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Hier mal ne kleine Anleitung zum Entfernen der Typenschilder und den Zuzinnen der Löcher auf der Heckklappe.

1. Schilder entfernen
So, um die Schilder zu entfernen, diese mit einem Fön warm machen und dann mit einem flachen Schraubenzieher abhebeln. Kratzer sind egal, da hinterher eh gespachtelt und lackiert werden muss

2. Anbauteile demontieren
Für den Scheibenwischer und das Schloss muss man erst die Plastikverkleidung innen entfernen. Die ist im Griff verschraubt. Nachdem die Schraube ab ist, kann die Plastikteil mit "leichter" Gewalt abmachen. Ist nur noch geklippst.
- Nummerschildbeleuchtung ist mit 3 Imbusschrauben von außen verschraubt, vorher die Stecker der Beleuchtung abstecken.
- Nummerschildhalterung ist mit 4 Schrauben an der Klappe fest
- Für den Scheibenwischermotor muss man erst den Wischer abmachnen. Also die Klappe am Wischerarm aufklappen, Mutter lösen und den Arm abmachen. Nun kann man den Motor abschrauben, dieser ist mit 3 Imbusschrauben fest. Dann noch den Wischwasserschlauch abziehen und den Stecker ab
- Das Schloss ist nur mit 2 Schrauben verschraubt

Das sieht dann so aus:


3. Schleifen
Nun den Lack um die Löcher bis zum Blech runterschleifen. Ich hab 80er Nassschleifpapier genommen. Auch nicht die Innenränder der Löcher vergessen!

4. Blech einkleben/schweißen
Jetzt muss man die Löcher von Innen verschließen. Ich hab dafür dünnes Blech genommen und das mit Montagekleber eingeklebt. Wenn man kann, sollte man die Bleche einschweißen, ist sicherer.

5. Loch zuzinnen
Mit einem Gas Löter das Blech heiß machen, aber nicht zum glühen bringen! Dann das Lötzinn auf das heiße Blech schmelzen. Soviel Zinn nehmen, dass das Zinn über das Loch hinaus geht. Das wird später abgeschliefen.
Als Zinn hab ich Fitting Lot ohne Flussmittel ausm Bauhaus genommen.

6. Übeschüssiges Zinn entfernen
Ich hab das überschüssige Zinn mit einer Flex und einer Fächerschleifscheibe weg- und glatt geschliefen. Dann hab ich wieder mit dem 80er Nassschleifpapier die komplette Fläche um die Löcher rum glatt geschliefen.



7. Unebenheiten spachteln
Mit Polyester Feinspachtel hab ich den Bereich um die Löcher rum gespachtelt. Nun den Spachtel mit feineren Nassschleifpapier glatt schleifen. Damit kein Übergang mehr zum Lack zu spüren ist.
8. Lackieren
Wenn alles glatt geschliefen ist, den Bereich mit Grundierung grundieren Und dann nochmal leicht anschleifen. Jetzt kann die Heckklappe lackiert werden. Ich hab bei mir direkt die komplette Klappe neu lackiert, weil ich noch diverse Roststellen behandelt habe.

9. Teile wieder anbauen
Jetzt wieder alles anbauen. Wenn alles funktioniert hat, sollte das jetzt so aussehen



Wer will kann auch noch den Scheibenwischer weglassen und das Loch dann auch zuzinnen.