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Hallo!

Hier die korrekte Einbauanleitung einer Walbro Intankpumpe beim Punto GT. Benötigtes Werkzeug: Dremel, Schlitzschraubendreher,Kombizange und Kreuzschraubendreher .

1. Rücksitzbank Fahrerseite hinten hochklappen.
2. Alle 7er Schrauben lösen die sich um den Tankstutzen befinden.
3. Sollte sich das ganze Pumpengehäuse nicht lösen lassen etwas mit dem Schraubendreher hebeln.
4. Komplettes Pumpe, incl. Gehäuse aus dem Tank ziehen.

5. Demontage originale Pumpe:
Beide Schlauchschellen lösen. (Direkt an der Pumpe und oben am Gehäuse)
Schlauch entfernen.
6. Kleine Kruzschraube am Halter der Pumpe lösen um diese zu entfernen.
7. Originale Pumpe entfernen incl. der Kabel die zum Deckel des Pumpengehäuses gehen (rot und schwarz)
8. Unters Teil des Pumpengehäuses (Schale) abnehmen --> Ösen eindrücken und nach unten abziehen
9. Pumpe nach unten ziehen incl. Filter

Montage Walbro anhand Bilder

Die beiden Gummis die die originale Pumpe halten sind NICHT weiterzuverwenden.
Der Walbro Filter ist zum Testen ohne die Fixiereung an die Pumpe anzubringen. Diese dann in die Schale einpassen. Das Pumpengehäuse mit dem Dremel anpassen. Sowie die Pumpe steht mit dem Dremel für eine Schlauchschelle Schlitze fräsen. Diese dann durchziehen. Die Pumpe sollte dann wie das original zu 90 Grad in der Schale stehen. Anpassungsarbeiten wie erwähnt mit dem Dremel
vollziehen (siehe Bilder).

Wenn das alles passiert ist die originalen Stromkabel zur hälfte abschneidenum diese dann mit dem vorhandenen Stecker der Walbro zu verbinden. Der originale Benzinschlauch der Walbro nützt uns garnichts. Der originale wird um 4 cm gekürzt. Das Kürzen erfolgt am Ende was am Pumpengehäuse oben steht ( nicht an der Pumpe).

Die Bilder sollten einiges erklären.....

..wenn all das gemacht worden ist sollte das aussehen wie auf den Bildern.

Roland ruhig bleiben Es ist alles so wie es sein muß!!

....beazHPE

--> sicherlich kannstes so machen.

Nochmal an alle ungläubigen
--> (RolanddermirmeinenganzenTopfnichtgönnt )

An der Schale ist null bis garnix gemacht. Lediglich in dem Bereich wo auch die originale Pumpe sitzt wurde gedremelt um die Walbro mit einer Schlauchschelle zu befestigen(direkt am Pumpengehäuse).

Kurze Info: Kumpel seiner läuft absolut super mit der so verbauten Walbro

Hallo!!

Schreib mal EM-Racing an bezüglich der Teile. Ja, bei uns war alles dabei.

dann passt das alles Plug&Play!

dann passt das alles Plug&Play! Kein weiterer Aufwand notwendig!