Tipo bringt mich noch in die Klapse

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Toto

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Donnerstag, 7. August 2008, 22:42

OT Geber ist auch getauscht worden!

Ich adoptiere mir einen kleinen Chinesen und nenne ihn GÜNTHER!

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unopepe

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Donnerstag, 7. August 2008, 22:49

Naja Exorzist brauchst nicht wirklich,meist isses ne ganz simple sache.
Aber prüf doch mal den Sicherungskasten.
Isses Feucht geworden da drin?

Im Gedenken an Stefan (Stipo) *28.11.1983 - +15.04.2010

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Toto

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Donnerstag, 7. August 2008, 22:53

Keinerlei Feuchtigkeit im Innenraum, den Sicherungskasten haben wir gelöst.
Macht einen guten Eindruck, keine Spur von Gammel.
Bin aber fest davon überzeugt das es ein Masseproblem ist, alles andere ergibt technisch keinen Sinn!

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König

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Donnerstag, 7. August 2008, 22:57

Exorzist? Dann frag die Frau mal. Die hat den Satan schon erlebt.

Engel Geister und Dämonen

Ich hab auch mal einen Elektroingenieur drauf angesetzt, der kann aber erst Morgen mal nachlesen.

Auf jeden Fall kann ich heute Nacht nicht gut Schlafen, verdammt!

Wir ritten nackt,mit Nutella verschmierten Mündern,lachend auf Einhörnern durch die Nacht.
Doch dann haben sie unsere Medikamente geändert...

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Toto

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Donnerstag, 7. August 2008, 23:00

Nett von dir danke, aber mach meine Probleme bloß nicht zu deinen.
Reicht schon wenn wir hier irre werden und zwischendurch immer wieder die Kundin trösten müssen!

Wenn wir auch mal helfen können, Düsseldorf ist ja nicht weit von hier!

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otto

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Freitag, 8. August 2008, 17:37

RE: Tipo bringt mich noch in die Klapse

...und wenn du losfahren willst hoppelt de wie n karnickel und würgt ab?...das problem kenn ich von meinem renault. ende vom lied war ganz einfach.drosselklappenpotentiometer war hinüber.nun weis ich aber nicht in wie fern fiat so n ding hat.fahre jetzt selber nen 1,4er tipo bin aber noch nicht so weit gekommen mit dem freundschaft schliessen. ein ähnliches problem hatten wir vor kurzem bei nem ford mondeo...da lags am luftmengenmesser....kabel abgezogen und weiter gings.nix mehr mit bocken.

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unopepe

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Freitag, 8. August 2008, 18:56

der 1,4 hat keinen Luftmengenmesser wie der Ford.
Drosselklappenpoti,hmm könnt sein

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Toto

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Freitag, 8. August 2008, 22:04

Kann es leider nicht sein.
Gesamte Einspritzanlage, somit auch das Poti getauscht.
Kabelbaum zum Steuergerät durchgemessen, auch ok!
Mittlerweile wurde zur Vorsicht auch der Sicherungskasten getauscht, wobei das alles nicht erklärt warum die KArre läuft wenn man die Kupplung nicht berührt!

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unopepe

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Freitag, 8. August 2008, 23:26

Aber Kupplung ist beim 1,4rer ein rein Mechanisches Teil.Also kanns nix am Motor sein denn da steht bis auf die welle keine Verbindung.
Ich glaub nach wie vor das da irgendwas mit Neigung des Motor s was hat oder das dein Kupplungsseil irgendwo ansteht

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otto

GESPERRT!

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Samstag, 9. August 2008, 09:03

noch ma dumm fragen...verreckt der nun beim kupplungstreten ohne gas?oder wenn der gang eingelegt ist und du gas geben willst?......macht mir ja richtig angst was da auf einen zukommen kann...

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Toto

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Samstag, 9. August 2008, 09:59

Hallo Otto,

der Wagen läuft im Stand und nimmt auch Gas an (dreht hoch wenn du willst bis über 6000 Upm).
Berührst du nur leicht das Kupplungspedal (so das du grade eben Druck gibst) und gibst dann Gas, regelt der Motor bei ca. 3000 Upm ab.
Man kann das Auto fahren, problematisch wird es nur wenn du zb am Berg mit schleifender Kupplung anfahren willst.

Mach dir mal keine Gedanken über deinen Wagen, wir machen nur Italiener und ich kann dir versichern das das wirklich gute Autos sind wenn du Ihnen etwas Pflege und Wartung zukommen lässt.
Kommt schon mal vor das sich ein Ärgereumel einnistet, das kann dir bei anderen FAhrzeugen aber auch passieren!

:drive:

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unopepe

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Samstag, 9. August 2008, 10:11

Jetzt mal ne blöde Frage,hast du andere Pedale bzw Pedalauflagen drauf?
Leg mal eine Masse vom Motor zur Karosserie.
Hab langsam das Gefühl das sich der Motor über das Pedal masse zieht weils sie wo anders defekt ist.
Versuch das mal das du ein neues Kabel zum Getriebe und Motor legst

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »unopepe« (9. August 2008, 10:19)

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Samstag, 9. August 2008, 11:04

Pedale sind original, MAssekabel zum Getriebe wurde erneuert, ein weiteres zum Motor verlegt, sämtliche Masse Anschlüsse kontrolliert und gereinigt.
Ich tippe auch auf ein Masse Problem, deshalb war genau das das erste was wir gemacht haben nichts.
Fehlercode ausgelesen - Nichts!

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Puntoracer

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Samstag, 9. August 2008, 11:05

regelt der Motor bei ca. 3000 Upm ab.

Vielleicht hat jemand en Begrenzer eingebaut löl

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Toto

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Samstag, 9. August 2008, 11:06

Klar, der nur begrenzt wenn man die Kupplung tritt, per Funkstrom ohne Schalter! :bash:

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unopepe

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Samstag, 9. August 2008, 11:08

Dreht er im Stand bei getretener Kupplung auch nicht mehr höher?

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Samstag, 9. August 2008, 11:09

Nein im Stand läuft er bei getretener Kupplung auch nicht, du brauchst nichteinmal einen GAng einlegen, Kupplung braucht auch nur leicht getreten sein, sobald sie Druck bekommt ist Ende!

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Samstag, 9. August 2008, 11:19

Mich wundert es nur,das einzige elektrische Teil was ich glaub noch am Getriebe ist und dafür verantwortlich sein kann ist ja der OT geber,oder?
Geht das Pedal schwer zu treten?
Ist irgend ein Kabel am Seil was schleifen könnte?
Wenn der Gang dann drinnen ist und du nicht mehr auf dem Pedal stehst,hat er dann Leistung?

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Samstag, 9. August 2008, 11:49

Leistung hat er immer sobald man die Kupplung nicht betätigt.
Der OT Geber wurde getauscht.
Habe eben das Seil ausgehängt und direkt am Getriebe betätigt, der Fehler ist immer noch da.
Hätte mich auch gewundert wenn das Seil Masse zieht.
Das Ende des Kupplungsseils das am Pedal eingehängt wird ist schließlich Kunststoff!
Bleibt eigentlich nur die Schwungscheibe, die aber keine Geräusche macht und auch nicht eiert!

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unopepe

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Samstag, 9. August 2008, 12:13

kanns ja net sein.Hast schon mal unten wo das kupplungspedal dran ist ne masse rangelegt oder die schrauben mal nachgezogen.
also direkt da wo das pedal gelagert ist.
Da ist ja glaub ich auch nochn masseigel

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