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An anderer Stelle hatte ich den Hyena schon mal gepostet, hier mal einfach, weil ich diesen Lancia als gelungenes Delta-Derivat in Erinnerung halten will...
Weiß eigentlich jemand, wieviele Hyena bei Zagato hergestellt wurden?
Ich hab noch nie einen live gesehen.....
Ich habe vor einigen Wochen mal einen mir entgegen gekommen gehabt.
Danke Deiner Bilder weiß ich jetzt auch, was es war ! Ich habe es zuerst für einen Erlkönig oder sowas gehalten, er war aber nicht getarnt, von daher habe ich es verworfen.
Sieht auf der Straße deutlich kompakter aus als auf den Fotos, sportlich, aber nicht so bullig.
Ich hab ein Buch daheim, da steht die genaue Zahl drin. Waren auf alle Fälle weniger als geplant, weil (soweit ich mich erinnern kann) Lancia nix mehr lieferte (ist vielleicht auch nur die offizielle Version von Zagato). Ich schau heut Abend mal.
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!
Zu diesem Auto gibt es eigentlich nur zwei Meinungen .Entweder man findet es total häßlich oder man ist total faszienierd .Ich persönlich gehöre zu den Leuten die letzteres bevorzugen. Bei diesem Blechkleid haben die Leute von Zagato ganze Arbeit geleistet .Ein für Damals fast futuristisches Design lies nur Kenner wissen das hier ein Lancia steht .Für den Vorstand aus Turin wahr es wohl zu futuristisch .Deshalb kam auch nur eine Kleinserie von ca. 24 Hyena´s aus den Hallen von Zagato raus .Die Basis für den Hyena bildet der Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II .Der Motor wurde nochmals optimiert so das er eine Leistung von 250 PS hatte .Das Fahrwerk und das Antreibskonzept blieben gleich wie beim Evo II . Im Innenraum wurde das Cockpit komplett aus Kohlefaser gefertigt sowie die Türverkleidungen des Hyena .
An anderer Stelle liest man von einer zwischen 25 und 50 Stück schwankenden Zahl...
Auf alle Fälle ein sehr exklusives Fahrzeug
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (23. Juni 2009, 10:03)
Die Heckpartie erinnert mich an den Brera... hat da Alfa etwa auf Vergangenes zurückgegriffen? Die Front sieht klasse aus, jedoch endet mir das Heck zu aprubt.
"Das Auto ist erfunden worden,
um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößen,
aber nicht, um den Menschen zum Wahnsinn zu treiben."
Enzo Ferrari
also in meinem Buch ("Faszination Automobil - Von Alfa Romeo bis Zagato") steht, das 26 gebaut wurden. Danach wurde aus rechtlichen Gründen die Lieferung der Integraleteile gestoppt.
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REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Zu diesem Auto gibt es eigentlich nur zwei Meinungen .Entweder man findet es total häßlich oder man ist total faszienierd .Ich persönlich gehöre zu den Leuten die letzteres bevorzugen. Bei diesem Blechkleid haben die Leute von Zagato ganze Arbeit geleistet .Ein für Damals fast futuristisches Design lies nur Kenner wissen das hier ein Lancia steht .Für den Vorstand aus Turin wahr es wohl zu futuristisch .Deshalb kam auch nur eine Kleinserie von ca. 24 Hyena´s aus den Hallen von Zagato raus .Die Basis für den Hyena bildet der Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II .Der Motor wurde nochmals optimiert so das er eine Leistung von 250 PS hatte .Das Fahrwerk und das Antreibskonzept blieben gleich wie beim Evo II . Im Innenraum wurde das Cockpit komplett aus Kohlefaser gefertigt sowie die Türverkleidungen des Hyena .
