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MikeGT

Gaskranker Terrorschrauber

  • »MikeGT« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 11. Mai 2010, 00:06

Uno TurboD

wollte mal kurz anfagen ob es hier noch leute gibt die interesse an einem uno turbo diesel haben. ist ein weißer sx. werde dann bei bedarf einen eigenen verkaufsthread erstellen.
mein kollege will den nach sehr langem hin und her nun doch weg tun, er kann aus gesundheitlichen gründen nicht mehr. der wagen hat wohl einen schaden an der zylibderkopfdt. der kopf ist schon runter und wohl auch schon geplant. es gibt reichlich teile dabei alles was benötigt wird ist da quasi nur noch zusammen bauen.
ich habe leider zu viele eigene projekte und sorgen im moment um mir den kleinen da noch bei zustellen. wäre nur schade wenn er in die presse müßte... schon alleine wegen der ganzen neuen teile im kofferraum...
werde die tage mal die daten holen und wenn möglich auch ein paar fotos machen.

vielleicht will ja hier noch der ein oder andere, vielleicht aus bamberg kommende, noch einen kleinen seltenen uno vor der presse retten...

gruß mike
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2

Dienstag, 11. Mai 2010, 02:25

ist der in D zugelassen worden?

kenne keinen einzigen Uno Turbo D mit Deutscher zulassung....

chriss-bellas

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3

Dienstag, 11. Mai 2010, 06:18

ich schon.
MK1 oder MK2?

komm mike, mach dir die mühe! ;)

MikeGT

Gaskranker Terrorschrauber

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4

Dienstag, 11. Mai 2010, 06:48

war zugelassen, wurde von ihm auch gefahren, sehr lange...

ist ein mk2...

alleine die tatsachen das er alle neuteile dabei hat und diese nicht mal bezahlt haben will, wenn er weiß, der wagen kommt wieder ans laufen ist schon verlockend...

mh... *???*
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5

Dienstag, 11. Mai 2010, 07:40

hätte ebenfalls Interesse.

chriss-bellas

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6

Dienstag, 11. Mai 2010, 08:20

Zitat

Original von MikeGT
ist ein mk2...


bin raus! viel glück!

uno159

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7

Dienstag, 11. Mai 2010, 18:44

gibt es bilder ?

Gruß
Freundschaft ist eine Tür zwischen zwei Menschen. Sie kann manchmal knarren, sie klemmt hin und wieder, aber sie ist nie verschlossen.

MikeGT

Gaskranker Terrorschrauber

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8

Dienstag, 11. Mai 2010, 19:53

naja so wie das aussieht gibts ja doch noch leute die den kleinen retten wollen...

also bilder bekomm ich erst nächste woche hin. habe heute schonmal eine briefkopie bekommen.
also erstzulassung ist 18.11.1993 in italien, der wagen wurde anfang 1996 in deutschland zugelassen. und seit dem in einer hand. wurde im oktober 2004 abgemeldet.
der kopf ist schon geplant, neue dichtungen sind auch da, eine neue wasserpumpe ist auch da, fehlt nur noch einer der den zusammenbaut. der kühler ist wohl defekt. den hat er noch nicht. außerdem ist eine tieferlegung h&r verbaut und die leuchtweitenregelung ist ausgetragen mit sondergenemigung. weiß ist das gute stück und ein sx...
würde sagen ich sehe zu das ich bilder hinbekomme und dann gibts wohl einen preis... der soll laut seinen aussagen weniger sein wie der neupreis der gesamten neuteile...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MikeGT« (11. Mai 2010, 19:54)


DeWeuler

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9

Dienstag, 11. Mai 2010, 20:14

Hay Mike,

meld dich doch mal bitte bei mir wenn du einen Preis hast... Klingt vielversprechend, melde mal intresse an.

Buckaroo

König

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10

Dienstag, 11. Mai 2010, 22:18

kriegt der zumindest ne gelbe plakette? :D

rAcHe kLoS

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11

Mittwoch, 12. Mai 2010, 10:37

Der bekommt überhaupt keine Plakette, also unwirtschaftlich diesen Motor wieder zu reparieren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rAcHe kLoS« (12. Mai 2010, 11:44)


UNO4ever

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12

Mittwoch, 12. Mai 2010, 11:00

Zitat

Der bekommt überhaupt Plakette, also unwirtschaftlich diesen Motor wieder zu reparieren.


Ich denke mal du wolltest sagen er bekommt keine Plakette :-)
Einen Uno zu reparieren ist in den meisten Fällen unwirtschaftlich, da die Reparatur den Wert übersteigt, aber als Liebhaber lonht es sich vorallem bei einem TD, da die ja ziemlich selten sind.

Gruß Michael

rAcHe kLoS

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13

Mittwoch, 12. Mai 2010, 11:47

Es lohnt sich vielleicht in 10 Jahren, aber ohne ein H-Kennzeichen kannst du mit dem Ding dann kaum noch fahren. Interessant macht diesen Diesel nur, dass man da rein kippen kann was man will (PÖL z.b.).

Wenn man auf dem Land wohnt, vielleicht noch interessant, aber so macht es keinen Sinn. Dann lieber erst mal einen anderen Motor rein hängen, den Diesel kann man immer noch aufheben und reparieren.