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Tellerkegelrad

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zuendler

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 627

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Wohnort: Karlsruhe Fahrzeug: C320 CDI

Auto: 1969 Corvette 427 BB

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21

Sonntag, 10. Mai 2009, 20:46

haha der chris hat wirklich nur grundkenntnisse, den würd ich nichtmal den ventildeckel wechseln lassen :ugly:
gruss

zuendler

www.zuendler.com



-ist der Block noch kalt, gib ihm sechseinhalb.
-gib ihm acht und die Werkstatt lacht.

chriss-bellas

UNO-Messi

Beiträge: 1 477

Registrierungsdatum: 21.06.2004

Wohnort: Bamberg+Fürth

Auto: immer mehr....

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22

Sonntag, 10. Mai 2009, 21:42

sach mal, welchen motor willst du eigentlich reinbauen?
bleib halt bei den bewährten alfa + visa boxerumbauten.

aus dem uno kämme ja eigentlich nur der 900 OHV in frage. den findest auch im panda und im cinque. der geht mit nem 600er getrieb in den 500er mit überschauberen flexarbeiten rein.

die OHC aus uno 1.4, 1.5 und turbo passen definitiv nur mit gitterrohrahmen und kompletten neuen achsaufhängungen.

die einzigen motoren mit verdrehter drehrichtung waren übrigens nur im Fiat 850.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chriss-bellas« (10. Mai 2009, 21:42)

günni

Grünschnabel

  • »günni« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 09.05.2009

Wohnort: Deutschland

Auto: VW Eos / Fiat 500 Bj.72

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23

Montag, 11. Mai 2009, 21:52

Hey chriss
von welchen alfa motor sprichst du ?
was meinst du mit gitterrohrrahmen ?
passt der motor nicht mit original 500er heckachse oder meinst du
einfach wegen der kraftübertragung weil original zu schwach.

ulysse

Grünschnabel

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 29.01.2006

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24

Donnerstag, 14. Mai 2009, 10:41

Zitat

Original von günni
Hey chriss
von welchen alfa motor sprichst du ?
was meinst du mit gitterrohrrahmen ?
passt der motor nicht mit original 500er heckachse oder meinst du
einfach wegen der kraftübertragung weil original zu schwach.



der verarscht euch.... :tongue:

zippo

Routinier

Beiträge: 285

Registrierungsdatum: 29.07.2004

Wohnort: raum stuttgart

Auto: croma ie & turbo + 131 racing gr.2

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25

Donnerstag, 14. Mai 2009, 11:16

hy zusammen,
da sich ja nun genügend fachleute aus der "discotuning" ecke zu wort gemeldet haben wird es wohl zeit für ein paar fakten. ;)

umbauten mit fire motoren im 500er wurden bereits gemacht,
in wieweit das ganze aber tüv fähig war entzieht sich meiner kenntnis.

mir ist bekannt das dafür eine geänderte ansaugbrücke benötigt wurde und der
motor einen adapterflansch für das getriebe benötigt.
schwungscheibe und kupplung müssen ebenfalls geändert werden.

es wäre wohl das beste hier in einem spezielen 500er forum nachzufragen,die dürften darüber genaueres wissen,
bevor hier noch mehr "kenner" ihren unqualifizierten senf dazu geben. ;)

gruss zippo :cool:
leistung und hubraum lassen sich durch nichts ersetzen,ausser durch noch mehr leistung,hubraum und LADEDRUCK!!

zum glück baut fiat keine kühlschränke,sonst müsste ich immer warmes bier trinken!!

Turbo_Kaktus

Routinier

Beiträge: 327

Registrierungsdatum: 05.01.2006

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26

Donnerstag, 14. Mai 2009, 18:09

da er nach einem turbomotor fragt und nicht nach eineim fire war das genau so ein unqualifizierter senf....

amen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Turbo_Kaktus« (14. Mai 2009, 18:11)

LINI

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 816

Registrierungsdatum: 04.01.2004

Wohnort: Glarus Süd

Auto: Fiat Punto HGT

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27

Donnerstag, 14. Mai 2009, 19:33

1.3 er turbo habe ich schon gesehen in einem 500er :thumb:

wie was geändert wurde habe ich leider keine ahnung könnte aber mal meinen kolegen fragen der hat die karosserie restauriert gehabt
Das Leben ist zu Kurz um nicht zu fahren italienisch

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LINI« (14. Mai 2009, 19:34)

cfi_alex

Routinier

Beiträge: 254

Registrierungsdatum: 31.12.2008

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28

Donnerstag, 14. Mai 2009, 19:47

Zitat

Original von zippo
bevor hier noch mehr "kenner" ihren unqualifizierten senf dazu geben. ;)


Versteh ich net ganz, das is hier im Forum doch ganz normal !! :hmm:

zippo

Routinier

Beiträge: 285

Registrierungsdatum: 29.07.2004

Wohnort: raum stuttgart

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29

Donnerstag, 14. Mai 2009, 19:54

RE: Tellerkegelrad

hy turbo kaktus,

Zitat

Original von günni
Hallo bin neu hier und hab da mal ne Frage
Ich möchte gern ein fiat uno motor im heck meines fiat500 oldie transplan-
tieren .....


er sprach von einem uno motor

ob SOHC,turbo oder FIRE war offen. ;)

Zitat

Original von Markus bellavor allem die Ansaugbrücken der Turbos. Meiner Meinung nach zu hoch für einen 500er.....


hier wurde zum erstenmal das wörtchen "TURBO" erwähnt.
was der threadersteller so beantwortete:

Zitat

Original von günni
......der turbo ist schon ein traum aber bleibt sehr warscheinlich auch ein
traum.....


wie man sieht wurde der turboumbau ständig unterstellt,
aber nie nachgefragt. ;)

Zitat

Original von Turbo_Kaktus
da er nach einem turbomotor fragt und nicht nach eineim fire war das genau so ein unqualifizierter senf....


anhand deines zitates zeigt sich am besten das hier im CFI zuoft schneller gepostet als gelesen wird.

ich würde dir also empfehlen in zukunft alles zu lesen,
am ende sogar zu verstehen,
und dann überlegen ob es noch einen grund zum laut "hupen" gibt! ;):rolleyes:

bis dahin verbleibe ich mit besten grüssen
zippo :cool:

ps: es kann aber auch sein das die stammuser des CFI schon so von den ständigen turboprojekten genervt sind das sie keine normalen anfragen mehr erkennen! :D
leistung und hubraum lassen sich durch nichts ersetzen,ausser durch noch mehr leistung,hubraum und LADEDRUCK!!

zum glück baut fiat keine kühlschränke,sonst müsste ich immer warmes bier trinken!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zippo« (14. Mai 2009, 20:09)

Markus

Super Moderator

Beiträge: 3 730

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Oberfranken

Auto: zu viele

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30

Donnerstag, 14. Mai 2009, 20:10

Was willst Du hier eigentlich verteidigen?


Fakt ist, daß der Threadersteller einen Umbau machen möchte, aber sich vorher noch nicht mal die Mühe gemacht hat, den Wunschmotor zumindest mal anzusehen. Das zeigt schon sehr deutlich wie reel der Umbauwunsch ist.

Ansonsten sehe ich auch vor dir einige ernst gemeinte Ratschläge und Tips, die es dem TE leichter machen, seinen Wunsch in die Realität zu rücken.


Zitat

Original von zippo
hy zusammen,
da sich ja nun genügend fachleute aus der "discotuning" ecke zu wort gemeldet haben wird es wohl zeit für ein paar fakten. ;)



Der Satz war arrogant! Du stellt dich hier über ein paar User, die mindestens genauso lang wie Du dabei sind und sicherlich nicht über weniger Ahnung verfügen wie Du.




Ansonsten ist dieser Thread meiner Meinung nach von Anfang an weit von einer normalen und ernsthaften Anfrage entfernt!!!!!

zippo

Routinier

Beiträge: 285

Registrierungsdatum: 29.07.2004

Wohnort: raum stuttgart

Auto: croma ie & turbo + 131 racing gr.2

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31

Donnerstag, 14. Mai 2009, 20:26

hy markus,

Zitat

Original von Markus bella
Was willst Du hier eigentlich verteidigen?


niemanden,es geht mir nur auf den keks das bereits nach dem 3 post
die beiträge nur noch angriffe und beleidigungen enthalten.

Zitat

Original von Markus bella

Zitat

Original von zippo
hy zusammen,
da sich ja nun genügend fachleute aus der "discotuning" ecke zu wort gemeldet haben wird es wohl zeit für ein paar fakten. ;)



Der Satz war arrogant! Du stellt dich hier über ein paar User, die mindestens genauso lang wie Du dabei sind und sicherlich nicht über weniger Ahnung verfügen wie Du.


dann ist es umso peinlicher wenn diese erfahrenen user nicht in der lage sind
alles zu lesen und sich in unterstellungen versteigen.

Zitat

Original von Markus bellaAnsonsten ist dieser Thread meiner Meinung nach von Anfang an weit von einer normalen und ernsthaften Anfrage entfernt!!!!!


da gebe ich dir recht,und zwar seit der 1ten seite.
übrigends genauso wie mein beitrag gerade.
ich denke dem kann die moderation schnell abhelfen.

gruss zippo :cool:
leistung und hubraum lassen sich durch nichts ersetzen,ausser durch noch mehr leistung,hubraum und LADEDRUCK!!

zum glück baut fiat keine kühlschränke,sonst müsste ich immer warmes bier trinken!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zippo« (14. Mai 2009, 20:27)

Turbo_Kaktus

Routinier

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32

Donnerstag, 14. Mai 2009, 20:37

ich würde vorschlagen deinen namen von zippo auf Kenner zu wechseln und den restlichen usern den namen Idiot_1... (mit fortlaufender nummer) zu geben. denn genau so kam mir den satz mit den gänsefüsschen rüber. somit wäre mir auch klar gewesen dass du der einzige mit ahnung bist. könnte künftig helfen.

sorry, habe fertig.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Turbo_Kaktus« (14. Mai 2009, 20:39)

Buckaroo

König

Beiträge: 923

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33

Montag, 18. Mai 2009, 23:52

vieleicht meint günni ja auch nen neuen fiat 500 :ugly:

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Perry

Mimose

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Registrierungsdatum: 23.11.2003

Wohnort: Neu-Ulm

Auto: viele Baustellen

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34

Dienstag, 19. Mai 2009, 00:20

Zitat

Original von zippo
"discotuning"


Die Hälfte der"Kenner" hat nichtmal ein Radio an Board.... :thumb: :tongue:

Gruß Perry, der im CFi nur noch postet wenn es lustig wird...( oder es um ernste Themen geht)

UnoCabrio

Doppel-As

Beiträge: 136

Registrierungsdatum: 24.02.2006

Wohnort: Dersau

Auto: Croma Turbo i.e

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35

Mittwoch, 15. Juli 2009, 13:59

Nur mal so um auch mal was dazu zu sagen :).

Ich war 2006 mal mit meinem Uno turbo Cabrio auf nem 1/4 Mile Rennen in Wittstock. Da kam son alter Opa an und fragte ein paar sachen zu meinem und dem Hörmann Uno Turbo von meinem Kumpel bis er sagte: kommt doch mal mit. Da steht da ein Fiat 500 wie aus dem Ei gepellt tief und breit. Als er dann die Motorhaube öffnete kam ein 1,3er Uno turbo Motor zum vorschein. Der Motor war um 180° gedreht wenn ich mich recht errinnere. Der Motor war umgerüstet auf Doppelvergaser vom einem Motorrad aus Tuning und platz gründen.Sein größtes problem war aber die Kühlung vom Motor wie er mir erzählte. Er hatte schon div. kleine Lüfter eingebaut und bezogt die Kühlluft durch schlitze vor den verbreiterten kotflügeln was aber nicht wirklich reichte.

MFG
Daniel
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chriss-bellas

UNO-Messi

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Wohnort: Bamberg+Fürth

Auto: immer mehr....

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36

Mittwoch, 15. Juli 2009, 14:36

tach unocabrio,
das war eine einzeldrosselklappeneinspritzung aus einer BMW K1000,

mittlerweile hat der nen 1.6er mit ner freiprogrammierbaren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chriss-bellas« (15. Juli 2009, 14:40)

Haribo

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37

Mittwoch, 15. Juli 2009, 14:59

diki

Haudegen

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Registrierungsdatum: 27.09.2003

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38

Dienstag, 21. Juli 2009, 22:39

hi günni,
du kannst von mir gerne mal zum maßnehmen eine ausgebaute motorgetriebeeinheit haben.
es ist vollkommen wumpe, ob der motor vor den sitzen ist, oder dahinter.
die x1/9 fahrere zeigen uns immer wieder, dass das geht (wobei das ja mehr plug and play ist)
dein unterfangen bedeutete schon einen masiven eingriff in die karosserie.
aber eigentlich eine gute idee....hehehehe

beste grüsse

diki
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