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nach Motorumbau folgendes Problem: Massepunkte werden heiss- qualmen

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shorty punto

Suchtbolzen

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21

Montag, 18. April 2011, 09:31

schieb :]
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fiat5cento

Haut scho hi, oda?

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22

Montag, 18. April 2011, 09:32

Zitat

Original von shorty punto
schieb :]


müsste man einfach wieder reindrücken wenns der wäre. Ist unterm Armaturenbrett aufm Mitteltunnel.
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

Punto60Cult

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23

Montag, 18. April 2011, 09:46

Mess mal ob deine Leitung von vorne nach hinten Durchgang hat.

Sebastian
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shorty punto

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24

Montag, 18. April 2011, 10:41

wie gesagt, relai schaltet, alles funktioniert soweit, nur die Benzinpumpe bekommt kein strom aber sie selbst funktioniert. Hinten kommt kein strom an durch die Kabel. Kabelbruch? halt ich aber für unwahrscheinlich. Und was sagt mir das Einspritz- Symbol im Display? sogar ohne Zündung zeigt er dies und Relai wird warm.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »shorty punto« (18. April 2011, 10:45)

Punto60Cult

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25

Montag, 18. April 2011, 13:04

Das Einspritzsymbol sagt dir das dem Steuergerät was nicht passt. Fehler auslesen.

Mess die Leitung von vorne nach hinten durch. Guck auch mal ob die Massekontakt hat.

Auf dem Ausgang vom Relais ist Strom?

Sebastian
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shorty punto

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26

Montag, 18. April 2011, 13:11

jap. Auf dem Stecker auf den das Relai kommt ist strom. Relai hat masse, da passt alles.

Nur hinten kommt eben nix an. Hab mit elektronik nicht so viel am Hut muss ich zugeben :heul:

Fehler auslesen setzt vorraus, dass ich das Auto zum Händler bekomme.
Taucht dieser fehler auch auf wenn ich den Notausschalter ausgelöst habe?
Wie kann ich vorne an der Leitung messen? Die enden der BEPU-Kabel gehen ja in den Hauptstecker der Kabelbaums rein. Zusammengesteckt liegt dann eine Plusleitung auf der Gegenseite
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LanciaBertone

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27

Montag, 18. April 2011, 13:13

Erst mal: welcher Motor in welchem Auto - solange du damit hinterm Berg hältst, kann man nur grob raten...

Ich rate auch mal: es ist der Unfallschalter, wie oben schon gemutmaßt...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (18. April 2011, 13:13)

CinqueTurbo500

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28

Montag, 18. April 2011, 13:21

Zitat

Original von shorty punto
Und was sagt mir das Einspritz- Symbol im Display? sogar ohne Zündung zeigt er dies und Relai wird warm.


Hi

ich würde erstmal dem auf den Grund gehen!!
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

shorty punto

Suchtbolzen

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29

Montag, 18. April 2011, 13:25

Punto 85 motor, im Cinquecento isses. Regelt der Notschalter die Pumpenfunktion (gibt keinen strom auf das Kabel der Bepu-steuerung) ?
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CinqueTurbo500

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30

Montag, 18. April 2011, 13:54

Notschalter unterbricht nur die Masseleitung zur Pumpe. Wird also nix mit dem Problem zu tun haben. Da ist irgendwas falsch verkabekt.
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

Punto60Cult

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31

Montag, 18. April 2011, 14:17

Mess den Durchgang vom Relaisausgang bis zur Bepu, wenn da keiner ist, dann weißt du wo du suchen musst.

Da wird garantiert was mit dem Kabel nicht stimmen.

Kannst auch einfach mal 12V auf die Pumpe legen und dann gucken ob er anspringt. Wenn er dann läuft, weißt du auch das es am Kabel vom Relais zur Bepu liegen muss.

Sebastian
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shorty punto

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32

Montag, 18. April 2011, 14:27

bin ja schon hergegangen und hab das relai auf durchgang geprüft. Wie prüf ich speziell den ausgang des Relais?

Ich werd so vorgehen:
ertmal notausschalter checken
Plusleitung zur bepu ziehen und schauen was passiert
Relai nochmal checken
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shorty punto

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33

Montag, 18. April 2011, 14:30

@Roland

das würd ich mir auch am ehesten zutrauen mit dem Falsch verkabelt, aber das hab ich alles gecheckt, das sollte stimmen.

Ich habs 1:1 nach voppis DIY gemacht. Einzige Unterschiede: mein 16V kabelbaum hat kein Rotschwarzes und keine Orange-schwarzes kabel sondern nur Rot und Orange. orange hab ich so gesteckt wie es im DIY steht, und auf Rot hab ich das Plus-Kabel vom Kabelstrang der Bat gelegt.
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CinqueTurbo500

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34

Montag, 18. April 2011, 14:34

auf alle Fälle hast du irgendwas auf Dauerplus / 30 (Batterie) hängen, was aber eher geschaltetes Plus 15 (Zündung an) bekommen sollte.

Viel Geduld beim Suchen;-)
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shorty punto

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35

Montag, 18. April 2011, 14:52

sollte die Pumpe aber nicht erst recht auf Dauerplus laufen? dann sogar ohne zündung^^
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König

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36

Montag, 18. April 2011, 17:00

@ shorty

NEIN.....
nicht auf dauerplus legen !!

wie es die anderen schon geschrieben haben, leg an die bepu, direkt ne spannung an, also plus und minus und schau ob er dann anspringt !!

shorty punto

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37

Montag, 18. April 2011, 19:17

so, nochmal durchgeprüft!
-der Notschalter ist unten (sollte er wohl sein)
-Bepu gebrückt von massepunkt und + von batterie- sie arbeitet
-Sprit kommt auch vorne an, hab den benzinschlauch aufgemacht
Die zwei kabel die zur Bepu führen, eins Lila/schwarz und eins Grün/schwarz.
Das schwarz/Lilane Kabel tut seinen dienst. Hab ein anderes kabel reingesteckt, bin zum bepu-kontakt und hab das plus von der batterie hingebrück, sie arbeitet so.
Andersrum (Kabel in schwarz/Grün an den Bepu-kontakt und Masse vom Massepunkt) sie arbeitet NICHT.
Fazit: Grün/Schwarz erhält keinen strom.

Ideen?? :bash:
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Albu

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38

Montag, 18. April 2011, 19:23

Moin!
Klingel das mal durch, evtl liegt ja nen Kabelbruch vor. Dann halt tauschen.....und weiter gehts :-)

Die Italo IG im Raum Halle/Leipzig

shorty punto

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39

Montag, 18. April 2011, 19:24

PS: war mir nicht sicher wie ich das relai prüfen soll. Bin hergegangen hab an den Pin mit dem Dicken roten kabel Plus gehalten und die Masse von dem Massepunkt am Innenkotflügel genommen. Gibt auch ne Möglichkeit im Relai beides anzusetzen? vielleicht liegts daran
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shorty punto

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40

Montag, 18. April 2011, 19:26

@Albu

darauf hoff ich insgeheim^^ aber ich kanns mir nicht vorstellen. Bis vorm Umbau war ja alles in Ordnung, weis ja nicht ob sowas schnell oder eher schwer passiert.
Ich ringe gerade mit mir wie ich das messen kann mit dem kabelbruck
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