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HGT vs Sporting vergleich

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Markus 1812

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  • »Markus 1812« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 22. Januar 2010, 12:44

HGT vs Sporting vergleich

Serwus.

da ich mir eventuel dieses Jahr nen punto 188 holen will bräuchte ich mal eure erfahrungen. Welcher motor ist besser bzw anfälliger, ist die leistung vom Hgt auch unternraus zu spüren ( laut aussager eines bekanten macht er mit seinem Sporting den HGT plat bzw sind gleich schnell aber bis wie weit kein plan)

Ich will halt auch mal auf der Autobahn gemütlich fahren und wenns dann sein mus nicht gleich des ding mega plagen wenns am berg zum überholen geht ( war halt bis jetzt mim punto von meiner freundin meist so 176 mit 75 ps und 195/50/15 berifung) aber er solte halt auch untern rum in der Stadt bischen laufen.

Es sagt mir zwar jeder das ich mir dann nen 176 GT holen sol aber fürn altag ist das in meinen augen nicht so das wahre.

maXTC

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2

Freitag, 22. Januar 2010, 12:47

RE: HGT vs Sporting vergleich

Zitat

Original von Markus 1812 ( laut aussager eines bekanten macht er mit seinem Sporting den HGT plat bzw sind gleich schnell aber bis wie weit kein plan)


ja ne is klar, mit 1,2l und 80ps faehrst 1,8l und 131ps klar davon... der hgt fahrer hat evtl. nur bis zum 3. gang geschalten oder is gleich im 3. angefahren *rofl*

HGT is fuern alltag halt auch sicher um einiges durstiger als ein sporting.
kurzstrecken mag er nicht so..

ansonsten is der HGT bei richtigem ungang und pflege ganz ok - wennst einen erwischst der noch nicht verheizt o.ae. is ;)
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Kawa-racer

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3

Freitag, 22. Januar 2010, 12:57

Hi... also wenn ich mir je noch einen Punto kaufen sollte dann den 1,4 16V...(Sporting im 2B)

Der geht fast genauso gut wie der HGT und ist im Unterhalt günstiger... HGT ist halt a net schlecht aber von der Wartung her doch teurer.

MFG
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LordCrash

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4

Freitag, 22. Januar 2010, 13:02

Nicht vergessen sollte man auch die deutlich höhere Steuer+Versicherung vom HGT. ;)

Kawa-racer

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5

Freitag, 22. Januar 2010, 13:05

Steuer beim HGT 130 Euro (oder waren es 120 Euro ....naja auf jeden Fall dazwischen)

Versicherung zahle ich mit 150 Euro SB bei 55 % ca. 430 Euro im Jahr.
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LordCrash

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6

Freitag, 22. Januar 2010, 13:13

Unterschied zwischen HGT und Sporting ist nicht nur der Motor sondern auch das Getriebe. Der Sporting hat als einziges Modell beim Punto 188 ein 6-Gang Getriebe, was ihn wesentlicher spritschonender fahren lässt als beispielsweise den 1.2l 16V mit der gleichen Leistung und dem gleichen Motor. Der HGT hat auch nur ein 5-Gang Getriebe, warum auch immer (ev. das 6-Gang ausm Sporting nicht stabil für die Leistung?).

Wegen der unterschiedlichen Übersetzung kann man die motoren also nicht nur aufgrund der unterschiedlichen Leistung vergleichen. Kann durchaus sein, dass der Sporting in einigen Drehzahlbereichen dem HGT nahe kommt, aber über den gesamten Drehzahlbereich, vor allem oben raus, ist der HGT natürlich trotzdem überlegen.

Kawa-racer

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7

Freitag, 22. Januar 2010, 22:27

Den 1,2 16V gibts sowohl mit 5-Gang als auch 6-Gang.
Für den HGT gibts kein anderes Getriebe ^^... da passt auch kein anderes.(leider)
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LordCrash

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8

Freitag, 22. Januar 2010, 23:26

1,2 16 V normal -> 5 Gang
1,2 16 V sporting -> 6 Gang

Ich dachte immer, das wäre einer der Hauptunterschiede des Sporting (zum normalen). ?(

Tommey

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9

Samstag, 23. Januar 2010, 00:14

Soweit ich weiß, war das 6 Gang Getriebe beim Sporting Serie.

Allerdings gibts schon einige "Null-Ausstattungs-Sportings".
Hab mal einen gesehen, der hatte grad mal die Sitze, das Getriebe und das Lenkrad.

Würd mich nicht wundern, wenns auch nen paar ohne 6 Gang Getriebe gibt :D


LordCrash

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10

Samstag, 23. Januar 2010, 00:15

Häh und warum ist das dann ein Sporting? Wegen Schweller und Dachspoiler???

Tommey

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11

Samstag, 23. Januar 2010, 00:17

Die hatte der ja nicht ^^

Dann wär nurnoch die Innenausstattung über.

Aber dafür gabs ja eigentlich den Go.


maXTC

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12

Samstag, 23. Januar 2010, 00:27

naja fuer was hat man dann div. bezeichnungen fuer ausstattungs/motormerkmale wenn man dann erst wieder versionen aufn markt schmeisst wo nix drin is :zweifel:
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LordCrash

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13

Samstag, 23. Januar 2010, 00:48

Fällt mir nur Re-Import ein. Da blickt ja eh keiner mehr durch, was da alles gebaut wurde. :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordCrash« (23. Januar 2010, 00:48)

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14

Samstag, 23. Januar 2010, 01:22

sprint 0-100km/h
hgt 8,6s
sporting 11,4

und am wichtigsten mit dem hgt kannste immer überholen, bei sporting muss man es noch einplanen.

fahre seit 5 jahren jeden tag 1,2km zur arbeit und zurück. also kurzstrecke extrem.. von wegen nicht geeignet :D
Punto HGT R.I.P + 14.07.2010 +

maXTC

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15

Samstag, 23. Januar 2010, 01:24

Zitat

Original von LordCrash
Fällt mir nur Re-Import ein. Da blickt ja eh keiner mehr durch, was da alles gebaut wurde. :D


va. fuer jedes land verschiedene ausstattungsmerkmale bzw. sogar ganze motor/karossen kombinationen (siehe 5-tuerer HGT in der schweiz) :gaga:
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Markus 1812

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Samstag, 23. Januar 2010, 07:26

@ Syn@PuntoHGT: wenn du so wenig fährst was verbrauchst denn dann so ca. bzw im durchschnitt, wenns so bleibt wie es im moment ist wären es bei uns so täglich 20-25 km eine strecke also am tag so 40-50 km und dafon 2/3 Autobahn.

also meine erfahrungen bzw das was ich bis jetzt halt weis ist das beim sporting gerne die Zündkabel und die Zündkerzen einen ab haben, das mit der lenkung wird denk ich mal bei allen 188 sein entwieder man hat keine probleme oder eben doch.

es hört sich vielleicht echt blöd an aber ich hab halt echt kein bock jedes mahl auf der autobahn wenns mal ums überholen geht des 1-2 km zu kalkulieren ( fahr grad nen 0.9 cinque und da ist das echt ab und zu schlimm und am ende ist das ziemlich peinlich wenn de fast vorbei bist und dann die letzten meter packst de nicht mehr wegen nem scheis berg und du must wieder vom gas runter)

Also steuer wäre ned so der großer Faktor der mich stören würde, wie siehts denn mit der versicherung aus sind die arg unterschiedlich da der hgt ja teuerer ist und sich in dann ned gleich jeder affe ( jugendliche )kaufen kann

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17

Samstag, 23. Januar 2010, 09:32

Hallo Markus,

also es hängt wirklich davon ab was du an Geld zur Verfügung hast und auch in das Auto reinstecken willst. Wenn du das wirklich über die Vernunftsschiene regeln willst dann würde mich ganz klar den

Sportingholen

Der HGT ist geil und macht einigermassen Spass, zieht halt wirklich einigermassen und man kann den ein oder anderen stehen lassen.

Aber Sporting reicht vollkommen aus...
Verbrechen lohnt sich...

maXTC

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18

Samstag, 23. Januar 2010, 10:39

also wenns nur mal ums ueberholen geht und dergleichen, reicht der sporting vollkommen aus. und ist fuers geldboersl um welten besser.

wenn geldboersl egal und du willst beim ueberholen auch noch net fetten grinser im gesicht -> HGT ;)
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LordCrash

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19

Samstag, 23. Januar 2010, 11:03

Muss man aber auch erst mal nen guten finden. Immerhin werden die Dinger jetzt schon paar Jahre nicht mehr gebaut und die meisten sind schon recht verheizt.

maXTC

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20

Samstag, 23. Januar 2010, 11:08

Zitat

Original von LordCrash
Muss man aber auch erst mal nen guten finden. Immerhin werden die Dinger jetzt schon paar Jahre nicht mehr gebaut und die meisten sind schon recht verheizt.


hab ich ja in meinem ersten beitrag schon erwaehnt ^^

die die top gepflegt sind und noch super zustand haben motormaessig werden von den besitzern auch eher nicht abgegeben... alle anderen geben zu 90% ab wg. irgendwelche problemen (meist selbstverschuldet) und zu teurer rep... :sad:
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