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Ich bin zwar kein GT-Fahrer, aber irgendwie glaube ich nicht, dass das Gerät wirklich den Examiner von Fiat ersetzen kann. Das scheint mir doch eher ein simpler OBD-II-Leser zu sein, der evtl. diverse Zusatzprotokolle von Fiat spricht. Aber ich glaube nicht, dass das Gerät die Protokolle, die Gutmann nicht kennt, spricht. Naja, ein Versuch wäre es wert, aber trauen würde ich dem Gerät irgendwie nicht. Es wäre mal interessant, zu sehen, wie das Gerät von Innen aufgebaut ist. Wenn das diese eher bescheidene Cartrend-Baumarkt-Qualität ist, dann glaube ich nicht, dass das Steuergerät überhaupt kommunizieren mag.

Was war das wegen der Bosch KTS? Wie muss man da wo einen Vertrag mit Bosch abschließen? Ein mir bekannter Schrauber hat die Maschine und hat mit Sicherheit keinen Vertrag mit Bosch. Okay, der is auch Pole und hat sich die Maschine aus Polen reimportiert und der Datenstand ist auf Ende 2005 zu datieren, aber er sagt, dass ihm das reiche, da man den Rest mit handelsüblichen OBD II Adaptern auslesen könne.
Er hat mir damals gesteckt, dass er für die Maschine grad mal 2000 Euro ausgegeben habe. Er hatte sich übrigens die KTS 5000 besorgt:
Hardware:
- Monocrom-Display
- 80486 DX II
- ich meine mich an 16 MB RAM erinnern zu können (da weiß ich grad nicht, ob das 100 Prozent korrekt ist)
- ich meine irgendwas um 4 GB Festplatte (die gerne kaputt zu gehen scheint: Das war unser Problem!)
- Windows 95 als Host-System
- Parallele Schnittstelle für das CD-ROM-Laufwerk und Drucker
- Einen IO-Wandler
- Eine Interface-Karte (32 Bit Cardbus)
- Soweit ich mich entsinne so um die 5 Kilogramm Gewicht ohne Akku

Hallo Benny,

an deiner Stelle, wenn du Interesse an diesem gerät hast, würde ich mich mit dem Händler/Hersteller in Verbindung setzten und mir eine Liste der unterstützen Fahrzeuge sowie Steuergeräte geben lassen.

Somit kannst du sicher sein, das auch alle gewünschten Funktionen die du möchtest auch unterstützt werden... oder auch nicht.

Ich für meinen Teil bin eher ein wenig skeptisch, wenn diese Liste nicht öffentlich zur Verfügung gestellt wird, da es den Anschein erweckt etwas zu verbergen.
Wenn ich von einem Artikel überzeugt bin, ist es auch Sinnvoll wenn an bekannt macht, was es alles kann. Auch würde ich mich nicht mit einer Aussage abspeisen lassen, das es in einem zukünftigen Update unterstützt wird. In so einem Fall sollte ein Datum festgelegt werden!

So wie es aussieht ist das Gerät mit einem Multiplexer ausgestattet, der die Pins nach Bedarf an der OBD Schnittstelle umschaltet. Für alle non OBDII Fahrzeuge, wie der 176 ist dieses irrelevant, da hier nur die Ausgabe über PIN7 (K-LINE) und der 3 polige Fiat Adapter benötigt wird.

Wenn dieses funktioniert, ist es eine gute Sache und evtl. wird auch das Hammelsteuergerät IAW 1AF 1.6 16V Marea unterstützt :-)

Viel Glück!

Roland

Interessant!
Sag auf jeden Fall bescheid was damit alles möglich ist am GT.
Ich habe zwar in der Regel Zugriff auf einen Examiner, aber brauchbare
Alternative zu kennen schadet mit Sicherheit nicht...

wenn du ihn per wen bestellen kannst, dann bestell doch?
kannste ja innerhalb 2 wochen wieder zurückgeben

Hallo,

ist der Tester schon bei Dir angekommen und funktioniert er auch ?

Mfg

MK