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Hi

Zu 1: Das wird am absenken nichts ändern. Vielleicht ein kleines bisschen.

zu 2: Lass es, das Ding wird hinten bock hart. Diese Federn machen nichts anderes als ihn am Einfedern zu hindern, und das immer. Sprich auch wenn er leer ist. Ich hab sowas mal im Omega probe gefahren, das war ein Albtraum. Wir haben dann lieber das originale Niveau Fahrwerk nach gerüstet.

Ich weiß nicht obs den Phedra mit Niveauregulierung gibt, wenn ja dann versuch die irgendwie zu bekommen. Kannst ja auch mal bei den Zwillingen gucken ob da was passt. Zum nachrüsten hab ch auf die schnelle jetzt nichts gefunden.

Du kannst auch mal gucken ob es für hinten stärkere Federn gibt. Beim Opel Zafira gibts sowas dank ADAC. Das ist immer noch besser als diese Zusatzfedern.

Sebastian

Niveau wird fast immer über den Dämpfer geregelt, es seiden du hast nen Luftfahrwerk.

Ich guck nachher mal ob deine Phedra Dämpfer noch wo anders verbaut sind. Vielleicht kann man da das Niveau Fahrwerk klauen.

Sebastian

http://www.goldschmitt.de/?page=produkte-zusatzluftfedern

So mal paar Infos:

Es gibt beim Phedra einen Unterschied bei den Feder zwischen mit und ohne Ausstelldach. Ich weiß nicht was das für ein Ausstelldach ist. Aber wenns da extra Federn für gibt sollte das was schweres sein. Vielleicht reichen die Federn schon aus.

Frag doch mal bei Eibach an ob die was machen können mit ner stärkeren Feder hinten.

Die Dämpfer sind auch im neuen Ulysee verbaut.

Dafür scheint es aber auch kein Niveau zu geben. Irgendwie ist Fiat da ein bisschen neben der Spur.

Aber dieser Balg den schnemann gepostet hat find ich nicht schlecht. Den kannste bei Last aufpumpen und im normalen Betrieb leer machen.

Sebastian

Beim Zeta fand ich die Zusatzfedern nicht schlecht, die sind auch nicht allzu hart. Die habe ich beim A112 anstelle der Blattfeder eingebaut.