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HAb nen neuen Dedra2000Turbo
Hey ja wie gesagt ich hab mir nun endlich nen dedra Turbo zu gelegt musste nur 200km fahren um ihn zu holen!
Er ist bj. 92 die gleiche farbe wie mein 1,6l dedra dunkelblau 835 hat 140tkm gelaufen und is halt sonst nen alteer dedra der net merh top in schuss is!
Ich wollte die Heizung noch tauschen da meine defekt ist und die anklapp baren spiegel auf jedenfall
Der Motor klickert ziemlich laut! angeblich nen ventil hin. naja und wenn man den wagen startet kommt so 1s nach dem start ein egräsch das sich anhört wie ein lüfter irgendwo aus der zahnriemen ecke! evtl wasserpumpe?
naja ansonsten sieht der motorraum net schöln aus aber es ist nichts verbastelt noch alle original shlauchschellen und so drauf das war mir wichtig!
Geplant ist nun den Turbo motor auszubauen und meinen 1,6l auf turbo umzubauen! erstens bleibt der wagen dann im unterhalt billiger und mein 1,6er is einfach noch nen ganzes stück besser in schuss!
auf was muss ich bei dem umbau achten? was muss ich alles mittauschen?
kabelbaum,steuergerät, die ganze vorderachse wegen innenbelüfteten scheibenbremsen was sonst noch?
wie ist das mot dem eintragen? krieg ich das locker durchen tüv oda seht ihr schwarz?
Ich mache das ganze mit nem automechaniker zusammen.
Bilder stell ich demnächts mal rein!
...LANCIA DEDRA!!! Was fürn DIng????????
Mit Unterlagen von Fiat geht der Umbau, wenn der Turbo nicht schlechter abgasmäßig ist als der 1,6er. Auspuff muß mit und evtl. Hinterachsteile bzw. Bremse. Stoßdämpfer auch. Es könnte aber sein, daß der Motor da hin ist. Evtl. hat er einen Kurbelwellenschaden. Klappern Bereich Zahnriemen kann evtl. nur die Verkleidung sein, die nicht richtig drauf ist. Dann war die wohl ab. Also weiß der Verkäufer wohl, was Sache ist.
Gerd
also der turbo ist soweit ich weiss euro 1 und der 1,6er euro 2 wie krieg ich das durch?
wo sollte derladedruck liegen von nem dedra turbo?
...LANCIA DEDRA!!! Was fürn DIng????????
Original von pogge
also der turbo ist soweit ich weiss euro 1 und der 1,6er euro 2 wie krieg ich das durch?
wo sollte derladedruck liegen von nem dedra turbo?
eigentlich gar nicht.
Ladedruck Serie 0,8bar Overboost 1,1bar.
und wenn die Steuerung nicht mehr geht, bei 0,55
Wo bekommt man die Daten eigentlich her? Mich würde das für mein Dieselross auch mal interessieren was da an Ladedruck ansteht und allgemein würd ich gern mal genauere Daten zum Motor haben.
Hab die Garage voll mit Marea ELX Teilen
Innenausstattung
Getriebe
uvm.
Original von pogge
also der turbo ist soweit ich weiss euro 1 und der 1,6er euro 2 wie krieg ich das durch?
Da es keine Umrüstmöglichkeiten wie Kat oder ähnliches gibt :
GAR NICHT !
oder den richtig tüv kennen
ich bin ja grad grad dran nen 2000turbo motor in einen 1,6 tempra einzubauen.
wenn ichs eingetragen bekomme, dann schick ich dir ne pn
grüße
Uno Turbo - - - - - - - - 156 - - - - - - - - - - 156 - - - - - - - - - - - - TypeR
Wenns um die Schadstoffklassen geht, kann Dir auch ein Kumpel beim TÜV nicht weiterhelfen, da gibts keinen Spielraum...
Wenn das umzubauende Autos eine höhere Abgasklasse hat als der Spenderwagen und damit das zu erwartende Ergebnis, schauts schlecht aus... Eine Abgasverschlechterung ist nicht zulässig...
mist..
und nu? warum hat der ne schlechtere euro? der hat doch nen kat? da kann man nix machen? den dedra turbo kann man also auch nicht irgendwie auf euro 2 umrüsten?
das ärgert mich ja jetzt doch stark...
...LANCIA DEDRA!!! Was fürn DIng????????
was ist der 1,6er denn für ein baujahr? Soll doch auch klappen wenn er vor einem bestimmten datum zugelassen wurde.
was hat das nun wieder mit dem datum zu tun?
oda kann man den 1,6er auf euro 1 zurück rüsten und eintragen? **g** geht wohl eher net.. **g**
is ein 95er dedra genaues datum weiss ich gerade so net!
...LANCIA DEDRA!!! Was fürn DIng????????
Hat mit dem Datum gar nix zu tun. Ein Auto darf bei regulärer Zulassung in der Abgasnorm durch Umbauten nicht schlechter werden.
Legal ist da nix zu machen!!!
Wenn Du in einen Youngtimer einen G-Kat nachrüstest und eine bessere Abgasklasse bekommst, kannst Du das auch nicht mehr zurückrüsten.
Wo das EZ-Datum was qausmachen kann ist, daß Autos mit Euro1 die Anfang der 90er zugelassen wurden, umgeschlüsselt werden könne, weil sie Euro2 erfüllen, es diese Klasse damals aber noch gar nicht gab.
Der ThemaTurbo gehört da leider nicht dazu. Dieser Motor ist nicht umschlüsselbar und m.W. auch nicht per Minikat o.Ä. auf Euro 2 zu bekommen...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (12. Juni 2008, 10:32)
es ist bj abhaengig. benutzt die suche. euro 1 motor geht bis bj mitte 97 ! egal welcher motor da vorher drin war.
Wo steht das?
Alle TÜV-, Dekra- etc-Prüfer, die ich diesbezüglich schon mal angesprochen habe (auch die mit denen ich gut kann und die einiges möglich machen), haben sich diesbezüglich ziemlich eindeutig geäußert, daß sich kein Auto verschlechtern darf.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (12. Juni 2008, 16:31)
Einerseits klar vom Baujahr abhängig. Man kann ja z. B. manche 1er Puntos auf Euro2 umschlüsseln lassen. Aber nicht umgedreht. Und darum geht es ja. Schlechter geht nicht. Zumindest wurde es mir so gesagt. Ich hab zwar noch eine Idee, aber das ist sehr wage! Dafür muß ich aber esrt mit einem spziellen Tüvmensch reden. Da weiß ich niocht, wann das klappt. Aber eher geht das auch nicht.
Gerd
Bau den Turbo in den 1.6er und Tausch dabei gleich auch noch die Fahrgestellnummer der Autos. Dann hast keine Vorteile bei der Versicherung, aber ne gute Karosse.
und begehst nebenbei noch eine Straftat...
Original von 500Integrale
und begehst nebenbei noch eine Straftat...
Was glaubst, wieso der
am Ende von dem Satz stand? War eigentlich eher ironisch gemeint.
@noise
was meinst du damit? meinst du das ich nen euro 1 motor in jede karosse bauen kann die älter als 97 is? gibts da irgend ne rechtliche grundlage für??
@turbohaller
gibste mir genauere infos? per pn oda so?
...LANCIA DEDRA!!! Was fürn DIng????????
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat 
