn dus machst, kannst du 2 besser Bilder von den Schrauben machen. Dan tausch ich die gegen meine aus.


Ja, mache ich ! Warte aber erst bis der Schnee weg ist, will mich nicht in Schnee schmeißen, habe ja keine Halle !

... mehr Bilder gibt es hier.

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centoro

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11

Donnerstag, 4. Februar 2010, 13:58

Zitat

Original von Punto60Cult
Hi

Ich habs bei Trost gekauft. Bekommste auch beim ATU und so.

Kauf 3 Liter, mach den Wechsel und denk dabei an mich. :D Lieber zu viel als zu wenig.

Sebastian


Machs am besten auf einer Hebebühne. Kostet um die 10€/Std
Und die 2 Liter reichen dicke. So sparst dir den Weg zum Umtauschen :)

Also das Teflonband brauchst du nicht unbedingt. (schadet aber nicht)
Die Gewinde sind konisch und dichten wie die Ölablassschraube (Motoröl)
von selbst ab.
Die Ablassschraube ist am hinteren Getriebehalter. Der Halter ist da extra bisschen ausgeschnitten.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »centoro« (4. Februar 2010, 14:00)

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12

Donnerstag, 4. Februar 2010, 14:02

Wieso bühne

auto aufbocken
ne dünne kleine wanne drunter
schraube auf auto ablassen und öl rauslaufen lassen

centoro

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13

Donnerstag, 4. Februar 2010, 14:10

Klar gehts auch so. Jedoch ist es ein bisschen Gefummel mit der
Ablassschraube. Die Bühne macht es deutlich einfacher.
Und meistens gibts immer mehr zu schrauben :)

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Punto60Cult

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Freitag, 5. Februar 2010, 09:37

Ich habs mit ner Grube gemacht.

Das Teflonband hat den Unschlagbaren Vorteil das die Schrauben nicht fest gammeln. Ich hab noch nie Probleme mit festen Ölschrauben gehabt.

Sebastian
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Punto Fan

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15

Samstag, 20. Februar 2010, 15:52

So, erledigt !

1,5 Liter sind rausgelaufen, ohne warmfahren, hatte das Auto vorne angehoben.

Habe auch 1,5 Liter wieder rein gemacht, dann lief es vorne wieder raus.

Habe Pennasol 75W90 Getrieböl verwendet, ging super mit den Flaschen.

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Bene

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16

Samstag, 20. Februar 2010, 16:03

Zitat

Original von Punto Fan
So, erledigt !

Habe Pennasol 75W90 Getrieböl verwendet, gi


Hallo, dann schreibe bitte Deinen Eindruck, ob es sich auch besser schaltet (obwohl wir ja keine -15°C mehr haben)

Wollte mir auch dies PENNASOL kaufen (ist ja günstiger) doch habe ich diesen Winter wundersamer Weise keine hakelige Schaltung gehabt (1, 2 Gang).

Komisches Auto!?!?

Hast es von Motoröl-günstiger gekauft??

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bene« (20. Februar 2010, 16:46)

Punto Fan

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17

Samstag, 20. Februar 2010, 16:29

Genau, dort bestellt.

Das Zeug macht einen guten Eindruck, kennt nur niemand. Hat aber Freigaben von Daimler und anderen namenhaften Herstellern. Pennasol beliefert wohl viele Hersteller als Erstausrüster.

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