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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BloX« (2. August 2010, 22:43)
Zitat
Original von Bravospeed
Wie wäre es mal eventuell mal
mit Unterbodenschutz?
Wieso lackieren, wer sieht es und was
bringt das?
Zitat
Wirst jetzt lachen aber kenn einen der seine radkästen lackiert hat, grad wegen dem thema rost (hat die radkästen bördeln lassen)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cobraeyez II« (2. August 2010, 23:36)
Zitat
Original von Anzugpunk
Wenn man unten blankes Metall hat, bringt es etwas. Ansonsten müsste man erst Unterbodenschutz etc. entfernen.
Hätte aber den Vorteil das man über die Lackschicht, transparenten Unterbodenschutz z.B. Permafilm auftragen könnte, und wenn wo später befall auftreten sollte, gleich handeln kann.
Und wenn schon lacken, dann wenigstens mit Hammerite oder sowas, am Unterboden brauchts keinen Autolack in Wagenfarbe. - Radläufe kann man drüber reden wenn man Wert drauf legt, aber wenn man Innenkotflügel oder ähnliches hat, bringt das auch nix.
Zitat
Original von LordCrash
Da lache ich auch mit, weil das ganz großer Quatsch ist. Normaler Autolack ist in keiner Hinsicht stabiler als Steinschlag- oder Unterbodenschutz, die wie der Name vielleicht schon verrät, extra für den Einsatz in diesem Bereich vorgesehen sind und durch ihre Zähigkeit Steinschläge und harte (salzige) Bedingungen deutlich besser wegstecken als Autolack.
Zitat
Und gerade wenn man gebördelt hat, entstehen in dem Bereich ja unter Umständen Mikrorisse im Lack, die zum Gammeln führen können. Deshalb lackiert man da auch nicht einfach drüber (Lack verschließt die Bördelkante nicht), sondern arbeitet mit spezieller Dichtmasse oder anderen Materialien.
Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (3. August 2010, 11:32)
Zitat
Original von Alrik
Da muss ich Lancia Bertone recht geben.
Als Ergänzung würde ich aber noch sagen, dass ich Por15 Rostverhütungslack nehmen würde, das Zeug ist für den UB bestens geeignet, es ist nich UV-stabil, aber am UB kommt kaum Licht hin. Dafür ist die Lackschicht elastischer und härtet bei Wasserkontakt nach. Es zieht auch das Wasser aus den Poren des Blechs.
Wenn man es schön haben will kann man noch überlackieren, oder über einen lackierten UB transparenten UB-Schutz sprühen, dann sieht man das Ergebnis wenigstens etwas. Das hat auch den Vorteil, dass man Rostnester sofort erkennen kann, wenn sie den UB-Schutz unterwandert haben. Würde hier Protewax nehmen.
UB-Schutz auf Bitumenbasis würde ich garnicht nehmen, weil er wie gesagt mit der Zeit rissig wird. Ich würde einen auf Latexbasis nehmen, z.B. Over4SP (leider schwarz).
Zitat
Original von Kawa-racer
Erstens... PUR15 is sehr teuer. Die Vorbereitung des Metalls ist sehr mühseelig und ich glaub kaum das er dazu sich die Zeit nimmt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alrik« (3. August 2010, 11:02)
Zitat
Wenn du nen Hohlraumwachs bzw. -fett suchst nimm Mike Sanders.