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Raptor

Foren As

  • »Raptor« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 17. April 2013, 22:49

Punto GT Kauf

Moin,

Da ich auf der suche nach einem passenden Ganzjahresauto bin und ich Italien treu bleiben wollte, habe ich mir nun einen Punto GT ins Auge gefasst. Keinen Speziellen, sondern generell.
Aber ich habe von dem Modell Null Ahnung, drum ein paar Fragen.

Worauf muss ich generell beim Kauf achten? Tipps? Schwachstellen? ZR Wechselintervall, welches Öl, Rost etc.
Der GT hat den 1.4er 8V TB, richtig? Ist das ein Freiläufer?

Wie stabil ist der Motor, kann man getrost auch einen mit vielen KM kaufen?
Auf mobile ist ein Schwarzer aus Mannheim mit 184tkm für 1399€ (schreibe gerade über iPhone, müsstet ihr selbst suchen :-P), würde ich mir gerne mal ansehen. Preis ok? Klar, man weiß so gut wie nichts, aber grobe Einschätzung evtl.

Und zu guter Letzt: Tuningmöglichkeiten? :-D
Muss nichts Wildes sein, evtl. Ladedruck erhöhen (wieviel ist da mit Serienkomponenten möglich?), BOV und gescheiten Auspuff, Felgen. Mal auf die Schnelle gesucht und doch einiges gefunden. Also die Versorgung scheint gedeckt.

Wie gesagt, soll das ganze Jahr über Gefahren werden und als günstige Alternative zum 155 3L sein. Da liegt der Punto in den Kosten ja auch drunter, nehme ich an. Wo bewegt der sich?

Danke schonmal!

Gruß
Roland

blindco

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2

Donnerstag, 18. April 2013, 11:29

zur Haltbarkeit: ...und da sag nochmal einer ein GT sei nicht haltbar! (aktuell 250.000 km)

Für alle anderen Infos: www.puntogt.info

Raptor

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  • »Raptor« ist der Autor dieses Themas

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3

Donnerstag, 18. April 2013, 18:06

Ok, Haltbarkeit scheint gegeben. Natürlich nur, wenn man dementsprechend behandelt.

Habe mich mal im GT Forum angemeldet, mal schauen, was die so sagen.

Raptor

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4

Samstag, 20. April 2013, 10:18

Da im GT Forum kaum Aktivitäten herrschen, hole ich hier nochmal hoch.

Wäre cool, wenn mir da jemand meine fragen beantworten könnte! ;-)

mischmisch

CFI Supporter

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Registrierungsdatum: 20.04.2008

Wohnort: Berlin

Auto: Punto GT 1, Punto 75 ELX, MiTo Multiair

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5

Samstag, 20. April 2013, 10:34

Im GT-Forum wurde das Thema eigentlich schon mehrfach behandelt ;)