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Frage über Punto hgt

NoviPunto

Eroberer

  • »NoviPunto« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 24. Februar 2008, 09:43

Frage über Punto hgt

Hallo leut
ich habe leider vor nen Monat mein NOVIPUNTO verkauft,und jetzt hab ich ein Punto hgt gefunden ABER mit motorschaden,könnt ihr mir sagen ob es sich lohnt das Auto zu reparieren und welche probleme vortreten bei HGT motoren...

danke für eure hilfe
»NoviPunto« hat folgendes Bild angehängt:
  • 22122007043.jpg

schmitti

Foren Gott

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2

Sonntag, 24. Februar 2008, 09:50

RE: Frage über Punto hgt

Kommst sicher darauf an was am Motor defekt ist!

Probleme hat der 1.8 16V immer wieder mit dem Phasenversteller... (Tracktorsound)


Der Mensch ist erst wirklich tot, wenn niemand mehr an ihn denkt.

Sputnik®

Suchtbolzen

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3

Sonntag, 24. Februar 2008, 09:53

Also wenn du da nix selber machen kannst dann gehen da ma schnell einiges an Teuronen ins Land.
Musst du dir überlegen ob Du Dir das antuen willst.

Gruß Tom
Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen

Puntofan188

Foren As

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4

Sonntag, 24. Februar 2008, 10:37

Kannst auch mein HGT kaufen :no1:Saluti Michele

NoviPunto

Eroberer

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5

Sonntag, 24. Februar 2008, 13:03

hehe CUMPAAAA

also ich kann schon selber hand anlegen da ich gelernter Spengler bin,und Motor ist für mich auch kein problem eigentlich...also schreibt mir bitte mal was es sein könnte oder was schon mal vorgekommen ist.

schmitti

Foren Gott

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6

Sonntag, 24. Februar 2008, 13:07

??? Wir sollen dir sagen was das Auto für nen schaden hat, ohne irgedwas über die Symptome zu wissen?

KLICK


Der Mensch ist erst wirklich tot, wenn niemand mehr an ihn denkt.

NoviPunto

Eroberer

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7

Sonntag, 24. Februar 2008, 13:27

ich will nur wissen was mal schon vorgekommen ist,der Verkäufer hat zu mir gesagt das es die ZKD sein könnte...wisst ihr ob jemand schon mal irgend was anderes gehabt hat?

MiXeRy

Cars In Concepts

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8

Sonntag, 24. Februar 2008, 13:29

Bei den Motoren ist sicherlich schon alles mal vorgekommen ...

achwassolls

Langsamfahrer

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9

Sonntag, 24. Februar 2008, 15:11

ich denke die kolbenrückholfeder ist gebrochen und die einspritzdüsenverstelschraube ist zu weit drin. :thumb: :D

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

Kl4usi

Routinier

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10

Sonntag, 24. Februar 2008, 15:20

Zitat

Original von achwassolls
ich denke die kolbenrückholfeder ist gebrochen und die einspritzdüsenverstelschraube ist zu weit drin. :thumb: :D


Nein das liegt am Monschnieschraubenrazikationsrazikator! liegt doch auf der Hand! :P

Spaß beiseite....
kannste ja mal ein paar Eckdaten über den Wagen raushauen, dann zeigt sich ja auch schnell ob das noch sinn macht ihn wiederzubeleben.
mfg Lars :thumb:

schmitti

Foren Gott

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11

Sonntag, 24. Februar 2008, 15:25

Zitat

Original von Kl4usi

kannste ja mal ein paar Eckdaten über den Wagen raushauen, dann zeigt sich ja auch schnell ob das noch sinn macht ihn wiederzubeleben.
mfg Lars :thumb:


Was sollen wir mit den Eckdaten? Es isn HGT! Da haben wird die Eckdaten! Trozdem können wir nicht hellsehn was hin ist!


Der Mensch ist erst wirklich tot, wenn niemand mehr an ihn denkt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schmitti« (24. Februar 2008, 15:26)

Bobby85

Routinier

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12

Sonntag, 24. Februar 2008, 18:48

die Frage vor allem ist ob es sich noch Lohnt, Baujahr und Laufleistung, was soll er noch kosten? Wieviel vorbesitzer? Werkstatthandbuch?

Wenn es "nur" die Kopfdichtung ist, kostet es halt zeit aber denke nicht so das große geld ... das Prob da ist nur inwiefern hat der Motor schon schaden bezogen! Hin fahren Deckel runter und mal in den Motor geschaut.

@Novipunto: wieso hast de dein Punto verkauft? warst doch immer so stolz! :zweifel:


http://www.lange24.net/

NoviPunto

Eroberer

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13

Sonntag, 24. Februar 2008, 22:20

ja ich geh mal morgen hin und frage mal wegen dene ganze sache


@bobby: ich bin immer noch stolz auf mein Punto,will aber mehr ps unterm Arsch hehe...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NoviPunto« (24. Februar 2008, 22:22)