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9x16 ET15 auf der HA

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$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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1

Sonntag, 12. August 2012, 21:46

9x16 ET15 auf der HA

Habe die RFF Datenbank schon genutzt !

Viele fahren ja ET15 auf der HA.

Ich hatte damals das Problem, dass es an der Dämpfer Schraube geschliffen hat.

Wie habt ihr die damals bearbeitet ?

Ausgebaut und einfach gekürzt, oder im eingebauten Zustand runter geschliffen ?!


Kann man einfach ET15 auf VA fahren, ohne das es schleift ? Eigentlich ja, oder ?

Ich fahre nämlich ET5 rundrum

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$-Little-L-$« (12. August 2012, 21:47)

A112 Jo

Kaiser

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2

Sonntag, 12. August 2012, 22:04

Ich fahr jetzt ne ET 15 auf der Hinterachse. Die Stoßdämpferschraube mit "angepreßten" Beilagscheiben hab ich gegen die Stoßdämpferschrauben der unteren VA Befestigung getauscht. Sind die gleichen Schrauben nur ohne die 4 mm Beilagscheiben. Jetzt paßt es ohne Distanzen. Luft der Felge zur Schraube vielleicht 5 mm. Vorne geht es ohne Verbreiterung - zumindest bei der JTD/ HGT Bremse/ Achsschenkel.

An der Schraube würd ich nix wegschleifen, ist eh ein flacher Kopf...
Gruß Jo

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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Montag, 13. August 2012, 07:11

hat jemand die EPER Nummer für mich ?! :tongue:

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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4

Montag, 13. August 2012, 11:17

Sooo, Eper spuckt mir diese Zahl aus

"7676615"

sowie auch 7616407 und 60806382 (Baujahr abhängig)


Und die Schraube kann ich dann einfach so tauschen ?


Wenn ja, dann wäre das der Hammer ... :catch:

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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5

Montag, 13. August 2012, 16:48

Ich habe momentan nur Pech mit dem roten Flitzer :bash:

Ich habe mal eine Tüv Frage.

Ich fahre momentan:

9x16 ET25 + 20mm Platten pro Reifen + 215/40 ZR16 86W Reifen


Wenn ich jetzt umsteige auf 9x16 ET15 + 215/40 ZR16 86W Reifen

Kann die Abnahme doch nicht mehr soviel kosten oder ?

9x16, die Reifen und die Schrauben wurden ja schonmal eingetragen, nur die ET, die Radlast der Felge (40kg mehr) und das Design haben sich geändert (gleicher Felgenhersteller!)

cobraeyez II

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6

Montag, 13. August 2012, 18:34

Zitat

Original von $-Little-L-$Kann die Abnahme doch nicht mehr soviel kosten oder ?

die grundgebühr für eine einzelabnahme wird er dir schon reindrücken, danach wird
nach aufwand abgerechnet, und dieser bleibt ja bis auf die reifendimension fast gleich.

~100€ solltest du zur sicherheit schon einplanen, oder du fragst im vorfeld deinen sachverständigen. ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cobraeyez II« (13. August 2012, 18:38)

Red-Evil

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7

Montag, 13. August 2012, 19:20

Abnahme in Bayern kostet etwa 35 Euro (auch mit Vergleichsgutachten)
Wir werden dich nie vergessen Stefan (Stipo) *28.11.1983 - +15.04.2010 :sad:

$teppi

Suchtbolzen

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8

Dienstag, 14. August 2012, 11:18

Zitat

Original von Red-Evil
Abnahme in Bayern kostet etwa 35 Euro (auch mit Vergleichsgutachten)


In München habe ich damals 120€ bezahlt für Fahrwerk, Felgen und Distanzen.

@Little
Eigentlich musst du es komplett neu abnehmen lassen, da ja immer die Kombination abgenommen wird. Der Aufwand für die Abnahme ist der Selbe wie beim Erstenmal, wobei sich dieser glaube sogar erhöht, da seit 01.07.2012 die Autos bei der TÜV-Untersuchung auch gefahren werden müssen.

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Scorpion

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9

Dienstag, 14. August 2012, 11:29

ich fahre auf der HA 10x16 ET 0 ^^ und keinerlei probleme mit der eintragung :-D

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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Dienstag, 14. August 2012, 18:59

und ich 9x16 ET5, mir geht es aber um eine "Umtragung" von einem anderen Design und ner Felgen ET von 15, anstatt 25

Meine Eintragung war damals auch kein Problem :P

cobraeyez II

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11

Dienstag, 14. August 2012, 19:21

Zitat

Original von $-Little-L-$
mir geht es aber um eine "Umtragung"

es gibt keine umtragung in der stvzo - selbst wenn du das gleiche felgendesign hättest und sich die et nur um 1mm geändert hätte. :beten:

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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12

Dienstag, 14. August 2012, 20:21

Aber die Bereifung, die Felgengröße und Felgenbreite sind ja gleich.

Daher hoffe ich, dass die Eintragung schnell und "günstiger" erledigt ist

Ich fahr morgen nach Fiat erstmal die beiden Schrauben holen :D und mal ab zum Tüv

flashas

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13

Dienstag, 14. August 2012, 21:11

Little, du änderst doch nur die Felgen. Also würde ich von etwa 40 Euro ausgehen. Aber wer weiß.. ;)

Steppi, Fahrwerk 40, Felgen 40, Distanzen 40, gesamt 120 :D Könnte hinkommen. Kann aber auch nur Zufall sein :D

Dass Autos bei der Hauptuntersuchung gefahren werden, stimmt soweit ich weiß nur, wenn man ein relativ neues Fabrikat hat. Hier betrifft es also keinen. Ich hatte vor ein paar Tagen unter den neuen Bedingungen Prüfung. Keine Probefahrt, dafür pingeliger: Fehlende Pluspolabdeckung und nicht funktionuerende Leuchtweitenregulierung sind auf einmal erhebliche Mängel... :D
Meine Scotch Whisky Seite mit Deals :)

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Scorpion

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14

Dienstag, 14. August 2012, 22:34

Neuer Satz Felgen, neue eintragung.

Kein Gutachten dafür: Einzelabnahme... Preise kennst du ja. fertig.

mehr gibt es dafür nicht zu sagen.

$teppi

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15

Mittwoch, 15. August 2012, 10:06

Zitat

Original von flashas
Little, du änderst doch nur die Felgen. Also würde ich von etwa 40 Euro ausgehen. Aber wer weiß.. ;)

Steppi, Fahrwerk 40, Felgen 40, Distanzen 40, gesamt 120 :D Könnte hinkommen. Kann aber auch nur Zufall sein :D

Dass Autos bei der Hauptuntersuchung gefahren werden, stimmt soweit ich weiß nur, wenn man ein relativ neues Fabrikat hat. Hier betrifft es also keinen. Ich hatte vor ein paar Tagen unter den neuen Bedingungen Prüfung. Keine Probefahrt, dafür pingeliger: Fehlende Pluspolabdeckung und nicht funktionuerende Leuchtweitenregulierung sind auf einmal erhebliche Mängel... :D


Ist nur Zufall, da nicht Teil für Teil abgenommen wird sondern immer die Kombination. Sonst kannst du ja Heute Felgen mit Serien Fahrwerk eintragen, Morgen Gewinde auf Stahlfelgen, Übermorgen Distanzscheiben und am Wochenende fährst du dann Alles in Kombination... nee sowas geht und gibts nicht. Wenn eine Änderung vorliegt, dann muss die neue Kombination geprüft werden!

Wieso nur neue Fabrikate? Das macht überhaupt keinen Sinn. Es sollen ja neue Autos gekauft werden und die Alten müssen weg. ^^

@Little,
Du kannst höchsten mal versuchen deinen damaligen Prüfer zu erreichen.
Vlt. drückt er ja preislich ein Auge zu und berechnet dir nur den Grundsatz.

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$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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Mittwoch, 15. August 2012, 20:51

Sooo, Schrauben sind bestellt und bekomm diese morgen :D

Gutachten mal bisschen studiert und die Eintragung wird kein Problem werden^^

Im Festigkeitsgutachten ist 4x98 aufgeführt und im Gutachten selber die passenden Schrauben :ugly:

Morgen geht es ab zum Tüv und dann frage ich nochmal genau nach :thumb:

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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17

Mittwoch, 22. August 2012, 21:54

Neue Felgen hole ich Freitag ab, wenn alles gut läuft^^

Schrauben habe ich hier - Fiat glaubt nicht, dass diese passenden werden

Normalerweise ist das ne Schraube mit 17er Kopf oder so und jetzt angeblich nur noch 13 ? (13er Maulschlüssel)

könnt ihr mir da genaueres Sagen ?

9x16 ET15 auf der VA geht ohne Platten, oder ? :ugly:

Punto2Sporting

Kaiser

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Donnerstag, 23. August 2012, 16:10

Jupp das passt an der VA eigentlich. Hat bei mir auch gepasst.

Falls das mit der Schraube an der HA nicht klappt ... man kann auch einfach eine der beiden Unterlegscheiben entfernen :pfeif:
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$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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Donnerstag, 23. August 2012, 20:46

Zitat

Original von Punto2Sporting
Falls das mit der Schraube an der HA nicht klappt ... man kann auch einfach eine der beiden Unterlegscheiben entfernen :pfeif:


und wie ? die ist doch fest oder nicht ?(

Welche Nuss brauche ich dafür ?

Punto2Sporting

Kaiser

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20

Donnerstag, 23. August 2012, 21:07

Ich meine die kann man einfach abhebeln, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe. Das ist bei mir schon ein paar Jahre her. Welche Nuss kann ich dir gar nicht sagen.
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