Innenspiegel ankleben

L_Delta

Routinier

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1

Mittwoch, 27. April 2011, 08:00

Hallo Zusammen,

hat jemand von Euch Erfahrung damit, einen Innenspiegel anzukleben.

Ich habe mittlerweile so ziemlich alles ausprobiert (TESA Power Band, spezielle Klebeteile aus dem Zubehör ....) aber der Innenspiegel will einfach nicht an der Windschutzscheibe halten. Immer wenn der Wagen in der Sonne steht fällt der Spiegel auf den Beifahrersitz.

Hat da jemand vielleicht einen Tip für mich. Danke

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Punto60Cult

Moderator

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Auto: Punto 176 60er Cult

2

Mittwoch, 27. April 2011, 10:04

Geh zu Fiat und lass dir den originalen geben, das kann net die Welt kosten.

Meiner hat so gut geklebt, das ein Stück von der Scheibe mit ab gegangen ist.

Sebastian

Ich Suche:
- Lackierte Stoßstangen

Ich Biete:
- Router Ausverkauf

@ 188 tkm

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Toto

Haudegen

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3

Mittwoch, 27. April 2011, 11:07

Du bekommst in jedem gut sortiertem Autozubehör einen speziellen Glas Metall Kleber, damit funktioniert es bestimmt!

Ich adoptiere mir einen kleinen Chinesen und nenne ihn GÜNTHER!

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taz

KAPPA-Fan

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4

Mittwoch, 27. April 2011, 11:37

Ansonsten sollte wohl auch Karosserie/Scheibenkleber halten.

16V Fährt jede Sau!

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Punto2Sporting

Kaiser

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5

Mittwoch, 27. April 2011, 11:56

Ich habe meinen beim Scheiben-Doktor kleben lassen. Dauert keine 5min und bisher war es auch kostenlos

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Giuly

Mitglied

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6

Mittwoch, 4. Mai 2011, 10:10

Bei der Barchetta kann man eine kleine Metallplatte aus dem Spiegel ziehen, auf die der Spiegel geclipst wird. Ich hab die Platte mit UHU Super geklebt, hält bombig. Allerdings ist mir der Spiegel immer abgefallen, als ich versucht hatte, den ganzen Spiegel mit Platte zu kleben. Wenn dein Spiegel keine Platte hat, würde ich wie schon gesagt Scheibenkleber nehmen. Ich habe sogar kleinere Rostlöcher mit SikaTack Drive zugeklebt, das Zeug wird steinhart und das Zeug ist so zäh, dass der Spiegel mit Sicherheit nicht beim Trocknen abfällt.

Uno 45 1.0 i.e. MK2, Alfa 33 1.4i.e., Tipo 1.4i.e., Barchetta Limited Edition '98, Marea 115, Alfa 155 2.0 8V, Panda 750+1000i.e...
Alles nur Zwischenstationen auf dem Weg zum 3.2 24V Spider :ugly: