Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

bacardi-brava

Routinier

Beiträge: 358

Registrierungsdatum: 12.10.2008

Wohnort: tirol oberland

Auto: fiat ulysse

  • Private Nachricht senden

21

Sonntag, 19. September 2010, 00:41

kleines info am rande :cool:

walter röhrl holte mal den rundstreckenpokal auf einem
lancia montecarlo
so als "nebenberuf" zum rally-fahren :D , welches er
damals ebenso erfolgreich betrieb :D

http://www.asamnet.de/~bayerj/roehrl/neu…6d16/index.html

http://www.flickr.com/photos/antsphoto/2302225773/
mein zweites auto ist ein bordstein-ferrari *lol*

damit der geist zu arbeiten beginnt, muß man dem körper alkohol
zuführen (leopold fiegl ) :D :D

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bacardi-brava« (19. September 2010, 00:47)


Prisma88

Haudegen

Beiträge: 593

Registrierungsdatum: 31.01.2007

  • Private Nachricht senden

22

Samstag, 25. September 2010, 20:28

Zitat

Original von CromaTD
Der Motor ist hinten quer eingebaut - eigentlich nur um 180° gedreht im Vergleich zum Coupe.

Das Fahrwerk besteht aus Komponenten aus dem Fiat Regal (vor allem X1/9).

Die Karosserie wurde in Handarbeit zusammengebaut ... dementsprechend die "Tolleranzen".
Klemens


Ciao Klemens,

Also die "Handarbeit" fand damals mit hochstehender Automatisierungstechnik statt!
http://lnx.betamontecarlo.it/bmci/index.…id=13&Itemid=29
Saluti!