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Big Daddy

Routinier

  • »Big Daddy« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 11. Februar 2008, 16:45

Kupplung defekt? Was muss ich tauschen?

Hallo alle zusammen,

hab schon die Suche benutzt, aber nichts passendes zu meinem Problem gefunden.

Bin am Donnerstag von der Arbeit heimgefahren und stand an einer Ampel. Hatte den ersten Gang eingelegt und wollte etwas vorrollen (nur mit der Kupplung und ohne Gas). Er ist mir sofort abgesoffen, was er normalerweise nicht macht (ich hatte auch keinen richtigen Schleifpunkt mehr an der Kupplung)

Als er dann aus war, hab ich den Gang rausgemacht und das Auto wieder gestartet. Wollte den Gang einlegen...ging nicht. Mehrmal dann probiert, immer ohne Erfolg.
Hab dann das Auto wieder aus gemacht und den Gang so eingelegt und hab die Zündung angemacht und Vollgas gegeben, damit ich von der Kreuzung wegkomme. Als ich dann wieder gefahren bin, konnte ich in den 2. und 3. gang schalten. zwar nicht ganz so leicht, aber es ging.

Also die Kupplung hat so gut wie keinen Schleifpunkt mehr und Gänge kann ich keine mehr einlegen wenn der Motor läuft und ich das Pedal gedrückt habe.

Ich schätze jetzt mal, dass dir Kupplung hinüber ist. Was meint ihr? Kanns was anderes sein?

Wenn es das ist, was muss dann alles getauscht werden? Brauch ich nen Motorkran oder sowas?

Für ne schnelle Antwort wäre ich dankbar ;)

Gruß Chris
Als Hirte erlaube mir, zu dienen mein Vater dir,
deine Macht reichst du uns durch deine Hand,
diese verbindet uns wie ein heiliges Band,
wir waten durch ein Meer von Blut, gib uns dafür Kraft und Mut.

In nomine patri
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AMEN :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Big Daddy« (11. Februar 2008, 16:49)


ExYellowCab

CFI Supporter

Beiträge: 696

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2

Montag, 11. Februar 2008, 16:54

1.) ja, klingt nach kupplung. d.h. am besten nen kupplungs-kit kaufen.
da ist dann andruckplatte, kupplungsscheibe und kupplungslager dabei. letzteres 'fliegt' gerne mal auseinander.

2.) ein motorkran ist eigentlich nicht erforderlich, hängt aber dfavon ab wie und wo du den kupplungswechsel machen willst.
ideal wäre auf 'ner bühne, da schraubste erst von oben alles weg,
dann hoch, getriebeheber unter die ölwanne, mittleren und linken triebwerkshalter weg und dann haste es schon drausen. (leicht vereinfachte darstellung)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ExYellowCab« (11. Februar 2008, 16:56)


Big Daddy

Routinier

  • »Big Daddy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 438

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Auto: Fiat Coupé 20VT

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3

Montag, 11. Februar 2008, 17:27

ok, danke mal

mein punto hat übrigens schon knapp 115tkm runter und soweit ich weiß isses noch die erste kupplung.

also hebebühne hab ich nicht, wird draussen gemacht mit wagenheber und unterstellböcken.
geh mal nicht davon aus, dass ich es nicht in 3,6 h schaffen werde, aber wird schon schief gehen. :ugly: :thumb:
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Punto60Cult

Moderator

Beiträge: 8 358

Registrierungsdatum: 14.10.2004

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4

Montag, 11. Februar 2008, 17:30

Hol dir auf jeden Fall ne 2te Person dazu zum halten. Sonst tuste dich schwer mit dem Getriebe.

Sebastian
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Overload

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5

Montag, 11. Februar 2008, 20:24

Zitat

Original von Punto60Cult
Hol dir auf jeden Fall ne 2te Person dazu zum halten. Sonst tuste dich schwer mit dem Getriebe.

Sebastian


*ot*Fällt doch net tief beim Ausbau :D*otoff*

Ne aber auf jedenfall 2 man wie cult schrieb. A, besten gleich Getriebeöl mitwechseln ;)






Fiat 176 1.1 VS
Fiat 199 1.4 Tjet 6,5 liter auf 100km^^