Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

  • »Big_mac_the_crack« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 508

Registrierungsdatum: 11.06.2008

Wohnort: Schweiz

Auto: Punto HGT Rallye & Ford Cougar 2.5 V6 & Chrysler PT Cruiser 2.0

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 16. Mai 2010, 10:10

Drehmoment mit Verlängerung - Stimmen die NMs noch?

Hallo zusammen,

hätte gestern für mein Drehmoment Schlüssel ne Verlängerung gebraucht (die ich auch noch holen muss) um meine Radmuttern anzuziehen, habs dann doch mit dem Kreuz gemacht.

Aber wie siehts generell aus bei einer Verlängerung? Der Hebel verändert sich ja eigentlich nicht? Also dürfte kein Problem sein oder?

Grüsse

Big mac the crack
Verbrechen lohnt sich...

jayII

Foren Gott

Beiträge: 2 796

Registrierungsdatum: 21.06.2004

Wohnort: Brandenburg/BRB a.d.H.

Auto: ja

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 16. Mai 2010, 11:00

klar verändert sich der hebel, was würde die verlängerung sonst bringen ?

iL Toro

U mad bro...?

Beiträge: 9 601

Registrierungsdatum: 15.11.2005

Wohnort: Reeperbahn

Auto: Der mit dem Golf tanzt... o.0

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 16. Mai 2010, 11:08

Zitat

Original von jayII
klar verändert sich der hebel, was würde die verlängerung sonst bringen ?


jay er setzt die verlängerung direkt auf die "nussaufnahme",da ändert sich doch dann nichts am hebel :o)

LanciaBertone

***GESPERRT***

  • »LanciaBertone« wurde gesperrt

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 16. Mai 2010, 11:42

Also wenn man eine "Nussverlängerung" verwendet, verändert sich das Anzugsmoment schon etwas weil man die vertikalen Kräfte anders ansetzt.
Es kommt dabei immer zu einer gewissen "Verkantung", also Kippwirkung, die einen Teil des Anzugsmomentes aufbraucht.
Immer so kurze Wege wie möglich verwenden. Am besten keine Verlängerung, sonst eine lange Nuss oder eben die ganz kurzen Verlängerungen.

Die Länge des Hebels dagegen macht im Prinzip nichts aus, weil das Anzugsmoment ja im Ratschenwerk "gemessen" wird und "der Klick" dort ausgelöst wird. Eine längere Hebellänge macht sich lediglich dadurch bewerkbar, dass man weniger Kraft aufwenden muss. Gefährlich ist das bei Verwendung eines starren Schlüssels oder Radkreuzes.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (30. Mai 2010, 23:29)