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Aus und einbau:
Da das Airbag Aus-Und einbauen ohne Besondere Kenntnis/Schulung nicht erlaubt ist, sollte dies Keine Anleitung zum selbermachen sein, ich beschreibe hier nur wie es die Werkstatt macht, damit man genau weiss, was die mit seinem AUto machen Wollte mich damit nur Absichern

Zuerst klemmt man die Batterie ab, und zwar Komplett, der Sicherheit wegen BEIDE Pole, und wartet erstmal 15-30 Min, bis alle Elektronischen Bauteile im Auto entlasen sind (Kondensatoren, ec...) Hat man für die Anlage einen Power Cap drin, dann den der Sicherheit wegen auch abklemmen !!

Dann wird der Airbag losgeschraubt. Wenn man Ihn in der Hand hat dann wird hinten der stecker abgezogen.

Darinter NICHT mit einem Schraubenzieher fahren, sondern nur mit der Hand abziehen.

Ist das geschafft, legt man den Airbag in einen Karton, und zwar mit der kontaktseite nach OBEN .

Man sollte wissen, wenn die beiden Pole des Airbaganschlusses verbunden werden, kann es unter Umständen ausreichen diesen zu sprengen.

ebenso darf man diese Kontakte NICHT berühren, da die Statische Aufladung des Körpers ausreichen kann den Airbag zu Zünden. Bestes beispiel hierzu: Man hat einen Wollpulli und Turnschuhe an, läuft über einen Statisch aufgeladenen Boden udn fasst dann an Masse (Metall) dann bekommt man ja ab und zu eine "geschossen" und diese Spannung jagt uns auch den Airbag hoch.

EIgnebaut wird er genau wieder Umgekehrt.

Wird die Batterie jedoch angeklemmt und die Zündung angemacht, während der Airbag ausgebaut ist kann es passieren, dass die DIagnoselampe leuchtet, und zwar Bis der Fehler in der Werkstatt gelöscht wurde, und das Kostet.

Das selbe gilt für den ein/ausbau des Airbag Steuergerätes.

DIese Dinge habich auf der Airbag Schulung gelernt

demnächst werde ich mal meine Alten Schulbücher raussuchen und Bilder posten, zur Funktionsweise des Aurbags, und Techn. Details...

@punto-rossa: Habe in deienm Thread gerade einen ROman geschrieben, und als ich absenden drückte stand dort: Wurde geschlossen

@Rest: Es betrifft Diesen Thread hier

Was es zum Thema Airbags ausbauen zu sagen gibt, passt hier ja auch gut rein:

Wenn du den Fahrerairbag deaktivierst, und ausbaust, dann kannst du einen "Blindstecker" an dein Airbagkabel machen, damit das Steuergerät denkt, dass der Airbag noch aktiv ist und keinen Fehler meldet. Ob das zulässig ist oder nicht, das fragst du bitte VOR dem Ausbau den TÜV wo du es eintragen lassen willst! Was da bei Fiat für einen Blindstecker genau drankommen muss, ob das nur ine Drahtbrücke oder ein Widerstand ist weiss ich leider nicht. Werkstatt fragen

SOviel ich jedoch weiss muss das Airbagsteuergerät komplett ausgebaut werden, und der BF Airbag auch raus. Das fragst du bitte bei deinem TÜV ebenfalls nach.

Ich helfe zwar gerne, war auch auf ner Airbag Schulung, aber will dich rein rechtlich nochmal drauf hinweissen, dass du es eigentlich garnicht darfst.

Es kann (muss aber nicht) sein, dass dein Tüv einen NAchweiss haben will, dass das in der Werkstatt ordnungsgemäss auisgebaut und gelagert/Gesprengt wurde, denn nach den Vorschriften Muss ein Airbag in extra Airbagschränken gelagert werden, und darf NUR von Fachpersonal ausgebaut/eingebaut/Geprüft/Gesprengt..... werden.

Streng genommen darfst du das ding nicht ausbauen und bei dir daheim im Keller lagern, das fällt unters Sprengspoffgesetz, da es hier ja Pyrotechnische Materealien sind !! Und wenn die Werkstatt sagt: Die dinger lagern wir nicht, wie haben das nicht vorgesehen, dann müssen die dinger aufgesprengt werden (Ausgelöst werden) und dann darfst die auch mit heim nehmen.