Wie Servoöl wechseln

tribblexer

König

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1

Dienstag, 26. Oktober 2010, 22:22

Wie wechsle ich am besten das Servoöl bei einem Thema 16VT?
Gibts da irgendwo eine Öffnung oder muss ich den Schlauch von der Pumpe abziehen? Oder Schlauch am Servogetriebe abziehen?
Die Pumpe ist recht laut. Da ich gelesen habe, dass es oft am Servoöl liegt, hab ich da heute Abend mal reingeschaut. Das sieht fast nicht nach Öl aus, eher nach braunem Wasser. :eek:

Bevor ich jetzt die Pumpe raus mache möchte ich erst mal testen ob neues Servoöl Abhilfe schafft.
Also wie tausche ich das am einfachsten aus?

Und welche Plörre soll ich am besten reinschütten wenn der alte Mist draußen ist? In der Betriebsanleitung steht Tutela GI/A. Gibts das Zeugs nur beim FIAT Dealer oder auch sonst noch wo? Also als 1 Liter Gebinde...

Grüße
Niko

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cobraeyez II

Foren Gott

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2

Mittwoch, 27. Oktober 2010, 00:57

http://ricambi.alfisti.net/index.php?cat=c1589

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tribblexer

König

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3

Mittwoch, 27. Oktober 2010, 07:54

Danke für den Link!

Da steht:

Zitat

Achtung!
Auslaufend nicht mehr lieferbar!
Statt dessen gibt es jetzt nur noch das Tutela GI/E.

Gibt das Probleme oder kann ich das ohne Bedenken rein leeren?

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LanciaBertone

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4

Mittwoch, 27. Oktober 2010, 08:52

Ich halte die Markentreue bei den Schmier- und Betriebsstoffen bei den italienischen Modellen für größtenteils unnötig, ich verwende weder Selenia Motoröl noch tutela Servoöl und ich hab bisher weder einen Motorschaden damit produziert noch eine defekte Servolenkung etc...

Ich nehme für meine Servolenkungen und wenn ich da was für Spezln oder Kunden mache immer das Servoöl von Febi... deutsche Topmarke und ich hatte noch niemals Probleme damit.

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tribblexer

König

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5

Mittwoch, 27. Oktober 2010, 21:16

Heute mal bei nem Autofritzen in FN gewesen.
Hat mich nach der Typschlüsselnummer gefragt, in seinem System nachgeschaut und gesagt dass er nichts passendes da hätte für das Fahrzeug

...
Hat mich zum nächsten FIAT Fritzen verwiesen.
Ok, egal, ich bekomm das Zeug schon irgendwo.

Aber was mich noch interessieren würde, bevor ich die Karre aufbocke. Wie lass ich das alte Zeugs am besten ab? Ne Ablassschraube gibts da ja glaube ich nicht, oder?