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Kopfdichtung wie lange halbtbar (vor einbau)
Mir ist kein besserer Titel eingefallen.
Geht eine Kopfdichtung vom Lagern kaputt?
Ich hab noch eine originalverpackte Dichtung für einen 2.0 8V Lampredi,
die aber bestimmt schon älter ist.
Gibt es Probleme, und wenn welche?
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cris« (4. Mai 2010, 12:08)
Wenn es eine Weichstoffdichtung ist, was ich bei dem Motor mal annehme, dann härtet die mit der Zeit aus (es sind aber auch Inhibitoren drin, die das verhindern sollen) und kann nicht mehr verwendet werden. Ich kann gerne mal bei mir auf der Arbeit (Elring) nachfragen, wie lange Haltbar sind.
Wenn es eine Gummi-Metall-dichtung, bzw. eine mehrlagen Metalldichtung ist, dann gibts da eigentlich keine Begrenzung.
Hallo,
hier mal die Antwort, die ich dir ohne weitere angaben geben kann:
2 Dinge gibt es zu beachten:
1) Welches Material ist die Dichtung? Wenn es eine Elring Dichtung ist kann man über Farbe und Aufdruck heraus finden was es ist.
Je nachdem welcher Fasertyp eingesetzt wird sind sie anfälliger oder nicht.
2) Wie ist die Dichtung gelagert? Original verpackt oder lose? Irgendwelche Öle, oder Fette die in Berührung gekommen sind?
Falls original verpackt, dann dürften 2-3 Jahre kein Problem sein. Je nach Material kann es dann auch länger sein.
Das ist die Info, die mir ein Bekannter geben konnte, der im Bereich Spezialdichtungen arbeitet, wo immer noch Weichstoffdichtungen entwickelt werden.
Danke, also es ist ein Fiat Originalteil, das ich von einem Fiat Lagerrist geschenkt bekam, ich kenne mich jetzt mit den einzelnen Dichtungsarten nicht so aus (klär mich doch auf) aber es wird wie du sagst eine Weichstoffdichtung sein, die zwar gut gelagert aber bestimmt älter als 5-8 Jahre ist.
Die Werksatt würde sie bestimmt auch einbauen.
Ob die bei Fiat im Zentrallager aussortiert werden?
Ich glaube nicht.
Bringt ein Bild was?
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.
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