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Zitat
Original von rthrued
Das ist normal, die Hydros sind ausgefahren und müssen sich jetzt erst wieder eingefahren. Das kann eine ganze Zeit dauern, insbesonders wenn das Öl alt und zäh ist.
Zitat
Original von EMTEC-Multimedia
Zitat
Original von rthrued
Das ist normal, die Hydros sind ausgefahren und müssen sich jetzt erst wieder eingefahren. Das kann eine ganze Zeit dauern, insbesonders wenn das Öl alt und zäh ist.
Dann hätte aber der Motor auf alle Zylinder kompression, weil alle Ventile geschlossen sind!
Zitat
Original von gezeichneter
Hallo!
Könnte man denken- aber dann hätten ja alle Nocken abgenutzt sein müssen.
War aber nur einer!
Daher können die Hydros auch nicht ausgefahren sein.
Zumal vor einigen tausend km eine Spülung und gutes 0W40 Öl genommen wurde.
Er springt ja auch nicht an.
Leiert ewig ohne Kompression herum.
Ich habe den Händler angeschrieben, mal sehen was der meint.
Grüße und danke Jens
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (3. Mai 2010, 09:30)
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Moderator
Registrierungsdatum: 14.10.2004
Wohnort: Frankfurt am Main
Auto: Punto 176 60er Cult
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (3. Mai 2010, 10:47)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (3. Mai 2010, 13:56)
Zitat
Original von LanciaBertone
ok, dann kann ich mir ja das nachsehen sparen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gezeichneter« (7. Mai 2010, 22:23)
Zitat
Original von gezeichneter
So nun kommt der Hammer!
Es lag nicht an der Nockenwelle.
Es war alles richtig- bis auf eins!
Die Hydrostößel waren ausgefahren und voll mit Öl!
Allein gingen die nicht zurück.
Ich mußte sie im Schraubstock zurammendrücken, bis alles Öl heraus war.
Dannach ging auch die neue Nockenwelle.
Zitat
Zitat
Original von LanciaBertone langsam, lass die Hydros erst mal angleichen, das dauert u.U. etwas, bis die Ölfüllung nachgelassen hat.Zitat
Original von rthrued Das ist normal, die Hydros sind ausgefahren und müssen sich jetzt erst wieder eingefahren. Das kann eine ganze Zeit dauern, insbesonders wenn das Öl alt und zäh ist.
Zitat
Original von gezeichneter
Nun habe ich aber ein neues- dickeres Problem!
Die Gewinde im Kopf zum befestigen der Nockenwelle, sind auf der Seite wo die Ölspinne befestigt wird glatt!
Wir haben wohl die Schrauben nicht nur mit 15 NM angezogen.
Ich brauche also solche Schrauben ca: einen Zentimeter länger- damit sie wieder greifen.
Hat jemand eine Idee, wo ich die herbekomme?
Vielen Dank Jens
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (7. Mai 2010, 22:31)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gezeichneter« (7. Mai 2010, 22:45)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (7. Mai 2010, 23:05)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (7. Mai 2010, 23:19)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »shopper« (8. Mai 2010, 13:05)