Du bist nicht angemeldet.
Information
Service
REIFENRECHNER
CFI MUSEUMTop Foren
» 7893 Threads / 118499 Posts |
» 5512 Threads / 74157 Posts |
» 5197 Threads / 84305 Posts |
» 5015 Threads / 59815 Posts |
» 3487 Threads / 42213 Posts |
Du bist nicht angemeldet.
» 7893 Threads / 118499 Posts |
» 5512 Threads / 74157 Posts |
» 5197 Threads / 84305 Posts |
» 5015 Threads / 59815 Posts |
» 3487 Threads / 42213 Posts |
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Sonntag, 21. Oktober 2012, 09:54
Zitat
Original von Anzugpunk
Der ist schon lecker, so isses ja nicht.
DAT spuckt mit den Daten und Skyview auch runde 12 Riesen Händlereinkaufspreis aus.
Falls wirklich Unfallfrei und 1. Hand etc. würd ich die auch bezahlen wenn den haben willst.
Wegen den KM und den Felgen noch Fahrwerk, Antriebswellen durchchecken ob da alles passt sowie Rostschutz/Hohlraumschutz auffrischen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PSporting« (21. Oktober 2012, 09:58)
Sonntag, 21. Oktober 2012, 17:06
--> Da kommen Preise von 10500 bis 11900 € raus!
Donnerstag, 25. Oktober 2012, 06:52
Original von Anzugpunk
Autoscout und Mobile sind am verbreitetsten, was da nicht drinsteht, das steht bei Ebay oder gleich nur in der Zeitung.
--> Da kommen Preise von 10500 bis 11900 € raus!
Kommt halt stark auf Erstzulassung und paar Monate rauf und runter etc. an. - In nem jahr ist es sicher schon wieder ein 1000er weniger nur durch rumstehen.
Ist eh schon ziemlich weit unten was den Wertverlust angeht.
Mit der Ausstattung dürfte der Wagen neu bei um die 40 000€ gelegen haben?
Wären 4 Ringe vorne drauf und das Auto hässlicher wär der sicher noch 4-5K teurer.
Donnerstag, 25. Oktober 2012, 11:42
Original von PSporting
würdet ihr eher von der 209 PS Version abraten?
Sonntag, 28. Oktober 2012, 11:09
Original von PuntoED-55
Grad der LADER ist alles andere als Positiv, er ist KLEINER!! Und verreckt schneller als die 200PS Variante!
Sonntag, 28. Oktober 2012, 18:50
Original von PSporting
und wie ist es wenn ich mir professionell noch was am Steuergerät machen lassen will?
Registrierungsdatum: 27.07.2009
Wohnort: Burgebrach
Auto: QP 16V Turbo Plus - Delta Oro MultiAir - Giulietta Turismo MultiAir - Luigi La Prima C
Sonntag, 28. Oktober 2012, 19:01
Original von CromaTD
Dann kommt das Geraunze wegen verbranntem Lader, defektem Getriebe, verstopftem DPF etc etc ...
Wenn du was machen lassen willst, dann lass AGR und Swirl Klappen abschalten ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Josh« (28. Oktober 2012, 21:07)
Montag, 29. Oktober 2012, 13:29
Original von PuntoED-55
Der 2,4 ist ohne Probleme mit ca 240PS fahrbar (Automatikgetriebe vorausgesetzt) und ca 450Nm
Montag, 29. Oktober 2012, 23:44
Original von PuntoED-55
Der 2,4 ist ohne Probleme mit ca 240PS fahrbar (Automatikgetriebe vorausgesetzt) und ca 450Nm
http://tomsa.bplaced.net/index.php/Home
Ohne AGR Swirl DPF VTG Kur wirst du mit dem Wagen sowieso nicht glücklich.
Man kann das ganze auch ändern ohne an der Leistung zu drehen, so wie es beim 1.9 Handschalter maximal möglich ist.
